Начались продажи новой версии «Лады XRAY». Почти за миллион рублей

О начале производства «Иксреев» с вариатором АвтоВАЗ сообщил ещё в июне — новинка стала первой в истории серийной «Ладой» с таким типом трансмиссии. На автомобиль ставят бесступенчатый вариатор японской фирмы Jatco, уже знакомый российским покупателям по некоторым моделям марки Renault.

В конструкции трансмиссии дополнительно используется двухступенчатый редукторный сектор, что позволило сделать вариатор компактнее и легче. Кроме того, по заявлению компании, такое решение улучшает топливную экономичность и повышает тяговые характеристики. При необходимости вариатор Jatco дает возможность имитировать ручной режим переключения передач.

Вместе с новой трансмиссией под капотом «Лады XRAY» снова появился 1,6-литровый двигатель Renault H4M мощностью 113 л. с., который собирают в Тольятти. Этот агрегат уже ставили на хэтчбек, но в 2016 году такая версия исчезла из гаммы.

Цены на «Иксрей Кросс» с вариатором начинаются с отметки 841 900 рублей — за машину в комплектации Classic Optima с кондиционером, аудиосистемой и легкосплавными дисками. Версия Comfort за 884 900 рублей дополнена обогревом передних сидений, парктроником, а также улучшенной организацией мест для хранения в салоне и багажнике.

Самым дорогим стал автомобиль в исполнении Luxe Prestige — 966 900 рублей. В оснащении такой машины есть отделка сидений искусственной кожей, обогревы руля, задних сидений и лобового стекла, климат-контроль, датчики света и дождя, круиз-контроль, камера заднего вида и новая мультимедийная система с поддержкой сервисов Car Play и Android Auto — такая функция появилась на «Ладах» впервые.

Между тем, в отличие от «Весты» и «Гранты», хэтчбек «Лада XRAY» не может похвастаться популярностью: спрос на модель снизился на 16% — за шесть месяцев этого года дилеры продали 13729 автомобилей.

Обязательно посмотрите: самая страшная дорога России — вот как выглядит федеральная трасса «Колыма» в 2024 году.