Сломался Москвич-2141, не знаю что где сгорело

27 марта 2013, 19:15 #1

блин поцаны такая беда случилось сначало предохранитель горел который на датчики шел я с дуру туда 5 рублей засунул теперь не работает доска приборов и дворники как думаете где , и что сгорело?

27 марта 2013, 19:18 #2

27 марта 2013, 19:19 #3

Извини,но беда случилась давно,с головой.

27 марта 2013, 19:25 #4

за то уже точно не где не замкнет

27 марта 2013, 19:27 #5

27 марта 2013, 19:30 #6

что предложений не каких не будет?

27 марта 2013, 19:32 #7

Ну так может пятак вытащить и предохранитель родной воткнуть?

В сервис тащи, электрику небось пожог всю, пятак много выдержать может...

27 марта 2013, 20:00 #8

Алён ты тоже ПОЦАН как я глубоко заблуждался

27 марта 2013, 20:09 #9

не ты один!!!

Я если честно всё это в инете нахожу, ну и интуитивно пытаюсь с проблемами бороться, вот что мне внутренний голос говорит то и пишу в технических темах

27 марта 2013, 23:19 #10

какая там электроника есть то 20 проводов у меня москвич 2141

27 марта 2013, 23:40 #11

Мдаа.. проверь, ВСЕ предохранители. Замени какие сгорели. Проверь какие повторно сгорят. И уже исходя из этого плясать вокруг с бубном..

27 марта 2013, 23:44 #12

воду не заряжаешь?

27 марта 2013, 23:48 #13

вода и акумулятор вещи не совместимые

28 марта 2013, 00:02 #14

не ну кто нибудь даст дельный совет

28 марта 2013, 00:04 #15

Предохранители проверил ВСЕ ?

28 марта 2013, 00:12 #16

все новые стоят

28 марта 2013, 00:17 #17

тут токмо в сервисе......узкопрофильная у табе проблемка

28 марта 2013, 03:27 #18

Не хрен было жадничать! Уж хотя бы сотку запихал.

Теперь электрикам штуку поди отвалишь!

28 марта 2013, 11:32 #19

Зачем после пятака,ставить новые предохранители?Теперь нужен электрик

29 марта 2013, 03:28 #20

Это ты удачно попал, синок Сымай блок предохранителей и смотри дорожки, и это только начало...

29 марта 2013, 03:30 #21

5 (8А)

Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота

и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота).

Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари

(лампы света заднего хода). Электродвигатель и реле

включения очистителя ветрового стекла. Контрольная лампа

аварийного давления масла. Контрольная лампа аварийного

состояния тормозной системы и включения стояночной

тормозной системы. Указатель температуры охлаждающей

жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой

резерва. Вольтметр. Тахометр.

Что из этого у тебя не работало до твоего пятака?

29 марта 2013, 03:35 #22

Соберешь блок-ради бога не суй туда больше пятаки Методом исключения приходим к выводу самые мощные потребители у тебя в этой цепи:Электродвигатель и реле

включения очистителя ветрового стекла,Задние фонари

(лампы света заднего хода),Вольтметр,указатель и лампочка уровня топлива. Вот эти цепи отсоединяй.

29 марта 2013, 03:40 #23

Потом, ставишь в блок ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 5А- НЕ БОЛЬШЕ! (проводка то видно у тебя говнястенькая)И поочередно начинаешь подключать отсоединенные. При соединении какой цепи выбьет предохранитель-в той и собака зарыта. Конечно, все это делается гораздо проще при помощи прозванивания мультиметром всех цепей, но после Пятака... Этот метод тебе самое оно

29 марта 2013, 03:56 #24

Ошибаешься-очень даже совместимые вещи Ну не сиропом же ты серную кислоту до нужной плотности разбавляешь, а именно водой. Правда дисцилированной, но водой