7 сентября 2015, 21:17 #1
Ребят если кто менял подскажите сколько там переделок и как подключить жгут проводов двигателя к проводке кабины
7 сентября 2015, 21:43 #2
тебе придется купить личного электрика
8 сентября 2015, 09:55 #3
Не думаю там все провода совпадают кроме диагностической фишки на бизнесе она в кабине ,а у простой под капотом
8 сентября 2015, 18:11 #4
тогда в путь остановки тока обьявляй у газелей приборка одна на другую не подходит спец нужен не всякий электрик берется попробуй мож у тя получится
11 сентября 2015, 11:13 #5
До проводки ещё не дошол, но вот со сцеплением пришлось повозится. Надо менять оба цилиндра что будет дальше потом напишу.
27 сентября 2015, 19:12 #6
Да у меня получилось проводка на ДВС 4216 и 40522 почти одинаковая за исключением проводки самого ДВС жгуты на кабину походят просто теперь диагностический разём перебрался под капот. На 4216 стоял насос ГУР бошевский на 405 он не подходит по креплению пришлось ставить наш работает нормально но издает характерные звуки как на ВОЛГЕ. Переделал систему выпуска ни чего не варил просто собрал трубу из всяких газелей
