Новости 08.06.2023✦4

Марка Volvo официально представила новый кросс-хэтчбек EX30 — самую компактную машину в модельном ряду.
Никаких двигателей внутреннего сгорания — Volvo EX30 будет только электрическим. Машину спроектировали на платформе SEA, разработанной вместе с китайской компанией Geely (на этой же платформе базируется, например, Smart #1). Новый Volvo EX30 длиной 4,23 метра стал самой маленьким автомобилем в модельном ряду марки: он на 20 см короче паркетника Volvo XC40.
Дизайн выполнен в обновлённом фирменном стиле шведского бренда — как у большого электрокроссовера Volvo EX90. Интерьер предельно минималистичный: здесь есть вертикальный дисплей медиасистемы, но нет отдельной панели приборов и никаких кнопок на передней панели.
Базовый Volvo EX30 — с одним электромотором мощностью 272 л. с. на задней оси и батареей ёмкостью 49 кВтч. Обещанный запас хода на одной зарядке составляет 344 км. За доплату можно заказать версию Extended Range с увеличенным аккумулятором на 64 кВтч и «дальнобойностью» 480 км.
Также покупателям предложат полноприводный Volvo EX30 с двумя электродвигателями, совместно развивающими 428 л. с. У такой версии большая батарея, запас хода 460 км и разгон до сотни всего за 3,6 секунды — это самый быстрый серийный «Вольво» в истории.
Кросс-хэтчбек Volvo EX30 будут выпускать только в Китае, а продавать не только на местном рынке, но также в Европе и США. У дилеров машины начнут появляться в конце 2023 года, предварительная цена на европейском рынке — от 36 тысяч евро.
Наш телеграм продолжает работать:
Темы: #Volvo #Volvo EX30 #Электромобили
Комментарии
Муса08.06.2023ответить
Интересная машина.Но маленькая.
Для CROSSAVEC 10.06.2023ответить
Затем,чтобы европейцы с американцами Соловьева по Первому каналу могли смотреть.
Добавление новых комментариев временно отключено по техническим причинам.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
nemets7608.06.2023ответить
да мы лучше за такие деньги возьмем электрический псевдоМосквич. Он и красивее, больше, престижнее. Опять же сделан в России. Надо поддержать российский автопром, а не вот это вот непонятно что