Mercedes-Benz C-Класса нового поколения вырвался на свободу

Оставаться в форме даже когда пора на пенсию — об этому мечтают многие. Модели Mercedes-Benz C-Класса это удалось без особого труда. Автомобиль является бестселлером даже сейчас, хотя вышел еще в 2007 году, и все соперники уже успели обновиться. Вероятно, та же участь ждет и новое поколение, чей онлайн-дебют состоялся сегодня. Пощупать живую машину можно будет на автосалоне Детройта.

Внешность ожидаемой новинки уже давно известна. В сети неоднократно появлялись утечки официальных фото и шпионские снимки. В десятый раз повторим очевидное: «цешка» стала мини-копией S-Класса.

Теперь практически половина автомобиля сделана из алюминия. Это позволило сократить вес на 100 кг. При этом седан даже стал немного больше: на 95 мм длиннее и 40 мм шире. Колесная база увеличилась на 80 мм и достигла показателя 2840 мм. Благодаря детально проработанной аэродинамике коэффициент сопротивления уменьшился до 0,24 — лучший показатель в классе. Примерно на 20% возросла жесткость кузова.

Для Европы заявлены версии C 220 BlueTEC (170 лошадиных сил), C180 (156 лошадиных сил) и C200 (184 лошадиные силы). Они окажутся весьма динамичны: с 0 до 100 км/ч седаны смогут разогнаться за 8,1, 8,2 и 7,5 секунды соответственно. В Северной Америке дебютными окажутся версии C300 4Matic и C400 4Matic. Это двухлитровая «четверка» (238 л.с., 370 Н*м) и V6 объемом три литра (334 л.с., 480 Н*м). Автомобили будет предлагаться с шестиступенчатой «механикой» или «автоматом» 7G-Tronic Plus.

В скором будущем появятся гибридные версии C300 Bluetec Hybrid с дизельным двигателем и C350 с бензиновым. Также новый C-Класс впервые в сегменте получит пневматическую подвеску AirMatic. Чуть позже новинка должна обзавестись и новой АКПП с девятью ступенями.

Обязательно посмотрите: самая страшная дорога России — вот как выглядит федеральная трасса «Колыма» в 2024 году.