Новости 05.08.2023✦12
Удлинённый седан на базе «Лады Весты» создаётся как служебный автомобиль для чиновников.
Серийный выпуск седана «Лада Аура» начнётся в Тольятти летом 2024 года. Об этом сообщил руководитель пресс-службы АвтоВАЗа, комментируя предложение президента Путина пересадить чиновников на отечественные автомобили.
Седан «Лада Аура», представляющий собой удлинённую версию «Весты», впервые был показан в июне этого года. Автомобиль отличается растянутой на 25 см колёсной базой и улучшенной отделкой интерьера.
По предварительной информации, на «Ауру» будут ставить 1,8-литровый мотор мощностью 122 л. с. и автоматическую трансмиссию (какую именно — не уточняется). Для обычной «Весты» ни двигатель 1.8, ни автомат сейчас не предлагаются.
Наш телеграм продолжает работать:
Темы: #Лада #Лада Аура #Лада Веста #Автопром
Фото
Комментарии
Ха06.08.2023ответить
До той поры пока её запустят в производство,для чиновников наверняка уже появится новая китай-Волга.И придется ВАЗу сплавлять Ауру таксопаркам,в которых к тому времени уже будут работать её конкуренты Москвичи 6.
Михаил06.08.2023ответить
Помнится,уже были удлинённые Лады Десятка-Премьер и Консул,Москвичи Юрий Долгорукий,Князь Владимир и Иван Калита,тоже позиционируемые,как служебные автомобили для чиновников,призванные в неких случаях заменить Волгу и иномарки высокого класса.Только вот что-то я не припомню,чтобы удалось пересадить на них чинуш со служебных Волг и иномарок бизнес-класса.
ОБХСС06.08.2023ответить
базу величили на 25 см, а увеличить ширину на 15 см ума не хватило. впрочем чинуши и этого мутанта не заслужили. за 20 лет на ВАЗе могли бы давно скопировать мерс-бмв, учитывая сколько гос бабла на них потратили
Для ОБХСС 06.08.2023ответить
Если бы увеличили ширину-это потребовало бы изменения платформы и кузовных панелей,следовательно,производство потребовало бы новых штампов,комплектующих и это была бы уже совсем другая машина,а АвтоВАЗ сейчас сам не в силах даже комплектующие для советской Нивы делать,что уж говорить про Реношные Ларгус и Весту.Да и никто из мировых автопроизводителей не расширяет кузова легковушек(расширенный УАЗ-Скорпион,сварганенный колхозной фирмой не в счёт).Если нужна машина более высокого класса-просто делают совсем другую модель.Это только на грузовых кабинах автопроизводители варьируют их ширину,оставляя неизменными боковые панели и двери.Ну ещё автобусы могут иметь разную ширину,в зависимости от рынка их сбыта:например в ЕС как и у нас,наибольшая ширина автобуса не может превышать 2,5м,в то же время в Швейцарии эта ширина ограничевается 2,3м,потому для их рынка выпускают только обуженные варианты.В США напротив,автобусы имеют ширину 2,8м.Из-за этого казалось-бы пустяка,один и тот же автобус для разных рынков невозможно собирать на одном конвейере...А ты хочешь легковушку расширить...Это не так просто,как кажется! Совсем другое дело изменение длины-удлиняй/укорачивай на имеющемся оборудовании без особых затрат.
ОБХСС 06.08.2023ответить
это ты китайцам скажи. они платформы меньших классов расширяют и удлиняют! было бы желание ВАЗа. клоунам ВАЗа ничего не надо, кроме как пилить бюджетные деньги, штампуя тазы на платформе восьмерки
Р 07.08.2023ответить
Зачем расширять Весту? Она и так в ширину 1764мм,разве это мало?Напомню,что даже автомобили бизнес-класса в прежних поколениях имели +/- примерно такую же ширину.Если же вспомнить бизнес-класс середины прошлого века,скажем,ГАЗ М-20 Победу(и её внедорожный вариант ГАЗ М-72),то их ширина была всего 1700мм,тем не менее в салоне по ширине даже на уровне плеч отнюдь небыло тесно.Да и не всегда наружная габаритная ширина залог просторного по ширине салона внутри-это касается не только старинных довоенных автомобилей с выступающими крыльями,либо всяких внедорожников и спортивных авто с накладными расширителями колёсных арок,но и новых представительских авто,огромных лишь снаружи.Пример-Аурус,с его всего-лишь двухместным задним диваном и толстенными дверями.
Т06.08.2023ответить
"пересадить чиновников на отечественные автомобили"... Давно пора их пересадить! Точнее-пересажать😉.
Eclipse06.08.2023ответить
1) Бесполезная дичь, чиновники тупо не сядут в это а обычным людям оно вообще не надо
2) Почему не сделать как с гранатой, которая Датсун Одно и Рено Симбол? Ну, возьмите хотя бы какой-нибудь мено рыган, прицепите шильдик лады и скажите, что это новый представительский таз. А ещё лучше просто прикрыть нахрен эту шарашку, тянущую бюджетные деньги и превращающую их в консервные банки, по недоразумению называемые автомобилями
3) Если удлинить Ауди а8, БМВ 7 или мерс s-класса, то получится представительский седан. Если удлиннить Жигули, то больше порогов переваривать.
ГрамАтей06.08.2023ответить
1)Гранта-Датсун да,но ни в коем случае не Рено-Симбол.2)Рено-Меган относится к гольф-классу С,следовательно представительский класс с неё как и с Весты не сделать,санкции пока тоже никто не отменил.Да и зачем вообще нужна Рено,когда есть Веста,но даже на неё у ВАЗа своих комплектующих нет? А шильдики Лада уже лепят на китайцев.3)Ауди А8, Семерку БМВ и Мерс S-Класс удлинять не нужно,они и так относятся к представительскому классу F.Если их удлинить-получится просто представительский лимузин.
Гара18.08.2023ответить
С удовольствием сядут чиновники, но они могут этого еще и не знать пока и будут ездить на задних сиденьях с удовольствием, да и на передних, если колесная база будет соответствовать стандартам качества для кроссоверов от 17-18 клиренса и выше, очень точно, то есть длинна -2720 плюс-минус 1-1,5 см. А из текста неясно точно какая база на самом деле, мерить придется самим ! Да им так понравиться при правильно выдержанной колесной базе, что они из машин не выйдут пока не накатаются, да и нормально хоть теперь закайфуют от движения и даже выспаться можно будет до отвала прямо в машине на ходу, до того там все здорово будет при движении. А то ездили до сих пор бог знает на чем и как!
Лада Аура очень похожа на Аркану внешне и внутренне, а это высокий уровень и для представительства и для движения, однако Аура имеет преимущество в геометрии, поскольку Аркана на 17 дисках выглядет нелепо - задранная как мартышка с выделяющимеся большими колесами и отвратительно бросающимися в глаза при виде сбоку, однако хорошо что 16 диск допускается который все и меняет в лучшую сторону и внешний вид приводит в порядок и геометрию обеспечивает правильную, а Аура имея в штате диски 15-16 геометрически выдержанные с корпусом - выглядят гармонично. Кроме того ворочать водителям 17-18-19 диски при 1,5 литровом движке не придется.
В общем грамотное решение, одобряю!
RaptoR12.10.2023ответить
Очнитесь! Оно реально никому не нужно)
Добавление новых комментариев временно отключено по техническим причинам.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Петрович06.08.2023ответить
По технической начинке(не по плюшкам электронным) довольно убого.112л.с для такой машины маловато.Да и как там с безопасностью,тесты проводились?А может у автоВАЗа просто благая цель-уменьшить неимоверное количество чиновников и депутатов.Это прекрасная цель,но как-то не гуманно.