Расход на приоре

15 февраля 2016, 15:36 #1

Я начинающий водитель, подскажите пожалуйста, у меня Приора 2010 года, 8 кл, 400 т пробег, расход по городу 13.5-17 л, по трассе от 9-12, в чем может быть проблема? Что заменить?

15 февраля 2016, 16:06 #2

400 тыс. км? Тогда даже и не знаю

Чек горит? Если да, то без определения кода ошибки сложно что-то говорить. Вообще, особенно начинающему водителю, я бы порекомендовал качественную диагностику

15 февраля 2016, 17:22 #3

Это нормальный расход.

15 февраля 2016, 17:27 #4

Да, горит чек

15 февраля 2016, 20:42 #5

Сделал диагностику, показало две ошибки, 1) неисправность 1кислородного датчика, 2) датчик холостого хода..

От этого может быть большой расход?

15 февраля 2016, 20:50 #6

от неисправности или не работы ДК, может.

датчика холостого хода - не существует. есть датчик положения дроссельной заслонки - в принципе может и он влиять, но не так существенно.

15 февраля 2016, 21:06 #7

Причина в кислородом датчике. И к бабушкину не ходи, а лучше съездить и поменять датчики иначе не устаканиться или шей мозг машине. Удачи

15 февраля 2016, 21:35 #8

То есть регулятор холостого хода

15 февраля 2016, 21:35 #9

спасибо

15 февраля 2016, 21:45 #10

Движок не троит на холодную? Обороты на горячем не плавают? Двигатель не греется? Так же нужно проверить подсос воздуха на впускном и выпускном коллекторе.

1. Прошивка нужна от второго датчика кислорода. Надеюсь, его уже нет, и катализатор снят. Тогда нужна простая замена 1го лямбда-зонд.

2. ДПДЗ дешёвый, можно поменять, главное не купить подделку.

3. РХХ если ошибка в нём - однозначно замена. Тоже много подделок.

16 февраля 2016, 03:06 #11

Нет не троит, не греется. Катализатор стоит, а какую прошивку лучше?

16 февраля 2016, 04:44 #12

на горячей обороты плавают, понять не могу, это из за регулятора холостого хода?! Или в чем то другая причина?

16 февраля 2016, 08:32 #13

Артур, не создавайте темы-клоны. Это вряд ли поможет решить проблему.

Вообще, плавание оборотов ХХ - проблема не обязательно РХХ, но если есть возможность заменить на заведомо исправный (с другой машины), было бы неплохо. В целом, рекомендовал бы для начала решить вопрос с лямбдой. По данным этого датчика ЭСУД регулирует соотношение бензина и воздуха в топливной смеси.

Кроме того неясно, какая ошибка, Р0131, Р0132 или Р0133. Судя по расходу, предположил бы, что Р0131. в этом случае лямбда, насколько понимаю, выдает сигнал для ЭСУД, что смесь бедная и та дополнительно обогащает смесь. Что еще интересно, насколько помню, при пропусках зажигания, например, несгоревшую топливно-воздушную смесь лямбда также воспринимает как бедную и тоже подает сигнал ЭСУД с "просьбой" обогатить смесь, хотя проблема совсем в другом.

16 февраля 2016, 09:05 #14

регулятор ошибок не выдает

16 февраля 2016, 09:26 #15

Р0506 Система холостого хода, низкие обороты двигателя

Р0507 Система холостого хода, высокие обороты двигателя

Р0511 Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна

16 февраля 2016, 09:30 #16

Вот, кстати, симптомы при неработающей лямбде:

6. Отказ управляющего датчика

кислорода (ДК № 1)или его цепи

Потеря приемистости, повышенный расход, неустойчивый ХХ.

Аварийный режим работы при нерабочем лямбде:

При отказе управляющего датчика кислорода (ДК № 1) функция лямбда-регулирования не реализуется и контроллер устанавливает аварийный состав смеси:

— на холостом ходу (ХХ) и частичных нагрузках по альфа=~1,0, ориентируясь на показания датчика массового расхода воздуха;

-на режиме полной мощности по показаниям датчика положения дроссельной заслонки.

https://www.drive2.ru/b/1055416/

16 февраля 2016, 11:08 #17

Сергей, я про то, что от неисправности РХХ "чек" не загорается..

т.к. это электродвигатель.

за то эти ошибки, что ты указал запросто могут быть, если идет подсос воздуха, например через ДУ., а может и еще чего

тогда и расход возрастает и выскакивают различные коды ошибок и их, как правило, много...

16 февраля 2016, 16:01 #18

Бог его знает, я с такими ошибками не сталкивался. Пока Просто посмотрел в кодах. Мне кажется, там вопрос в нерабочей лямбде. Похоже и по описанию симптомов. Получается, при отсутствии информации или некорректной работе ДК, ЭСУД, работая в аварийном режиме, не может определить состав смеси на оборотах ХХ и заставляет гонять туда-сюда шток РХХ. В заводской прошивке (16-кл.) и так существует проблема с ХХ, а тут еще и это накладывается. Ну и на оборотах ЭСУД "готовит" смесь без информации ДК, ориентируясь только на показания ДПДЗ по аварийной программе. Я так как-то понимаю. Т.е. не исключив проблему с ДК без толку ковыряться с РХХ

17 февраля 2016, 09:39 #19

Может и в нём, нужно пробовать менять датчики, лучше с другой машины заведомо исправные ставить, методом подбора определить. Думается, начать нужно с ДК. Проверить подсос воздуха. Прошивку на СТО подскажут. От катализатора при пробеге 400 тыщ лучше избавиться. Если, конечно, он не новый.

Согласен, но исполнительное устройство может давать сбой и быть причиной. Главное, чтобы причиной не была прокладка между рулём и подушкой сиденья.