Lixiang L7 — это большой гибридный кроссовер, выпускающийся в Китае с 2022 года. В 2023 году начались неофициальные поставки машин в Россию, а в 2025 году модель прошла сертификацию и вышла на наш рынок официально.
Кроссовер Lixiang L7 длиной 5,05 метра унифицирован с более крупной моделью Lixiang L9, да и выглядят машины почти одинаково. В салоне «эль-седьмого» — два ряда сидений и пять мест. Интерьер отделан дорогими материалами, центральное место на передней панели занимает огромный сдвоенный экран.
У «Лисяна Л7» есть адаптивная пневмоподвеска, а также продвинутая система автономного вождения с лидаром.
С технической точки зрения это последовательный гибрид. Бензиновый турбодвигатель объёмом 1,5 литра работает только в режиме генератора электроэнергии, а в движение машину приводят два тяговых электромотора суммарной мощностью 448 л. с.
Батарея ёмкостью 53 кВт·ч позволяет проехать до 240 км в режиме электромобиля, а суммарный запас хода на бензине и электричестве составляет 1185 км.
Официальный Lixiang L7 предлагается в единственной комплектации Ultra за 9,9 млн рублей. Оснащение богатое — отделка салона кожей наппа, трёхзонный климат-контроль, электрорегулировки, обогрев и вентиляция всех сидений, массаж передних сидений, бокс с функциями охлаждения и подогрева, 21-дюймовые литые диски и многое другое.
Покупатели могут выбрать один из семи вариантов цветов кузова и один и четырёх вариантов оформления интерьера (чёрный, белый, оранжевый и коричневый).
обновлено 11.06.2026
Lixiang L7
гибрид 1,5 литра (448 л. с.) · полный привод
Указаны ориентировочные цены Lixiang L7 2026 года выпуска. Стоимость конкретных автомобилей у дилера может отличаться.
Мнение эксперта
С одной стороны, у кроссовера Lixiang L7 есть ряд «первичных признаков» премиальности, которых лишены многие конкуренты. Это и доводчики дверей, и электрорегулировка руля, да и сиденья обшиты более приятной, мягкой кожей, в натуральности которой не возникает сомнений. Сами кресла, конечно, далеки от идеала в плане распределения нагрузок — в дальней дороге хочется сиденья поплотнее, но в коротких поездках они хороши. И конечно, стоит отдельно отметить фирменные мягкие подушечки на подголовниках. Да и пневмоподвеска дает неоспоримое преимущество в плавности хода и на ровном асфальте, и на разбитой грунтовке.
С другой стороны, водитель «Лисяна Л7» лишен нормальной комбинации приборов. Вместо нее — узенький экран на ступице руля и большой проекционный дисплей. Все бы ничего, но основную часть площади этой проекции занимает мельтешня окружающих машин. Электроника постоянно демонстрирует свои возможности по обнаружению объектов, вот только зачем вся эта информация водителю?
Отзывы владельцев про Lixiang L7
Статистика продаж Lixiang L7 в России
Количество новых автомобилей, проданных в России, штук
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
