Как французы переделали российскую «Ниву» в американских традициях

Среди всех моделей «Лады» самой известной в мире является, безусловно, «Нива» (она же «4x4», «Тайга» и так далее). И её же, пожалуй, больше всего переделывают. Это, конечно, неудивительно, ведь за 43 года выпуска можно много чего придумать...

Есть во Франции тюнинговое ателье Golden Coast Custom. Его специализация — внедорожники на трубчатом каркасе. И вот как-то в 2016 году французам-умельцам взгрустнулось, и захотели они попробовать свои силы в необычном проекте. Этим эксклюзивом оказалась старая «Нива», которой была уже уготована дорога в металлолом. Французы решили сделать из неё автомобиль в стиле «rat rod» — это довольно популярное направление тюнинга в Америке.

Машина лишилась двери багажника и всех стёкол, крыша была занижена на 16 см, а колёсные арки вырезаны под более крупные колёса. Швы на стойках кузова не маскируются специально, да и кузов в целом никак не пытались привести к идеальному состоянию, ведь это как раз соответствует выбранному стилю. Задний мост позаимствовали у «Форда Мустанга», передние колёса приобрели сильный отрицательный развал, лишились приводов и тормозных механизмов.

Получившийся аппарат в самом ателье прозвали NivRat. Фабрис Равене, автор проекта, охарактеризовал автомобиль как что-то бесполезное, но идеальное для «отжига» или нарезания «пятаков». В общем, даже в далеко не новом состоянии «Нива» всё ещё может дарить удовольствие.

Недавно сайт Wroom.ru рассказывал о «Ниве» с турбомотором, построенной умельцем из Тамбова: ту машину выставляли на продажу за один миллион рублей.

Самые главные автоновости — в нашем телеграм-канале

Владимир Пшенин

Темы: #Лада #Лада Нива #Лада 4х4 #Тюнинг

В продаже появилась турбированная «Нива» мощностью 200 л. с. за миллион рублей

Африканские приключения: как «Нива» едва не выиграла ралли Дакар

Комментарии

Леха09.06.2020ответить

Вот теперь на ней и в металлолом не жалко поехать,да своим ходом.

Сергей09.06.2020ответить

Приложили лапки свои лягушачьи ...

Щутник09.06.2020ответить

Да уж... Уж лучше б в металлолом...

Стас Попенко10.06.2020ответить

Русскому азиату не хватает мозгов понять всю гениальность европейского мышления.

CROSSAVEC10.06.2020ответить

Это шедевр! Вот только не пробьёшь ли люк с такой крышей?

IM_ALPA10.06.2020ответить

Хорошо!

Гость-210.06.2020ответить

Мотор от "шестёрки" оставили?)))

nemets7610.06.2020ответить

Никто еще так не уродовал гордость советского автопрома. Ну и вкусы у лягушатников

Фофан10.06.2020ответить

Надо было не занижать,а следовательно и не расширять крышу,оставляя лысыми швы,а просто ее пропрыгать(как школьники-дегенераты),чтоб аж проем окна прогнулся,двери же измять ногами,исписать матерными "графитти",поджечь.Было бы еще "шикарнее".

АПолунин10.06.2020ответить

Нива хороша своей брутальностью. Ей бы дизелёк тяговитый мощностью сил 90-100, да хороший антикор

Антон 14.06.2020ответить

да блин, проходили это все сто раз. Добавишь момента- прожует коробку и раздатку. Усилишь их- по бороде привода. Нива хороша как с завода, остальное как лавина влечет еще пушие переделки, а потому уже тяжко и кузову.

Колян11.06.2020ответить

Эх,вот на такой подъехать бы к какому шикарному кабаку.Интересно посмотреть на реакцию рублики.

Щутник11.06.2020ответить

Ну... Если готов отдать её на "вечное хранение" на штрафстоянку, то– вперёд!!!😀😀😀😀

Алекс11.06.2020ответить

заметьте у них в европе машины не ржавеют так, нива то в хорошем состоянии.... была...

Slavith 99913.06.2020ответить

Уроды

анатолий13.06.2020ответить

Да, ВАЗ наверно это окончательно законченный дизайн. Переделке не поддается, ни как. Так что, друзья европейцы, ручки у вас тоже не там где надо.

Тоха14.06.2020ответить

Зачем ей госномера?Она еще и зарегистрирована?