Проблема, ГАЗ-3110 не заводится

14 июля 2011, 07:30 #1

ПОМОГИТЕ!

Газ 3110 инжектор на холодный двигатель не заводится. Заводится с 3-го с подгазовкой причем педаль газа утопить в полик.промыли инжектор, теперь и на прогретый дв. плохо заводится.

21 сентября 2011, 23:27 #2

Надо проверить давление топлива в магистрали - быть может насос или топливный фильтр в баке или под капотом забит... Свечи проверь.

22 сентября 2011, 10:19 #3

Кстати заметил такой же прикол на Фореге - на горячую с автозапуска заводицо раза с третьего, на холодную с первого!

22 сентября 2011, 14:00 #4

Ну смотрите - если на холодную нормально заводится без педали а на горячую плохо то скорее всего переобогащенная смесь а это может быть как из-за проблем с форсунками, так и из-за неправильных показаний датчика температуры, что стоит совместно с датчиком расхода воздуха например, ну и сам датчик расхода воздуха тоже может мозг конопатить. Если нажать педаль газа в пол и после этого включить зажигание и крутить стартером то комп воспринимает это как ежим продувки цилиндров и форсунки в таком режиме он не открывает совсем (это фишка касается прошивок всех инжекторов как отечественных так и зарубежных). Если последний шаманский ритуал помогает завести то значит в цилиндрах топливное болото. Оно может быть связано как с тем что например свечи не совсем правильно работают (например не родные стоят с не правильным калильным числом), либо перелив топлива почему-то случился, либо просто гове..ный бензин попался. Кстати при повышенном содержании воды в топливе аналогицный ритуал может иногда помочь. Анализируем свои действия по заправке - и если чуем что действительно заправка не внушает доверия - едем в ближайший сельмаг с автохимией, покупаем там балон "Осушитель топливной системы" (я например брал фирмы StepUp кажется), читаем инструкцию написатую на балоне и применяем как там написано. Как показывает практика - 5-10 км по трассе дают просраться и вывести воду в состояние сгораемости. Бак искатываем по максимуму и заправляемся на нормальной заправке нормальным топливом - проблема должна уйти.

Соответственно если на холодную проблематично завести а на горячую нормально то значит смесь может быть обедненной.

Кроме описанных причин на качестве смеси может сказываться ненормальное давление в топливной магистрали а причина тут может быть как из-за самого насоса, так из-за фильтров, или регулятора давления что в топливной рампе торчит - он излишек давления назад в бак сливает...

22 сентября 2011, 14:18 #5

Огромное спасибо чел! Мну подозреваю что из-за прогоревшего/пробитого на раллийке глушака подсасывает воздух и лямбда дуру гонит...

22 сентября 2011, 16:09 #6

Возможно все, но в данном случае у него после промывки инжектора картинка поменялась хоть и не в лучшую сторону... Может "какашка" по магистрали переместилась а может пока промывали засрали свечи например. Свечи не смотрел? Может их имеет смысл махнуть?

22 сентября 2011, 22:10 #7

С автозапуском точно такая же фигня , думал время прокрутки стартера мало выставлено, выставил побольше-не помогло.

23 сентября 2011, 11:25 #8

Давление мерил? Свечи смотрел? Бензин точно нормальный? Я однажды так заправился с вечера что до стоянки еле допыхтел (видно на парах старого бензина) а на утро не мог завести вообще. Слил немного бензина в консервную банку и попытался поджечь - он даже от зажигалки не загорелся! Пришлось полнй бак в снег сливать, фильтры все менять и бензонасос расперло от воды... Вот такой у нас бензин - всю машину можно перебрать, а виноват то бензин окажется...

10 ноября 2012, 19:37 #9

Здрасвуйте помогите пожалуйста с газ 3110 инжектор

На холодный двигатель запускается отлично прогрееш её и заглушиш и на горячий двигатель не заводится даже не схватывает по какой причине может быть помогите

17 ноября 2012, 16:15 #10

Льют форсунки.

27 июня 2014, 15:00 #11

подскажите на холодную не заводится только с буксира в чем может быть причина

27 июня 2014, 16:30 #12

Надо проверить напряжение на аккумуляторе во время заводки, зачистите все контакты и проверить работу стартера, - при недостатке оборотов стартера двигатель может плохо заводиться. (На ЭБУ напряжение не должно сильно просаживаться, может быть виноватым и старый аккумулятор).

10 июля 2014, 23:18 #13

здравствуйте! ПОМОГИТЕ пожалуйста

ПРОБЛЕМА

у меня волга 3110 406-двигатель 2004г. менял цепь, звездочки и все составляющие, и прокладку на блоке собрал все, но машина заводится и работает как трактор периодически глохнет что делать не знаю и зажигания проверял по отметкам в чес проблема не пойму кто сталкивался с такой проблемой подскажите что делать????

10 июля 2014, 23:31 #14

Метки хорошо смотрел? Провода с бабин как идут? И на бабины посмотри провода.

10 июля 2014, 23:36 #15

метки ставил согласно инструкции (собирал по книге по эксплуатации)

10 июля 2014, 23:45 #16

Посмотри по книге как подходят провода к бабинам. На соболе была такая хрень.

10 июля 2014, 23:47 #17

Спасибо огромное гляну еще раз

а причина может быть из-за датчика регулятора распредвала?

10 июля 2014, 23:50 #18

завтра напишу ответ

10 июля 2014, 23:51 #19

Может. Но до ремонта работал?

10 июля 2014, 23:52 #20

да работал нормально без нареканий

10 июля 2014, 23:52 #21

Хотя как правило датчики или работают или нет.

10 июля 2014, 23:55 #22

ясно ну что ж придется еще раз все перепроверить

10 июля 2014, 23:56 #23

у меня всё точь в точь- метки проверял дважды, повода тоже правильно стоят. приехал на диагностику, комп выдаёт обрыв 1 и 4 цилиндр. завтра погоню к электрику. может кто знает причину ?

10 июля 2014, 23:59 #24

[Q name=yasergey1971, 10 июля 2014, 23:56, #23]

у меня всё точь в точь- метки проверял дважды, повода тоже правильно стоят. приехал на диагностику, комп выдаёт обрыв 1 и 4 цилиндр. завтра погоню к электрику. может кто знает причину ?

как решишь проблему обязательно напиши

11 июля 2014, 05:06 #25

Если метки точно правильно,то проблема в датчиках,у нас вчера на 31105 после помивки двс керхером отказалась работать на хх,пережал шланг с рампи на обрадку и работает как часики,вот и причемтут помить двс и подача топлива,смена фильтра в баке дала свой результат

11 июля 2014, 19:10 #26

как не странно-истина была рядом- метки на валах совпадают, а валы стоят не правильно. поставили как надо, заработало.

13 августа 2014, 02:23 #27

А ты браток возьми и проверь ка шкив коленвала, а он то на резиновой подушке обсажен. У нас на работе на газелях их уже четыре сменили. А ты все по метках, метка то будет а вот где будет пропущеный зуб на нем находится, вот где мот быть у тебя зарыта собака. да и цепи тянутся уже после 30тык и фаза не пляшет, ну короче больше двух критических градусов. Для этого нужно лекало распредвалов. Полезнейшая и незаменимая вещь. Да напомню, валы то выпускной и впускной разные по углам, мот при сборке перепутал.

Удачи.

28 декабря 2014, 15:21 #28

привет всем,приехал домой заглушил утром не завелась даже не чихнула пробовал с буксира результат 0,поменял датчик коленвала,провода,свечи фильтра,результат 0стартер крутит как будто нет компрессии,свечи мокрые,искра есть

29 декабря 2014, 07:28 #29

ГРМ вращается?

2 октября 2015, 04:58 #30

У меня проблема !!Помогите) 3110 406 двигатель.чуть морозы придавили на холодную если с первого раза не завелась.второй раз бессмысленно поворачивать ключ в зажигании.крутит и даж не схватывает.на горячую норм.заводится!(Помогите кто чем может!!!

2 октября 2015, 06:23 #31

Попробуй во время запуска подключить +12 В с аккумулятора на общий провод катушек зажигания отдельным проводом. (На Газели в этой цепи напряжение во время запуска ниже, чем на аккумуляторе, на 2 Вольта).

6 декабря 2015, 10:34 #32

почему не заводится с ключа ключ вообще не реагирует а с толкача заводится двигатель 406 инжектор