Проблемы c Ford Mondeo

30 декабря 2012, 15:07 #1

Здравствуйте!

Подскажите плис, что может быть..

Авто плохо заводится, насос не держит давление.

Ford mondeo 2.0 TDCi

Заранее спасибо!

30 декабря 2012, 15:20 #2

насос-форсунка?

30 декабря 2012, 22:01 #3

Да, форсунка льет, а компьютер показывает, что насос не держит давление.

31 декабря 2012, 11:38 #4

меняй распылитель

8 февраля 2013, 10:21 #5

Всем доброго дня! Подскажите, где найти большую разборка Mondeo 2 ???

9 октября 2013, 23:27 #6

добрый вечер. Подскажите что делать и куда лесть. Не заводится форд мондео 2 1998г. При включении зажигания срабатывает только насос. Думал имобе-р накрылся, заменил замок, мозги и имо. Реакции не какой.

9 октября 2013, 23:37 #7

Совет один. Сканер. Для такой машины думаю не обязательно на официальный сервис. Без диагностики можно конечно методом проб и ошибок добиться результата, но это время и деньги (не малые).

21 октября 2013, 23:00 #8

Доброго времени суток!

Ребят такая проблема....при движение выдоет "Двигатель не исправен" отключаются 1 и 4 цилиндр,делали деогностику грешил на дросельный узел и мозги.....Кто нибудь сталкивался с такой проблемой???Форд мондео 2010 г. 2.0

21 октября 2013, 23:10 #9

катушку проверь

21 октября 2013, 23:16 #10

два цилиндра вырубаются. Как вариант - модуль зажигания (т.е. нет катушки на каждый цилиндр), у меня такое было на первом фокусе. На максе стоит катушка на каждый цилиндр - т.е. вырубаться может только один в случае неисправности катушки.

21 октября 2013, 23:24 #11

а там не две катушки одна на 1-ый и 4-ый, вторая на 2-ой и 3-ий

21 октября 2013, 23:26 #12

катушки меняли с 1 и 4 на 2 и 3 цилиндр нефига.....((((а датчик кислорода не может на это влиять?

21 октября 2013, 23:27 #13

Я ж и говорю - модуль зажигания. Было у меня такое - пробило модуль. Только вот не знаю на Мондео 2010 года оставили ли такую систему. На мой взгляд несколько архаичную.

21 октября 2013, 23:29 #14

не на каждый цилиндр своя катушка...

21 октября 2013, 23:30 #15

она переходит в аварийный режим на работу двух цилиндров 2 и 3???!!!!!

21 октября 2013, 23:30 #16

т.е. катушка на каждый цилиндр? Вообще блок управления двигателем отключает те цилиндры (не дает сигнал на открытие форсунок), где есть пропуски зажигания, с целью уберечь катализатор. Может свечи? У меня было такое - в колодце первого цилиндра вода была (неудачно брод форсировал).

21 октября 2013, 23:33 #17

да катушка на каждом цилиндре,нет она работает в аварийном режиме....!заводишь щас она сразу и выдает аварийный режим двигатель не исправен!

21 октября 2013, 23:38 #18

Или в блоке ошибка какая - попробуй клемму сбросить и подождать минут 10 - но это не вариант конечно. Свечи смотрели? Датчик кислорода по идее не должен давать команду на отключение цилиндров (и почему именно этих цилиндров?). Но грамотная диагностика с подключением фордовского сканера прояснит ситуацию.

21 октября 2013, 23:48 #19

снимали клевму......свечи меняли....дросельный узел новый поставили все не фига((((((

21 октября 2013, 23:56 #20

Это все видать в гараже каком советовали? Едь на сервис где есть сканер нормальный. Желательно фордовский.

22 октября 2013, 00:01 #21

не делали все у нормального человека....у него хорошие апппараты по диагностики!