Бенз 76/92 - 50 на 50

14 апреля 2011, 20:17 #1

У меня мотор 4021. Бензиновые короли сделали цену на 76 й уже почти как на 92 й. подскажите кто чего думает, если их напополам заливать, чем черевато? Голова один раз шлифовалась, зажигание сделал чуть пораньше. Спасибо.

14 апреля 2011, 20:30 #2

А какой смысл тогда их баламутить если цена почти одинаковая, заправляйся одним который лучше тянет, и ровней работает .

У моего родственника Волга как у тебя, он льет 95, правда у него ГБО

14 апреля 2011, 20:44 #3

Так в том то и дело, что так лучше тянет, а одним 92 м заправляться очково.

14 апреля 2011, 20:48 #4

Мне кажется что таким машинам и нужен 92, и нечего движку не должно быть, 80 бензин вообще отстой

14 апреля 2011, 20:56 #5

Поживём-увидим. Говорят 80 й вообще скоро запретят как суперНЕэкологичный и проблема отпадёт сама собой, или машину поменяю.

14 апреля 2011, 21:02 #6

Тяжелее всего будет Зилистам и Газонщикам, пусть ставят ГБО

14 апреля 2011, 21:30 #7

А ГБО это что за зверь? А то я не в курсах.

14 апреля 2011, 21:50 #8

ГазоБалонное Оборудование

14 апреля 2011, 21:51 #9

Респект.http://wroom.ru/i/smile/10.gif

14 апреля 2011, 22:08 #10

в москве нет 80 бензина уже.

14 апреля 2011, 22:13 #11

Почти весь сельский транспорт это ЗИЛы и ГАЗоны. А у них и так денег нет. Я часто бываю по селам. Разруха старики говорят после войны так-же было.

17 апреля 2011, 11:54 #12

Все зависит от того, как головку «осадили». Какая сейчас степень сжатия. Если взять 06 и 08 двигатели. Рекомендуемое топливо у обоих А-93. Степень сжатия разная 8,5 и 9,9. Отличается начальный угол опережения зажигания. 5-8 и 0,0 градусов соответственно. И вакуумный регулятор опережения зажигания 0-10 и 0-7 градусов соответственно. Уменьшение угла опережения зажигания по факту переводит высокую степень сжатия двигателя низкую.

Теперь о топливе. От качества топлива зависит время горения смеси. Максимальные обороты двигателя и мощность соответственно. Если положено на А-76 максимальные обороты, 4200 об/мин, не превышайте. Детонации быть не должно. Больше ничего не нужно.

При переходе с А-76 на А-93 действительно бывает необходимо ставить зажигание раньше. Присадок свыше крыши, они разгораться смеси мешают. Ставьте зажигание по стилю езды, и не перекручивайте движок, все рекомендации.

Ситуация по топливу кардинально не поменяется. Сменятся ярлыки и цены.

17 апреля 2011, 11:55 #13

Лей , не парься !!!

17 апреля 2011, 13:34 #14

У нас старые карбовые УАЗы все питаются 92 м, без переделок и перенастроек.

20 апреля 2011, 18:58 #15

Наши машины тоже заставили перейти на А-92. Газоны зажигание трогали. Не пойму, кто делает бабки. Государство или нефтяные магнаты. А может, разницы между ними уже нет?

20 апреля 2011, 19:00 #16

Лей пополам и не бойся. Во-первых Волга все пережует, а во-вторых на заправке только колонки разные, а льют из одной бочки!

20 апреля 2011, 19:41 #17

Боятся действительно нечего. Если прежняя степень сжатия была 6,7 и изменилась не много. Лить можно то, что и лил. Думаю, что он сам определится, опытным путем.

20 апреля 2011, 21:29 #18

Еще скажи Олег с соляркой на пополам, пережует .

Я так эксплуатировал Форд-Сиерра (80/92), не очень, лучше заправляться и приучать к одному.

21 апреля 2011, 03:23 #19

Волга пережует, но если только пополам. Дымить и вонять только сильно будет

21 апреля 2011, 03:45 #20

Логичнее предположить, что соляру лучше пережуёт машина, рассчитанная на 98 й бенз. ТК у неё, как и у дизелей, высокая степень сжатия.

21 апреля 2011, 05:53 #21

я только знаю что смешивать разные виды бензина нельзя! напримет, если 92 и 95 смешать 50 на 50, то получится 85-87 где-то!! хим. состав а вот что будет с 92 и 80 не знаю, но лучше не эксперементировать и лить одно топливо и желательно на заправках одной компании

21 апреля 2011, 07:48 #22

Очень. Очень.Очень странные выводы. Особенно про пропавшее октановое число.

21 апреля 2011, 11:39 #23

Ну Вы и загнули про октановое число...

23 апреля 2011, 17:59 #24

Не знаю в чем фокус, но он действительно есть. Сколько раз пробовал заливать лучше топливо в остаток, столько раз и каялся, только хуже или также. Стараюсь заправляться в одном месте.

23 апреля 2011, 18:41 #25

это я не загнул! это препод по хим. технологии рассказывал!!!

23 апреля 2011, 19:06 #26

Я разок залил бодяжный 92 на ниве, свечи засирало через каждые 10 км, бултыхнул туда литров 10 95-го лукойл, все пришло в норму

23 апреля 2011, 19:12 #27

Надо было бултыхнуть 98

23 апреля 2011, 19:17 #28

Че, и такой чтоль есть

23 апреля 2011, 19:24 #29

А у вас чё в Саратовской губерни нет