13 ноября 2012, 19:29 #1
такая ситуация газ 3110 инжектор вечером приехал заглушил всё было нормально утром пришол не заводиться в итоги завёл с толкоча после загорелся чек двигатель стал тупо работать не стал набирать обороты я поменял датчик температуры двигателя датчик дроссельной заслонки датчик распредвала датчик детонации после этого стала заводиться лучьше (но раньше было лучьше) перестал гореть чек но стал загораться когда набираешь выше 3000 тысяч оборотов двигатель стал троить и также не набирает обороты (бенз нормальный свечи и провода тоже бензанасос работает фарсунки тоже катушки зажигания работают датчик коленвала тоже рабочий датчик воздуха рабочий) вобшем как то так ПОЖАЛУЙСТА ПОМОГИТЕ
13 ноября 2012, 20:01 #2
съездий на диагностику. а так для начала проверь свечи цвет нагара. была у меня такая же фигня. прогладка гбц прогорела немного и точно потихоньку тек в цилиндры. симптомы те же были
13 ноября 2012, 20:19 #3
спасибо но прокладка целая
13 ноября 2012, 20:25 #4
с чего взял. посмотри свечи. если нагар будет в зелень-отдавать то она. бывает что катализатор выходит из строя р машина может вообще не ехать
13 ноября 2012, 20:54 #5
свечи смотрел нагар чёрный а разве на волге 2000 года стоит катализатор.да кстати чем то не понятным воняет когда движок работает асобено в салане
13 ноября 2012, 21:16 #6
если инжектор евро 2 то стоит. нагар черным быть не может. он должен быть красным бордовым. черный в виде сажи то богатая
13 ноября 2012, 21:19 #7
запах какой сладкий?
13 ноября 2012, 21:41 #8
нет не сладкий
13 ноября 2012, 22:23 #9
а да немного путаю датчик детонации не менял
