Что из себя представляет вихре-тормозной желоб?

25 марта 2013, 21:55 #1

подскажите пожалуйста что из себя представляет вихре-тормозной желоб? где он находится и назначение!))

25 марта 2013, 21:59 #2

вихре-тормозной??

25 марта 2013, 22:04 #3

Может в турбо-моторах где Такого словосочетания даже гугл с яндексом не знают. А они знают всё

25 марта 2013, 22:05 #4

То президент, то космонавт....что за аномалии!!!

25 марта 2013, 22:08 #5

Гм... ? Это точно сюда?

25 марта 2013, 22:13 #6

Ну а куда? я так понимаю такое тока на ракетах!

25 марта 2013, 23:00 #7

жёлоб-канавка полукруглого профиля,где происходит торможение вихрей.нахождение на данный момент неизвестно

25 марта 2013, 23:04 #8

Elenka если тебе сказали такое в серваке,тем долее частном гаражике,а я так понимаю ты девушка,то тебя просто разводят особенно если тебе эту деталь предложили купить у них,так бывает иногда.при мне одному чуваку пытались так впарить синхронизированный распылитель тосольной смеси

26 марта 2013, 02:19 #9

26 марта 2013, 04:37 #10

У тебя машина ХХ-какого века? Мы еще до таких не дожили .

Похоже Еленка гостья из будущего

26 марта 2013, 05:19 #11

да нет) не в сервисе) а на занятиях) на зарубежном подвижном составе. препод сказал что эту информацию найти проще простого))

26 марта 2013, 07:22 #12

Теперь вы просто обязаны просветить нас в этом вопросе.

Попытаться вам помочь в поиске ответа можно лишь увидев весь контекст. А то желоб уже строим, но не понятно,надо завихрять или замедлять

26 марта 2013, 08:18 #13

так у него и спроси

видать он прям автоинженер

26 марта 2013, 09:35 #14

Ну ка колись на кого учишься! Может эта деталька с какого нибудь сверхсекретного квантового двигателя?

26 марта 2013, 09:45 #15

Скорее всего по ж/д профилю вопросец.

Наши поезда самые поездатые поезда, поездили, поездят и будут поездить!!!

26 марта 2013, 09:51 #16

Либо препод покурил чего то, либо раз про "зарубежный" перевел некорректно. В результате может оказаться навитая тормозная трубка (змеевик), например.

26 марта 2013, 10:03 #17

Применение на скоростном подвижном составе при экстренном торможении магнито-рельсовых тормозов, действие которых не зависит от условий сцепления колес с рельсами, в сочетании с обычными тормозными системами значительно повышает мощность тормозных средств поезда, позволяет реализовать скорости движения до 200—250 км/ч. Расчетная сила прижатия тормозного башмака магниторельсового тормоза к рельсу составляет 100 кН. Магниторельсовый тормоз обеспечивает сокращение длины тормозного пути при экстренном торможении на 30—40 % по сравнению с полным служебным торможением.

Еще более мощным тормозным средством, чем магниторельсовые тормоза являются разработанные в последние годы в ряде стран мира линейные (рельсовые) тормоза на вихревых токах, действие которых не зависит от условий сцепления колес с рельсами.

На отечественных пассажирских поездах РТ200 (Русская тройка) с локомотивной тягой и на электропоездах ЭР200 со скоростями движения до 200 км/ч применяются электропневматические, дисковые и магниторельсовые тормоза, электронные противоюзные устройства и мощный реостатный тормоз. При наличии таких тормозных средств длина тормозного пути при экстренном торможении на уклоне пути 10 ‰ при скорости движения 200 км/ч составляет около 1700 м.

Вобщем тут смотреть:

http://www.vagoni-jd.ru/razdel_07.7%20tormoznoe%20oborydovanie%20sps.php

26 марта 2013, 10:20 #18

Ну и хде уже тут энтод "вихре-тормозной желоб"? Вихревые токи что то мало подходят под это определение.

26 марта 2013, 10:34 #19

Этот желоб полосатой окраски находится в руках сотрудника ДПС

26 марта 2013, 11:03 #20

Этот полосатый желоб называется жезл!

26 марта 2013, 12:26 #21

оказывается немного неправильно я написала)

вихре-тормозЯЩИЙ желоб)

оказывается все же существует он)

предназначен для предотвращения взбалтывания масла между коленвалом и поддоном картера

26 марта 2013, 13:05 #22

Да уж. Век живи - век учись.

26 марта 2013, 14:08 #23

О как!

26 марта 2013, 16:34 #24

Жалко что не кошмонафт

26 марта 2013, 17:26 #25

Хорошо, что не интеллигент

26 марта 2013, 17:31 #26

почему хорошо?

26 марта 2013, 17:53 #27

я же рассказывал

26 марта 2013, 18:09 #28

аааа....пропустила...