Новости 07.04.2022✦10
У универсала «Лада Ларгус Кросс» появилась модификация с более «скромным» двигателем.
До недавних пор кросс-версия «Ларгуса» оснащалась только шестнадцатиклапанным мотором объёмом 1,6 литра и мощностью 106 л. с. А теперь модель получила ещё один силовой агрегат — восьмиклапанный двигатель того же объёма, развивающий 90 л. с.
Это двигатель ВАЗ-11182, появившийся в прошлом году в результате модернизации старого восьмиклапанника мощностью 87 л. с. Новый 90-сильный мотор ранее ставили на обычный «Ларгус», но для кросс-универсала он не предлагался.
Вариант с более слабым двигателем позволит сэкономить лишь 10 тысяч рублей: восьмиклапанный «Ларгус Кросс» в комплектации «Комфорт» обойдётся в 1 378 000 рублей.
#skipСейчас АвтоВАЗ не выпускает ни «Ларгусы», ни другие модели. Весь март завод работал с перебоями, а в апреле ушёл в единый корпоративный отпуск, который продлится до конца апреля.
Наш телеграм продолжает работать:
Андрей Матвеев
Темы: #Лада #Лада Ларгус
Комментарии
Виктор07.04.2022ответить
Кто вообще покупает этот убогий сарай?
11.04.2022ответить
Одна из лучших машин по соотношению цена-качество. Практически не имеет аналогов на рынке.
Николай08.04.2022ответить
8 цилиндров
Наверное V- образный )))
И умудриться так понизить мощность заботясь о налоге.
Наверное два горшка всего в работе)))
Василий Василич08.04.2022ответить
Вот если б еще он был бы карбюраторный,а еще лучше-с газгеном в стандартной комплектации(ведь скоро цены на бензин и газ станут вовсе заоблачными),тогда бы купил,а инжектор,или ГБО-не катит за такую цену.
Иван Иваныч08.04.2022ответить
Да,работала б она на дровах-цены бы ей небыло.Тогда даже и полный привод ей не помешал бы,ибо дрова пока что у нас-самое дешевое топливо(а то и вовсе бесплатное).Потому очень жаль,что на авто ныне официально устанавливают только ГБО,а не дровяные газогенераторы.
Добавление новых комментариев временно отключено по техническим причинам.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Евгений07.04.2022ответить
Вот это да, восьмицилиндровый?