Не поверите, но этим моделям автомобилей уже больше 10 лет

Начнём с модели Ravon Nexia R3, недавно вернувшейся на российский рынок. Узбекская марка появилась на свет лишь четыре года назад, а вот седанчик Nexia R3 не очень молод: это лишь слегка видоизменённый Chevrolet Aveo T250 образца 2005 года.

Ретро-дизайн не стареет, поэтому хэтчбеку Fiat 500 не нужен масштабный рестайлинг. Автомобиль выпускается с 2007 года и в отставку пока не собирается. Примечательно, что это единственная легковая модель «Фиата» на российском рынке: цены на «пятисотку» начинаются с миллиона рублей.

Не нужны частые обновления и рамным внедорожникам, таким, например, как Kia Mohave. Машина встала на конвейер ещё в 2008 году, и лишь в этом году корейцы освежили дизайн модели, оставив неизменной конструкцию. В Россию такая версия попадёт в следующем году.

Mitsubishi Pajero, в отличие от своего корейского конкурента, в ближайшее время снимут с производства, а преемника у этого внедорожника так и не появилось. «Паджеро» четвёртого поколения выпускался с 2006 года.

Хэтчбек Ford Fiesta шестого поколения дебютировал в далёком уже 2008 году, позже в модельном ряду появилась версия с кузовом седан. Свой одиннадцатый день рождения автомобиль вполне мог бы встретить в России, но в «Форде» решили убрать с нашего рынка все легковушки. Сейчас дилеры распродают последние экземпляры «Фиест» челнинской сборки.

Ещё один «дезертир» нашего рынка — спорткар Nissan GT-R: в этом году японцы решили прекратить поставки модели в Россию. В других странах автомобиль, без существенных изменений выпускающийся с декабря 2007 года, по-прежнему продаётся.

«Тойоту Ленд Крузер» дважды подвергали рестайлингу и, по слухам, скоро ещё раз отправят на косметические процедуры, но конструкция машины не менялась с момента дебюта в 2007 году. Те же двенадцать лет исполняется и родственнику «двухсотки», внедорожнику Lexus LX.

Десятилетний юбилей отмечает в этом году ещё одна парочка «тойотовских» внедорожников — модели Land Cruiser Prado и Lexus GX. Автомобили с успехом продаются в России и на падение спроса не жалуются, несмотря на немалый возраст.

Пятое поколение модели Volkswagen Polo представили в 2009 году. В Европе уже выпускаются и продаются хэтчбеки шестого поколения, но на заводе в Калуге продолжают делать модель десятилетней давности.

Самые главные автоновости — в нашем телеграм-канале