Генератор на Калине

8 февраля 2013, 15:21 #1

Доброго время суток. Товарищи кто-нибудь знает куда идет этот проводочек (кб 1/22) с гениратора?Заранее спасибо всем кто писал,

8 февраля 2013, 15:32 #2

Судя по схеме - на север, а потом направо по главной

Неужели Вы думаете что по обрывку схемы вот так без намека на марку автомобиля Вам ответят?

8 февраля 2013, 15:51 #3

Нет прост слов

8 февраля 2013, 15:54 #4

В чем причина-то,чем мешает он пусть идет

8 февраля 2013, 15:56 #5

А ты его перекуси и узнаешь

8 февраля 2013, 16:48 #6

Калина.Гениратор в неработающем состоянии высасывает акуму.На схеме конец провода пытаюсь найти третий день весь инет обшарил не могу найти куда он идет.

8 февраля 2013, 16:49 #7

Добрые вы писец просто

8 февраля 2013, 16:50 #8

вот целая схема.

8 февраля 2013, 16:54 #9

Желтый, красный?Красный, желтый?

8 февраля 2013, 17:05 #10

Красно-белый!!!! На схема нарисован

8 февраля 2013, 17:07 #11

Выкинь гену, поставь новый.

8 февраля 2013, 17:34 #12

месяца не отработал

8 февраля 2013, 17:39 #13

У меня супруга до сих пор с содроганием вспоминает, как на её калине в мороз на ходу геня сдох. Это стресс.

8 февраля 2013, 17:40 #14

Мой хоть и летом но тоже весело было: дым, писк

8 февраля 2013, 17:43 #15

Не, дыма не было. Эур отключился.

8 февраля 2013, 17:46 #16

У меня диодный мост погорел из-за щеток, к домом подъезжаю чет гудит, глушу открываю капот дым пошел, я аж растерялся толи клемму снимать толи тушить уже надо.

Самое интересное напряжение было стабильное и не упало.

А ЭРУ у меня вообще нет

8 февраля 2013, 17:56 #17

Тебе легче. а у моей истерика была. А еще хуже. недавно она свою калину на старте заглушила и не могла несколько секунд завести. ей все сигналили. Опять была истерика.Теперь она русавто патологически боится.

8 февраля 2013, 18:00 #18

На калине с Е-газом это проблема, горячая отказывается заводиться по необъяснимым причинам, у самого было на жд перезде, только с 5-й попытки, причём не однократно

8 февраля 2013, 18:10 #19

Да нет . все просто, двиг 1,4 она мало на старте подтянула и заглушила, свечи залила. Потом продуть надо было, но она в истерике про это забыла.

8 февраля 2013, 18:21 #20

Мы генИраторные!

8 февраля 2013, 18:43 #21

Высасывает аккумулятор?Может он у тебя в неработающем состоянии как ты и утверждаешь кстати(то есть в сломанном-испорченном)просто не заряжает его?Так он и не должен это делать то неисправный!прикинь какая новость?!А ещё я думаю ,что если не знаешь как правильно называется ГЕНЕРАТОР,то нефиг искать что-то про проводки которые от него идут на схеме.В сервис к умным людям едь.

8 февраля 2013, 18:48 #22

12 сервисов не могут найти причину зарядка идет

8 февраля 2013, 18:53 #23

а почему в качестве главного подозреваемого генератор? он что, нагревается когда машина просто стоит? может всему виной замыкание одной из банок в АКБ, попробуйте другой аккумулятор. Я-бы ещё и клеммы почистил.

8 февраля 2013, 18:55 #24

Отсоединяшь на ночь все провода от генератора,изолируешь клеммы этих проводов на всякий случай и ждёшь утра.Если утром когда всё поставишь на место аккумулятор не разрядился,то действительно генератор косячит.Если аккумулятор сядет,извини ,генератор в порядке и причина в другом.Скорее всего просто пора менять аккумулятор.

8 февраля 2013, 18:56 #25

пробовали такая же история

8 февраля 2013, 18:57 #26

Если до сих пор стоит подольский акб, то верняк он сухой. И гену он угробит.

8 февраля 2013, 18:57 #27

И всё-таки почему генератор? Что-бы он высасовал на него должен постоянный + приходить, а это исключено.

8 февраля 2013, 19:23 #28

Согласен на 100 проц,логически чтоб акум разряжался ,должна быть эл.цепь с нагрузкой или КЗ.Отключить все потребители кроме генер-а,в разрыв(-) или(+) включить амперметр,если ток есть-генер-р, если нет-либо аккум,либо другой потребитель(вплоть до магнитолы)...