23 января 2014, 11:57 #36
Делюсь...В Оке потек(трещина)радиатор печки...Меняю-предыдущий (латунный) на приобретенный похоже стальной(алюминиевый скорее) с пластиковыми боковинами.Результат-двигатель прогревается по- прежнему быстро,а печка-увы,ранее в машине было ах как тепло(комфортно),а сейчас прохладно,видимо теплоотдача нового радиатора хуже...
6 декабря 2014, 17:12 #37
Профессор кафедры ДВС Шабанов придерживается «нейтрального варианта» по прогреву двига зимой... То есть, смахнул снег с машины, походил минутку — и можно ехать...!!!
...Как показали опыты, после запуска надо дать мотору прогреться примерно полминуты-минуту, после чего спокойно начать движение, избегая резких ускорений... Они для непрогретого двигателя чреваты разрушением канавок поршня...
Таким образом, двигатель надо прогревать, но совсем чуть-чуть...!!!
Удачи на дорогах...!!!
7 декабря 2014, 11:50 #38
...сокращение импорта связано не только с общим падением рынка, но и с тем фактом, что россияне активнее покупают машины местной сборки...!!!
