Машина ВАЗ-2115 чихает и не набирает больше 2000 оборотов

12 января 2014, 18:35 #1

Всем привет!

Ситуация такова: машину не заводил 5 дней. Когда завел, она перестала набирать обороты больше 2000, холостой ход нормальный. Поменял датчик холостого хода, фильтр бензонасоса, и топливный фильтр, свечи, бронепровода и воздушок. Выставил грм по всем меткам еще раз, проверил модуль зажигания-рабочий. И все равно не набирает обороты больше 2000 и чихает. Помогите кто чем может.

12 января 2014, 18:36 #2

датчик холостого хода??? это что такое??

12 января 2014, 18:36 #3

давление топлива в рампе мерил??

12 января 2014, 18:37 #4

Стоит на инжекторе.Стоит 450 рублей.

12 января 2014, 18:38 #5

не мерил, нет приспособлений и не знаю как это делать. Все на улице.

12 января 2014, 18:46 #6

я думаю ты говоришь про регулятор холостого хода...

меряй давление, если совсем нечем..

какого года авто?

12 января 2014, 18:48 #7

а вообще заменил многое из того,что ни как не связано...

например регулятор не дает нормально работать двигателю именно на холостых, а на оборотах выше 2т.об.мин, воздух идет через основной канал дросселя!

12 января 2014, 18:51 #8

2005 год

12 января 2014, 18:55 #9

похоже еще Е2, раз нечем мерить, то продолжай методом перебора, замени регулятор давления

установлен справа на рампе, боченок, сверху обет рез.шланг с коллектора впускного...

только аккуратно устанавливай, легко можно рез.колечко перерезать.. нужно отверкой додавить его в рампу при установке...

13 января 2014, 00:03 #10

Провер грм кроме метки верхнего шкива и маховика есть еще большой щкив. Там есть шпонка она може сорвалась.

Потом провер шнурок на датчик коленвала которыц веизу на шкиве . Если шнур касается колектору она плавиться и сбивается зажигания ..

13 января 2014, 17:03 #11

Такое впечатление от рассказа, что в глушителе сидит картошка и создает подпор в выхлопной магистрали - это по поводу чихания. Можно проверить, разъединив хомут на "штанах двигателя", только не потерять металлическое кольцо, ну а лишний шум при работе двигателя можно и потерпеть.

13 января 2014, 17:04 #12

Ребят,все-таки решил поменять регулятор давления топлива, купил, сунулся а сам старый регулятор ПРИВАРЕН к рампе, как быть????

13 января 2014, 17:50 #13

фото рампы с регулятором можешь??

13 января 2014, 18:01 #14

да,минутку

13 января 2014, 18:06 #15

13 января 2014, 18:06 #16

13 января 2014, 18:08 #17

13 января 2014, 18:09 #18

13 января 2014, 18:10 #19

13 января 2014, 18:10 #20

так тут уже лучше вместе с рампой...

что случилось,гофра в изоленте??

13 января 2014, 18:11 #21

НО, ты проверил что дело в регуляторе???

прежде чем столько разбирать/менять, заедь на сервис, пусть замерят... оно стОит того...

13 января 2014, 18:12 #22

13 января 2014, 18:15 #23

на холостом ходу (до 860-900об.мин) давление в рампе 2,8-3,2... снимаешь шланг вырастает на 0,2-0,7...

13 января 2014, 18:18 #24

Машина ночь постояла и без прогрева набирает до 5 тыс оборотов,ккак только прогревается дальше,обороты падают

13 января 2014, 18:25 #25

тогда тем более очень похоже на регулятор....

13 января 2014, 18:26 #26

ну вот после этого я и решил что это 100 процентов регулятор

21 февраля 2019, 11:30 #27

ребята подскажите у меня такая же беда куда копать