В России снова начали выпускать легковые дизели. Что это за моторы? Где их делают?

Новые моторы — это лицензионные копии турбодизелей китайской компании JAC. Компания «Соллерс» организовала производство четырёхцилиндровых двигателей объёмом 2,0 литра (130 л. с.) и 2,7 литра (150 л. с.) Они имеют чугунный блок цилиндров и цепной привод ГРМ, а также соответствуют экологическому стандарту Евро-6.

В 2015–2019 годах на моторном заводе в Елабуге делали бензиновые моторы Ford

Сейчас моторы собирают из китайских комплектующих, но за пару лет «Соллерс» обещает локализовать производство блоков цилиндров, коленвалов и поршневой группы.

Новые турбодизели будут ставить на коммерческие автомобили «Соллерс Атлант» и «Соллерс Арго» российской сборки. Обе эти машины представляют собой модели JAC с переклеенными шильдиками. Позже двухлитровый дизель планируется установить на внедорожник «УАЗ Патриот».

* * *

Массовых легковых дизелей в истории отечественного автопрома никогда не было. В нулевых и начале десятых годов выпускался «Патриот» с турбодизелем ЗМЗ-514, но дальнейшего развития этот проект не получил. В 2021 году завод в Калуге начал выпуск дизелей PSA DV6 EL для коммерческих «Пежо» и «Ситроенов» российской сборки, однако в 2022 году это производство пришлось остановить.

Обязательно посмотрите: самая страшная дорога России — вот как выглядит федеральная трасса «Колыма».