11 декабря 2011, 20:32 #1
немогу снять палец нижних опорных рычагов на волге
11 декабря 2011, 20:44 #2
WD-40 (керосин) + молоток от 1 кг. Таковы реалии. Так это меняется. Видел и участвовал в процессе сам.
11 декабря 2011, 20:56 #3
Shursky, 11 декабря 2011, 20:44, #2
WD-40 (керосин) + молоток от 1 кг. Таковы реалии. Так это меняется. Видел и участвовал в процессе сам.
кароче палец под замену!?
15 декабря 2011, 19:53 #4
Если имеется в виду болт крепления нижнего рычага передней полвески, то нужен мощный торцевой или накидной ключ с длинной рукояткой, если сам не можешь. то лучше обратись в сервис. Болты вторично не используют, т. к резьба деформируется при эксплуатации. Если резьба во втулке разношена, то лучше купить ремонтный размер, он встает более плотно, отличается наличием шлица на головке.
6 марта 2012, 20:13 #5
Привет!
Берёшь стальную головку нужного калибра-размера, делаешь железную шайбу по диаметру головки, обвариваешь шайбу на головке (всё это штоб головку не разорвало при откручивании). Потом кувалдочкой надо хорошо и крепко ударить по голвке болта штоб шевельнуть болт. Потом побрызгать ВД-40. Пока ведуха проникает ищешь трубу метра полтора. Собираешь длинный ключ с трубой и руками или ногами откручиваешь. Собирать обязательно на ремонтные (увеличенные) болты.
Тяжеловато но решаемо.
Алексей
8 марта 2012, 09:52 #6
kpl70, 6 марта 2012, 20:13, #5
Привет! Берёшь стальную головку нужного калибра-размера, делаешь железную шайбу по диаметру головки, обвариваешь шайбу на головке (всё это штоб головку не разорвало при откручивании). Потом кувалдочкой надо хорошо и крепко ударить по голвке болта штоб шевельнуть болт. Потом побрызгать ВД-40. Пока ведуха проникает ищешь трубу метра полтора. Собираешь длинный ключ с трубой и руками или ногами откручиваешь. Собирать обязательно на ремонтные (увеличенные) болты. Тяжеловато но решаемо.
все в точку а лучше на сто
