Lada теряет свои позиции на украинском рынке

28 июля 2011, 23:30 #1

LADA / ВАЗ теряет свои позиции на рынке Украины в 2011 году. Почему ? Мысли вслух.

Продавцы автомобилей LADA продали на Украинском рынке в июне месяце 2011 года 2063 автомобилей LADA ( ВАЗ ). В итоге они заняли – 2-е место на рынке Украины с долей 12,4 %. На первом месте на украинском авторынке второй месяц подряд южнокорейские автомобили Hyundai, которых было реализовано конечным потребителям аж 2118 автомобилей с долей рынка 12,7 %.

Год назад в июне 2010 года ситуация была другая – автомобили LADA / ВАЗ занимали первое место на рынке Украины с долей 14,1% - 2,0 тысячи автомобилей. А Hyundai занимал тогда третье место с долей 8,6% - 1217 автомобилей.

В России некоторые аналитики считают что продажам ОАО «АвтоВАЗ» на рынке России мешают продажи автомобилей Hyundai Solaris, который начали производить в Санкт Петербурге.

А как на Украине ?

Прежде, чем делать выводы, обратим внимание на статистику продаж на Украине:

Рост рынка Украины за 6 месяцев 2011 года по сравнению с 6 месяцами 2010 года составил – 39%.

• Hyundai Accent (Solaris) - продано на Украине за 6 месяцев 2010 года – 1342 автомобилей

• Hyundai Accent (Solaris) - продано на Украине за 6 месяцев 2011 года – 1800 автомобилей.

Таким образом продажи автомобилей Hyundai Accent (Solaris) в Украине за 6 месяцев 2011 года увеличились на 34%, то есть продажи отстают от роста рынка и, поэтому продажи автомобилей Solaris не повлияли на увеличение доли Hyundai в Украине.

Посмотрим на стратегию продвижения марки LADA / ВАЗ в Украине с 2000 года по 2011 год. Если сказать коротко – то стратегия похожа на стратегию плохого танцора – « то сапоги жмут ! …., то музыка громко играет !…»

Доля автомобилей LADA / ВАЗ на рынке Украины катастрофически уменьшилась с 57% в 2000 году до 14,5 % в 2011 году (за 6 месяцев ).

Причем по итогам июня месяца 2011 года она уменьшилась до 12,4 процентов.

ВОПРОС:

В чем же возникла причина такого катастрофического падения продаж автомобилей LADA / ВАЗ на рынке Украины ?

Ведь из 46 миллионов населения Украины ( включая детей и стариков) 2,5 миллионов владеют российской маркой автомобиля LADA / ВАЗ, являются приверженцами и почитателями технического гения инженеров, рабочих и конструкторов волжского автогиганта.

В Украине два самых больших автозавода ( ЗАЗ и БОГДАН) собирают из российских комплектующих ОАО «АВТОВАЗ» популярные автомобили LADA 21093, LADA 21099, LADA 2110, LADA 2111. Тут бы и радоваться и строить планы по увеличению производства популярных автомобилей как для Украины так и для окружающих рынков.

Но нет, не все так «масло масляное», ОАО «АВТОВАЗ» по информации из неофициальных источников резко ограничило поставку комплектующих в июле месяце 2011 года в Украину и практически остановило производство автомобилей LADA / ВАЗ на Украине, недопоставлены комплектующие даже на программу производства июня месяца 2011 года. На конец июля месяца парадоксальное положение , но это факт - на производство ИЮЛЯ месяца отгружено НОЛЬ !!! И доля на рынке Украины «падает» несмотря на все «умные стратегии продвижения на рынок Украины », и машины не собираются, и цеха остановлены. Все как обычно…

А что на ОАО «АвтоВАЗ» ? Там проводят очередное «разгромное» совещание по улучшению поставок комплектующих на украинские автозаводы. «А воз и ныне там…»

29 июля 2011, 07:03 #2

Трудоголики Сейчас побегут к Путлеру за дотациями, на"поставку комплектующих"Бггг))

29 июля 2011, 07:45 #3

А еще и в России программа по утилизации закончится Че интересно придумают нового, что бы спасти великое предприятие АвтоВАЗ

29 июля 2011, 08:04 #4

к тому времени на вазе будут выпускаться логаны, альмеры и др. псевдоиномарки, ну а также гранта с её заявленной стоимостью 220 т. р., в цену которой не очень то и вериЦа ...

29 июля 2011, 08:15 #5

Альмера-то с чего "Псевдо..."? Да и не Ниссан её сейчас делает, а Самсунг..

29 июля 2011, 09:35 #6

Так программа уже закончилась. Да уже всем давно понятно, что владельцы автоваза не хотят работать и получать за это честные деньги.

29 июля 2011, 10:26 #7

пусть не поставляют комплектующих, не Вазам единым жив украинский автопром, действительно, с такой, а именно никакой статегией они скоро и китайцам рынок просрут, взять к примеру новый джили ем гранд 7, за 110 тыс в гривнах полный фарш, приора под сто, а в августе джили добьет ценой оканчательно с выходом новой модели которая будет прямо конкурировать с приорой в том числе, в флудилке ссылку на нее давал, чери у нас собирают, стартуют лифаны, посмотрим, посмотрим, вполне возможно что проблемы с машинокомплектами связаны с перегруженым внутренним производсвом, нельзя и такое искючать

29 июля 2011, 10:28 #8

Потому что на Украину начали завозить Хаймы

29 июля 2011, 10:30 #9

не:) нету официальных, а серые не интересно, лучше бюргера какого-то

29 июля 2011, 10:39 #10

Дима, а какие у вас марки продаются из тех, что в России нет?

29 июля 2011, 10:44 #11

да в принципе рынок одинаковый, но некоторые модели раньше у вас появляются, некоторые у нас, а по брендам, ну хайма точно не представлена, зато к нам влез китайский брилианс которого у Вас щас вроде как нету еще, на инфокаре есть все официальные модели, конечно валом серых, непосредственно америкосов или в емиратско-каторском исполнении

http://www.infocar.ua/

29 июля 2011, 10:45 #12

около 60-ти производителей

29 июля 2011, 10:47 #13

А кто из китайцев, кроме Джили, Лифаня, Грейт Волла, Чери?

29 июля 2011, 10:50 #14

бриллианс, фав как в грузовом так и в легковом сегменте , а , еще есть чана бени , вроде все, то есть игроки одни и те же , собирают отверткой чери и джили, на богдане стартуют лифань,

29 июля 2011, 11:03 #15

Чаны бени у нас не было...

29 июля 2011, 11:06 #16

Они и на молдавском теряют позиции.

29 июля 2011, 11:44 #17

BYD периодически есть периодически нету

29 июля 2011, 12:03 #18

Сколько у Вас стоит 2109!? новая

29 июля 2011, 12:06 #19

7590 дол. в металлике

http://lada-21093.avtocentr.com.ua/kompl.html

29 июля 2011, 12:07 #20

а жаль

пс: по мне так не хуже кимо, QQ и смаил, а стоит 160тр с кондёром

29 июля 2011, 12:09 #21

недорого я бы взял.

29 июля 2011, 12:56 #22

Отдыхал на Украине почти 10 дней в городе Бердянск. Из местного автопарка выделю старые тазы, ино лохматых годов, таврии, дэу ланос почти каждая вторая машина, много шевролет авео и лачетт.

Бензин литр 95 стоит почти 40 рублей а зарплата зимой около 100 долларов так что и копейке рад будешь.

29 июля 2011, 13:02 #23

да, морякам зимой туго, лето их кормит, и шо про ланосы говорят Димончик? ты там не подрался часом из-за ланоса?

29 июля 2011, 13:07 #24

Да молятся они там на свои ланосы Кормильцы говорят и денег не сосут. Я просто сначала не понял что это за машина вроде ланос а шилдик дэу.

29 июля 2011, 13:09 #25

да оно так и есть .очень много народа после жиг -классика и самара, воспринимает ланосы как иномарки, по ощущениям езды и комфорту так и есть

29 июля 2011, 13:12 #26

Да забыл написать что Приоро-Калин видел всего пару штук.

29 июля 2011, 14:51 #27

Почему у нас нет вот этих авто Ведь обещали же!!!

Очень симпатичное авто, а в базе уже кондюк и усилитель руля На Украине всего 160 тр.

29 июля 2011, 14:52 #28

У меня сосед на такой таксует, зеленого цвета:)

29 июля 2011, 14:54 #29

Нормальное авто, если бы даже у нас стояла 200 тр купил бы базу.

Но чувствую не судьба.

29 июля 2011, 15:06 #30

Нда, в России нам такие цены только сняться. В Украине и Солярисы дешевле

29 июля 2011, 15:14 #31

Кстати, а почему?

29 июля 2011, 15:16 #32

за бугром вообще авто дешевле

например в США форд эксплорер в пересчете на рубли от 800 000 руб всего

29 июля 2011, 15:17 #33

пошлины

и наша жадность

29 июля 2011, 15:32 #34

Вроде того, чем беднее страна, тем жаднее правители?

29 июля 2011, 15:32 #35

и приоры тоже