Проблема с давлением на змз 51432 нет давления на холостом ходу. Только при оборотах 3000 гаснет лампа

27 января 2019, 18:32 #1

Нет давления на холостом змз 51432, а только при 3000 оборотах

27 января 2019, 18:41 #2

27 января 2019, 18:43 #3

Проверить давление манометром, а потом делать выводы...

Может просто датчику хана. Ну или попробовать заменить его.

27 января 2019, 18:47 #4

Закрутил шланг с указателем ,давление так же ближе к 3000 поднимается до2.5

27 января 2019, 18:52 #5

Более важно значение давления на хх . сколько это в цифрах?

27 января 2019, 18:58 #6

SOS мужики подскажите пожалуйста какие причины могут быть. Реально задолбал этот 51432. Сначала вакуумный насос 4 раза за год поменял,цепь перескакивал раз 5, оказалось заглушка к.вала выкрутилась теперь что блин случилось.Заглушки на месте

27 января 2019, 18:59 #7

нуль

27 января 2019, 19:06 #8

Шланг закрутил на место маслёнки,другой конец опустил в канистру и завел, Масло не течет. Добавил обороты до 3000 потекло ,сбросил перестало бежать

27 января 2019, 19:10 #9

Забит маслоприемник, изношен насос, трещина в маслозаборной трубке...

27 января 2019, 19:11 #10

клапан на масленном насосе залёг (перепускной)

27 января 2019, 19:14 #11

Спасибо за подсказки. Завтра проверю отпишусь

27 января 2019, 19:18 #12

Снимай поддон и проверяй насос.

вопрос: масло какое льёте и через сколько меняете?

27 января 2019, 19:20 #13

.

Ох и дерьмовый же мотор. . Ох и выхватили с ним люди. Я в том числе).

27 января 2019, 19:26 #14

при чем самое интересное - берут исключительно ради экономии топлива.

а по факту - во время эксплуатации столько проблем и так дорого, что можно ездить на бензине 10 лет и не считать расход.

Двигатель то сырой, завод не обкатывал, состряпал и на машину.

И на форумах то все разжовано про него, но все равно брали, да и б/у берут с удовольствием в надежде на копеечный расход топлива, а потом сума сходют.

Хорошо хоть завод давно уже перестал ставить их на машины.

27 января 2019, 19:28 #15

Mobil 10w40 каждые6000км

27 января 2019, 19:38 #16

Что гавно то правда. То заглушка,то газы в бачок,то форсунки гавкнули,генератор отказал.,натяжник ГРМ оторвался ,пластина отметчика фазы загнулась хер заведешь,бачки на радиаторе потекли и т.д.

27 января 2019, 19:42 #17

пробег норм на масле, больше не надо.

Обычно тот же вакуумник умирает от переката на масле.

Снимешь поддон, все рассмотришь, может опять заглушка выпала, а может насос масла.

Сколько пробег на дизеле?

27 января 2019, 19:53 #18

116000км заглушки все на месте. Поддон снял и что меня смущает это когда на сетку заборника нажмешь начинает течь масло при том что уже не текло

28 января 2019, 13:47 #19

Сдернул поддон, если стружки нет, то масляный насос. Прикрутил, залил дешёвое масло, завёл и все покажет. Если нормально, то сменил масло и катаемся. Если не нормально, то пичалька....

31 января 2019, 17:22 #20

[Q name=эх прокачу, 27 января 2019, 19:11, #10] клапан на масленном насосе залёг (перепускной) [/ точно клапан завис.спасибо

31 января 2019, 19:02 #21

оброщайтесь

31 января 2019, 21:59 #22

.

Ну слава богу. Еще придеться помучаться