Камаз плюсы и минусы..

1 ноября 2012, 19:26 #1

Такая тема пойдет???

1 ноября 2012, 19:26 #2

1 ноября 2012, 19:28 #3

За то все тянет все едет и не гремит

1 ноября 2012, 19:53 #4

В 80-х когда я работал на лесовозе, обычнопод конец зимнего сезона не хватало машин для вывозки, и тогда точно такие машины, КамАЗ 5511, из доручастка леспромхоза, переоборудовали под лесовозы. Ну и колымага этот КамАЗ под лесом был. Я на своём стареньком 509-м комфортнее чувствовал и в подъём, и в поворот и разворачиваться, а насчёт проходимости вообще промолчу.

1 ноября 2012, 19:56 #5

Случайно в 45-м ты под танками не волялся..

1 ноября 2012, 20:03 #6

Про что говорим про камаз или переходим на личности. Не заводи тему, если и поддержать её не можешь.

1 ноября 2012, 20:06 #7

Ну а что тут скажешь-Камазик старенький но еще пыхтит. Механикам респект и уважуха!

1 ноября 2012, 20:09 #8

[Q name=14 лео, 1 ноября 2012, 20:03, #6] Про что говорим про камаз или переходим на личности. Не заводи тему, если и поддержать её не можешь.

Почему же?? Могу... Просто не говори того чего не делал. Смотря какой Камаз сейчас они не хуже стареньких ездят даже автономные печки сейчас ставят щитай комплектация люкс ))

1 ноября 2012, 20:25 #9

для строек не заменим. маневреный. но уже устарел. кубатура маленькая и грузоподемность. сейчас китайцы 40 тонные или другие подобные машины спросом пользуются . еще на тонары спрос большой

1 ноября 2012, 20:37 #10

КамАЗ разработали на ЗиЛе как транспортный грузовик. А самосвалом он стал позже, и по работе в карьере показал далеко не с лучшей стороны. Уже после, когда набили шишки, он модернизировался, может, и стал лучше.

1 ноября 2012, 21:18 #11

Да знаем мы эти китайские 40 тонники :) знакомый на таких олимпиаду в Сочи строит , в повороты со второго раза входят, колеса по разному тормозят , сыпятся тока так наши старенькие Камазы 80 годов в сравнении эт эталон надежности )))

1 ноября 2012, 21:26 #12

Всегда узнаю КамАЗ по тяжелому, надрывному звуку мотора с характерным лязганьем, будто гайка в цилиндре. А вообще заслуженный "ветеран труда"

1 ноября 2012, 21:28 #13

У нас почти не осталось. И китайцев, кстати, мало. В основном Вольвешники. А вот на трассе иногда встречаются старички, изредка

1 ноября 2012, 21:31 #14

Согласен, просто сейчас на фоне иномарок, мы все герои, а в 80 за счастье было на камазе работать. У меня знакомый чтобы иметь камаз сначала полгода на нё на севере колесил затем себе забирал и дома работал в организации и был самым счастливым.

1 ноября 2012, 21:39 #15

Не совсем понятно, о чём речь. К кому обращен вопрос о плюсах и минусах? Много ли здесь, на этом сайте, людей, непосредственно имевших дело с КамАЗами, а не просто нюхавшими вонючий дым едущего впереди грузовика?

1 ноября 2012, 21:50 #16

Марат, вот почему: http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=9378

1 ноября 2012, 21:58 #17

троль