Задние тормоза на Волге 3110

1 мая 2011, 19:25 #1

Народ, подскажите кто чего думает, как своими силами проверить эффективность задних тормозов? Как машина тормозит мне не очень нравится и задние колодки ни фига не снашиваются.

1 мая 2011, 19:29 #2

Радуйся, что тормоза работают нормально. Задние барабанные тормоза на волге способны проити и 100 тыс км в руках грамотного водителя.

1 мая 2011, 19:30 #3

Всё верно, машина тормозит вначале передними колесами, поэтому передние колодки изнашиваются больше. А проверить не трудно. Остановись резко нажав на тормоза при 40 км где нибудь на гравийке и посмотри следы на дороге.

1 мая 2011, 19:33 #4

А поточнее нет никакого способа?

1 мая 2011, 19:38 #5

А чем тебе этот плох? Им еще наши деды пользовались. На гравийке следы торможения очень хорошо видно.

1 мая 2011, 19:40 #6

Ага, а ещё наши деды клапана на слух регулировали.

1 мая 2011, 19:48 #7

Кстати да! Очень неплохо получалось! Да и не трудно это вовсе. А ты можешь конечно и по современному. Сгоняй на полную компьютерную диагностику.

1 мая 2011, 19:58 #8

Так в том то всё и дело, что я сам хочу это сделать, а не платить бабки на станции.

1 мая 2011, 20:01 #9

Из простых самый нормальный способ . Еще вариант - оттормозиться в пол слегка придерживая руль и посмотреть, не пытается ли машина сменить траекторию, Если правая и левая стороны тормозят по-разному, руль норовит вывернуться в сторону с лучшим торможением только дай.

1 мая 2011, 20:08 #10

А если на вывешенной машине попробовать что-нибудь с колдуном сделать чтобы на педаль реагировать начали?

1 мая 2011, 20:13 #11

На вывешенной машине сработает зффект разгруженного задка, регулятор давления может вообще блокировать работу задних тормозов.

2 мая 2011, 04:02 #12

Так именно и будет

2 мая 2011, 17:26 #13

У меня шестерка «постояла», и появились газы в регуляторе давления тормозной жидкости на задний мост, которые в одиночку я удалить не смог. Задний мост тормозить не хотел.

На грунте, при небольшой скорости – буквально шагом, резкое нажатие на тормоз. Отъехал и смотришь след. Задний чуть позже хватает, след у него короче. Длинна следа, на одной оси, должна быть одинаковая. Потом при плавном нажатии повторите. Если длина следа значительной разницы не имеет, и руль не ведет в сторону, проверку своими силами можно считать удачной.

23 сентября 2011, 12:44 #14

Сними барабаны, поставь 2 монтажки чтоб колодки при растопыривании в них упирались и в этот момент помошник пусть потихоньку нежненько нажмет на тормоз - ты смотри чтоб обе колодки равномерно растопривались. Если не выходят - тут надо смотреть или раб. цилиндр закис - надо менять - не вздумай его разрабатывать или притирать - запипиркаешься а толку все равно не будет, либо регулятор давления/загрузки переклинило - смотри в каком состоянии он.

Вобще торможа - не игрушка и надо к ним отнестись со всей ответственностью. На исправной Волге тормоза вполне эфективные. Не надо лохматить бабушку что на Волге плохие тормоза. При движение согласно правилам дорожного движения они обеспечивают безопасность вождения на все 100%. Не надо летать 140 и проблем не будет.

23 сентября 2011, 12:44 #15

23 сентября 2011, 12:44 #16

23 сентября 2011, 12:45 #17

23 сентября 2011, 12:45 #18

23 сентября 2011, 12:45 #19

23 сентября 2011, 12:46 #20

23 сентября 2011, 12:46 #21

23 сентября 2011, 12:46 #22

23 сентября 2011, 12:46 #23

23 сентября 2011, 12:47 #24

23 сентября 2011, 12:47 #25

23 сентября 2011, 12:48 #26

Изучайте на здоровье.

11 мая 2012, 22:03 #27

Проше простого разгонись на задней передачи и затормози резко, если колдун живой то сначала должны схватить задние колёса! если такого не произайдт то смотри калдун и регулировку колодок!