Нужна ли Lada 4x4 с моноприводом?
22 апреля 2014, 15:30 #27
tributilpropil, 22 апреля 2014, 15:28, #26
Поставили бы dual pump system на вариаторе. Делов то!
Ты представляешь, сколько такой "отечественный" вариатор отходит? Тыс. 50, не больше.
Не стоит.
22 апреля 2014, 15:42 #28
БлАндин, 22 апреля 2014, 14:22, #22
вот именно, сделать 2 вд, на дачу по легкому бездорожью и для города за глаза, да и дешевле
Ну куда ещё дешевле то (340-350 т.р.) за полноприводный автомобиль?
22 апреля 2014, 16:14 #29
admin, 21 апреля 2014, 22:37, #20
Ага, название «Нива» теперь принадлежит «Дженерал Моторзу»
Вот с какой бл... стати?
22 апреля 2014, 16:36 #30
фарук, 22 апреля 2014, 16:14, #29
Вот с какой бл... стати?
Они его в 2003 продали, когда СП открыли.
22 апреля 2014, 17:44 #31
Юрий-82, 22 апреля 2014, 16:36, #30
Они его в 2003 продали, когда СП открыли.
Ага, когда шнива появилась. Помню.
22 апреля 2014, 18:10 #32
Мики,не пори муру сам.
Я лично слышал о таких Нивах,Если хозяева пошли на такой колхоз-значит им было надо.
Ладно бы кто-то один,может просто он дурак,но он не один такой!!!
Насчет короткобазности-да,газануть на скользкой дороге,да еще с повернутым рулем...
А вот если ездишь груженый(а жесткий кузов позволяет) по твердой неровной дороге(клиренс и большие колеса)-то может и имеет право на жизнь.
О том,что такое мало кому нужно-согласен полностью
Свидетельство о регистрации СМИ №ФС 77-76203 16+