Электрооборудование ВАЗ-21093

3 октября 2010, 10:06 #1

При включении зажигания включается вентилятор охлаждения радиатора. Был обрыв проводов на разъеме датчика включения вентилятора и после темнота при поставленно новом датчике вентилятор не выключается. И ещё перестал работать тахометр. Всё и сразу. Что можно сделать?

3 октября 2010, 14:11 #2

По ходу обрыв вы так и не устранили или же есть ещё один обрыв, раз вентилятор продолжает молотить всегда! Или же проблема в самом датчике-поставьте и проверте рабочим с другой машины. Если точно установите, что это не датчик и не его цепь-проблема в ЭБУ или в его цепи! Других вариантов тут нет!

17 октября 2010, 20:33 #3

Если в цепи вентилятора стоит реле, возможно оно залипло. Лечится заменой. Насчёт обрыва: скорее всего не обрыв а замыкание в датчике включения вентилятора. Если бы был обрыв, вентилятор не включался бы. Проверка сводится к следующему: снимаем провода с датчика и замыкаем их, если остальное исправно вен-тор заработает. Если не работает значит реально обрыв в проводке, или (если есть в схеме) неисправно реле. Оно находится в блоке реле и предохранителей.

Теперь о тахометре.Он может не работать по двум причинам:

1:обрыв провода от катушки зажигания

2:неисправность самого тахометра.(При условии что остальные приборы работают нормально.)

5 декабря 2010, 06:39 #4

А если при повороте ключа в замке зажигания стартер не крутит, а вместо этого загорается ээ.. (я не помню ) красная лампа - "восклицательный знак в скобках" . Где искать? Стартер помер?

P.S. Панель 2114

5 декабря 2010, 13:53 #5

Что вы называете датчиком "включения вентилятора"?

Два варианта управления вент-ом:

1. Встроенная термопара в радиаторе. Включает вент-ор при замыкании контактов при прогреве до заданной температуры ОЖ. При обрыве, вент-ор естесственно ни при какой Т не включиться. При залипании же контактов термопары - будет верещать при включении зажигания при любой Т.

2. ДТОЖ (датчик температуры охл. жидкости). Ничего не замыкает-не размыкает. По сути этот датчик - термистор, дающий инфу о температуре ОЖ на контроллер ЭСУД. Здесь наоборот, при обрыве его цепи, ЭСУД не имея сигнала о температуре ОЖ, включит вен-ор охлаждения сразу же при включении зажигания.

Не обязательно. Проверить надо сначала, при повороте ключа на "ПУСК" срабатывает ли тяговое реле стартера.

5 декабря 2010, 14:40 #6

Да, Николай, я так понимаю оно и не срабатывало.. Сегодня просто отверткой два контакта.. (болта медных) замкнули напрямую, он завертелся

18 августа 2011, 02:04 #7

а где находится реле от вентилятора? авто ваз2109 2003 г карбюратор, в блоке его нет

18 августа 2011, 07:32 #8

Значит проводку переделывали, на радиаторе стоит датчик от него отходят два провода. Ищи по этим проводам.

27 сентября 2011, 15:35 #9

Реле вентилятора должно быть в блоке предохранителей. Если там нет - значит поэтому и не работает либо изменили проводку.

27 сентября 2011, 15:54 #10

Что-то перемудрили...

3 января 2012, 14:46 #11

машина Ваз21093 (низкая панель) подскажите пожалуйста,

такая проблема:

включаю зажигание панель приборов не загорается, тоесть не горят индикаторы заряда аккумулятора, температуры охл. жидкости, уровня топлива ...да вообщем вся панель не работает... сначала поворачивал ключ туда обратно то загоралась, то нет ...думал проблема в замке зажигания, поменял, проблема осталась вычитал на одном форуме, что проблема может быть в монтажном блоке! начал снимать его, к болту крепления, был прикручен провод чёрного цвета, как я понял это масса! открутил монтажный блок, этот провод просто отвалился... видимо причина неработающей панели была именно в том, что этот провод не контачил!

Так вот подскажите пожалуйста от какого разъёма может выходить этот провод массы ?

проводок небольшой длины см 20 - 25 !

3 января 2012, 14:47 #12

ЭБУ тут не причем, если это карбюраторка. Цепь смыкает именно датчик, который находится в радиаторе. Его и меняй

3 января 2012, 15:02 #13

В схемах не разбираюсь. Может поймете

http://avto-remont.com/catalog/stat/16/1/65.html

3 января 2012, 15:17 #14

Спасибо большое но я тоже не очень то в схемах разбираюсь

вот посмотрел но даже примерно не могу представить отуда этот провод

3 января 2012, 15:22 #15

Ребята, кто в схемах копенгаген? Подскажите, где выход на массу?

3 января 2012, 15:33 #16

Тоесть не работает комбинация приборов так? Отвалился провод минусовой предположительно от нее?

Все описанные контр лампы находятся в блоке спидометра так?

3 января 2012, 15:37 #17

да да всё так !

3 января 2012, 15:39 #18

Не работают подсветки и контрольные лампы.

Работают ли стрелка датчика температуры охл жидкости?

Работает ли спидометр?

3 января 2012, 15:43 #19

подсветка работает! контрольные лампы не работают вообще ...

стрелка датчика охл. жижкости, стрелка вольтметра и уровня топлива неработает!

спидометр тоже не работает, но я думаю проблема не в электрике а в троссе спидометра !

3 января 2012, 15:49 #20

единственная масса как я вижу по схеме, находится на 2 и 3 шине она ещё и между собой скреплена возможно провод отвалился именно оттуда !

вот картинка :

3 января 2012, 15:52 #21

Ну че могу сказать, если предположить что этот провод к комбинации приборов нтыкаемся на то, что тамм каждая лампа, стрелка и тд имеет свою массу. То есть при удалении провода массы не работало бы что то одно а не весь букет. Отсюда вывод.

Первым делом нужно слазить в машину и вынуть комбинацию приборов, это не сложно, займет 5 минут. К ней сзади идут две колодки - одна белая - для стрелочных показателей, другая красная - для контр ламп и подсветки. Так вот очень возможно, что какая то из колодок просто отходит целиком. Нужно проверить что они вставлены до конца, ну и визульно проверить их целостность и целостность проводов которые к ним идут. Если не поможет будем думать далее.

3 января 2012, 15:56 #22

Спасибо большое, сейчас пойду попробую! прийду обязательно отпишусь

3 января 2012, 17:35 #23

панелька заработала!

оказывается масса замка зажигания плохо контачила !

спасибо всем за ответы

3 января 2012, 17:47 #24

Руслан оказался ближе всех к цели. Заплюсовал! А еще бывает такая беда на ВАЗовских машинах, перегорает шина в щитке приборов. Как то приходилось её паять.

3 ноября 2012, 20:58 #25

3 ноября 2012, 21:01 #26

ваз 2109 высокая панель в панели приборов не горит подсветка и датчик ближнего света

3 ноября 2012, 21:24 #27

Там перемычка стоит!

22 февраля 2013, 19:07 #28

Всем доброго времени суток у меня такая проблема на 21093 высокая панель сходит датчик бензина сума в баки поменял а толку не кого помогите кто чем может карбюраторная.

22 февраля 2013, 20:07 #29

Скорее всего где то плохой контакт. Проверь проводку. Когда контакт отходит стрелка прыгает как угорелая

23 февраля 2013, 09:10 #30

[Q name=OKABAN, 22 февраля 2013, 20:07, #29] Скорее всего где то плохой контакт. Проверь проводку. Когда контакт отходит стрелка прыгает как угорелая [/

так вот в каком месте это искать в щетке или под понелью

23 февраля 2013, 10:20 #31

а самое интересное лампочка не обманывает

11 марта 2013, 19:51 #32

привет парни такая проблема поставил 16 на ваз 2109 2005года.все работает нормально дваижок 1,5 тоесть все провода подошли только мозги поставил родные с движка.все работает идеально только не включается вентилятор помогите

11 марта 2013, 20:40 #33

В засатывателе, в баке, стоит скользящий резистор - контакт от поплавка, его оплетка проволочная и имеет свойство протираться, а потом цепляться за контакт и врать, а может просто нада контакт поплотнее подогнуть, лезь под заднее сидение в лючок бензобака, гаечки х7

1 апреля 2013, 14:52 #34

здравствуйте уважаемые. столкнулся такой проблемой: ваз 2109 2002г.в. инжектор. включаю зажигание, на приборке загараются контрольные лампы - т.е. все нормально, включаю габариты или б. свет - контрольные лампы тухнут, загораются обе стрелки поворотов, зашкаливает топливо, горят индикация бл. и дал. света. Внешне горят только габариты. Поворотники при попытки вкючения срабатывают крайне редко. При попытки включения омывателя стекл - оный работает но приборка тухнет. Старый хозяин менял, в целях устранения оной проблемы, монтажный блок - хватило на час нормальной работы. Я же заменил все реле - не помогло. Замерил напругу на контактах реле б и д света - скачет 3-10 волтт, масса не понятно... Дальний свет при мигании работает. У кого какие мысли?

18 ноября 2013, 23:25 #35

Привет подскажите можно ли поставить борт.компьютер на ваз 21093 2002 г.в инжектор.?