Новости30.10.2023✦10
Появилась информация о судьбе калужского завода компании Volvo Trucks, который недавно сменил владельца.
Новым хозяином предприятия, простаивающего с весны 2022 года, стала российская компания «Промышленные инвестиции». Партнёром завода, который переименовали в АМО, будет автозавод «Урал» из Миасса Челябинской области.
Завод Volvo Trucks в Калуге работал с 2009 года
До конца этого года в Калуге соберут опытную партию полноприводных грузовиков «Урал Некст» (на заглавном фото). Серийный выпуск машин, до двух тысяч ежегодно, должен начаться в 2024 году.
В дальнейших планах завода — запуск производства магистральных тягачей и среднетоннажных грузовиков, а также сборка кабин. Эти проекты, скорее всего, будут делать совместно с китайскими грузовыми производителями. Недавно похожим образом появилась новая российская марка грузовиков «Валдай» с переименованными моделями компании Foton.
Обязательно посмотрите: самая страшная дорога России — вот как выглядит федеральная трасса «Колыма» в 2024 году.
Темы: #Volvo #Автопром #Урал #АМО #Грузовые автомобили
Комментарии
Мунис30.10.2023ответить
Разве Вольво в России собирали?
Михаил30.10.2023ответить
Странно,а на Дроме недели 2 назад писали,что там(на Калужском Вольво)будут собирать китайские магистральные грузовики Dongfeng,о сборке Уралов речь не шла.Видимо планы изменились,раз сборка китайских(только теперь уже не магистральных,а среднетоннажных)грузовиков и кабин отложена на будущее.Предполагаю,что и данное решение не окончательное,так как на данном заводе велась не просто сборка,но и сварка-окраска Вольвовских кабин из штампованных панелей,приходящих из Швеции и Германии(за 2 смены там собирали 38 кабин,из них 26 шли на ранок РФ,12 отправляли в Швецию).Поскольку все дорогое оборудование и ПО,заточенное под выпуск именно Вольвовских кабин осталось на Калужском заводе,то вероятно,собирать там будут все же не среднетоннажные,а тяжелые магистральные китайские грузовики Dayun V9(пиратскую копию Вольвы-FH).И не надо будет в прежнем оборудовании завода ничего даже переналаживать серьезно,не говоря уж о потребности его замены.
Немцу7631.10.2023ответить
Чтобы "возродить" Колхиду(КАЗ)-надо сперва Грузию взять,а мы пока что с UA справиться не в силах.Что касается АМО-в данном случае оно имеет иную расшифровку и к возрождению бывшей зиловской марки ни каким боком не относится.
Леонид 31.10.2023ответить
Брать Грузию не будем, их кормить надо. Многие бежавшие в Грузию от мобилизации, вернулись обратно т.к. с мясными продуктами там проблемы.
Леониду31.10.2023ответить
Только все из бывших республик СССР почему-то считают,что именно они кормили РСФСР,а не наоборот.Например грузины-мандаринами)))...
Владислав 01.11.2023ответить
все бывшие республики просто мечтают чтобы РФ не мешало им жить
Владиславу01.11.2023ответить
А чем РФ им мешает жить? Поставками своего газа и нефти дешевле рыночной цены? Может своим существованием? И какого тогда хрена они из этих бывших республик в РФ понаехали?
Z30.10.2023ответить
Вот уже и Урал готов слиться Китаю.А на чём воевать то будем.