Новости 26.09.2023✦6
Лифтбек «Лада Гранта» теперь предлагается в новой базовой комплектации «Стандарт», сообщает «Автостат».
Прежде цены на лифтбек «Лада Гранта» начинались с отметки 769 000 рублей: столько стоила машина в комплектации «Комфорт». Теперь у модели появилось более дешёвое исполнение «Стандарт» за 740 000 рублей. Из оснащения такой машины убрали центральный замок, усилитель руля и регулировку рулевой колонки по высоте. Что осталось? Одна подушка безопасности, АБС, электрозеркала и аудиоподготовка.
Примечательно, что у седана «Лада Гранта» базовая комплектация «Стандарт» была и раньше.
Недавно были объявлены цены на самую дорогую версию «Гранты» — с форсированным мотором, заниженной подвеской и спортивным обвесом.
Наш телеграм продолжает работать:
Темы: #Лада #Лада Гранта #Цены
Комментарии
126.09.2023ответить
Вот вот. Это как раз о том, что мы писали в новости про гранту спорт.
Будут брать или просто базовые гранты или базовые+кондей. Чтоб только ездила и всё. Понты не нужны с такой машиной.
Рационализатор27.09.2023ответить
Ну допустим педали вместо мотора-это слишком,а вот АБС,электрозеркала с подушкой можно было тоже убрать.Вместо инжектора поставить белорусский карбюратор,контактное зажигание и контактный же регулятор напряжения.Всю электрику(тумблеры,переключатели,приборы и светотехнику)устанавливать стандартную,от армейских авто или от автобусов(через дешевые пластиковые или жестяные адаптеры,под приборы адаптер сделать вовсе из фанеры)и никакой электроники! Вместо пластиковой обивки применить картонно-матерчатую.Сиденья заменить на каркасно-матерчатые ковши(по типу советской раскладушки)из дешевой мешковины,вместо ремней безопасности использовать капроновый яхтенный канат.Зеркала ставить мотоциклетные.Пластиковые бампера заменить на жестяные,выгнутые из кровельной жести с помощью примитивного инструмента,либо отчеканенные по деревянной болванке(как это делали кустари-чеканщики для иномарок во времена отсутствия запчастей в начале 90-х).Боковые и задние стекла заменить на оргстекло.Стеклоомыватель ставить с ручным приводом,как это было на древних авто.Вместо печки в перегородке сделать лючок с заслонкой в мотоотсек для притока теплого воздуха(как на старинных тракторах ЧТЗ).Вот и считайте,насколько после такой модернизации Гранта еще сможет подешеветь.
RaptoR 28.09.2023ответить
Тогда уж проще карбюраторную классику вернуть. Уверен, что при цене 400 спрос был бы очень хороший)Ну, а для горожан 9ку... тоже карбюраторную)
Для RaptoR28.09.2023ответить
Дык штампы для производства Жигулей и Лад первого поколения давно утилизированы.Потому чтобы их вернуть-нужно всю оснастку для их производства заново создавать,а ВАЗ пока даже комплектующие для выпускаемых авто не может осилить.
Добавление новых комментариев временно отключено по техническим причинам.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Инженер-конструктор вдер26.09.2023ответить
А что? Можно сиденья запаску, весь пластик выкинуть,просторнее станет и экономичнее. Привод педальный вместо движка и вообще огонь-машина за 600 тыщ очередь себерет на 3 года вперёд.