15 июня 2011, 15:16 #1
Мужики как проверить тачку? Нашёл альхамбру 2002 г/в. 1.9 мот.116 лош. 6 передачь. 105 ткм. пробега.как проверить что-бы не купить перегретый мотор. сколько должно быть компресии в цылиндрах?
на что обратить внимание??
заранее всем кто отпишет спасибо!!
15 июня 2011, 15:48 #2
ну наверное нужно загнать на сервис, желательно хороший или пригласить грамотного знакомого дизелиста
компрессия на дизеле 32 или больше, если 25 и меньше, то он сдох
если на горловине радиатора под крышкой ржавчина, то двигатель перегревали
в год машина проезжает15-20 т км, где еще 4 года? в ремонте или в гараже?
при запуске если стартер делает 2 и более оборотов, то дизелю хана
смотри, чтоб не был специально вытерт и вымыт, смотри потеки масла
ну и дым, сизый- ест масло
удачной покупки
15 июня 2011, 16:22 #3
при запуске если стартер делает 2 и более оборотов, это если крутиш стартером а он хватает с 2 или 3,5 раза то есть хреново заводиться?
это если на холостом сизый-или газануть, ест масло ?
15 июня 2011, 16:41 #4
roben77, 15 июня 2011, 16:22
при запуске если стартер делает 2 и более оборотов, это если крутиш стартером а он хватает с 2 или 3,5 раза то есть хреново заводиться?
это если на холостом сизый-или газануть, ест масло ?
стартер не должен крутить вообще, дизель заводится взрывом, а не как бензинка, если он заводится, как бензинка, то хана.
сизый под нагрузкой
16 июня 2011, 14:25 #5
Андрю ха, 15 июня 2011, 16:41
стартер не должен крутить вообще, дизель заводится взрывом, а не как бензинка, если он заводится, как бензинка, то хана. сизый под нагрузкой
Андрей, не совсем так. Свечи нерабочие-стартер слышно, ТНВД барахлит-тоже слышно, некачественный топливный фильтр тоже может мешать мгновенному запуску. Если в этом порядок, то дизель заведётся без проблем. Остаётся только поршневая, а это к разговору о давлении сжатия в цилиндрах (кажется так называется компрессия в дизелях). И беда начинается с 20-и в минус, а норма на многих 25-27. Читать надо техническое описание для уточнения.
