Haval H7 — это среднеразмерный кроссовер, выпускающийся в Китае с 2023 года. Официальные продажи модели в России начались весной 2025 года, машины для нашего рынка делают на заводе в Тульской области.
Автомобиль создан на платформе модели Haval Dargo. При этом Haval H7 заметно крупнее своего «родственника»: его длина — 4705 мм, что на 85 мм больше, чем у Dargo. А ещё машина имеет более брутальный и внедорожный дизайн: суровый «взгляд» фар, массивные бамперы, раздутые колёсные арки, узкие боковые окна.
Российская версия кроссовера немного отличается от той, которая продаётся в Китае. Haval H7 получил русифицированную медиасистему с сервисами «Яндекса», блок кнопок под экраном (у машин для китайского рынка их нет), увеличенный бачок омывателя, а также усиленную антикоррозионную обработку кузова.
Салон кроссовера Haval H7
Первоначально Haval H7 предлагался с бензиновым турбомотором объёмом 2,0 литра и мощностью 192 л. с., но после модернизации 2026 года отдача двигателя была увеличена до 231 л. с. Коробка передач у всех версий — семиступенчатая роботизированная.
Кроссовер имеет полный привод с муфтой подключения задних колёс. При этом Haval H7, в отличие от большинства китайских кроссоверов, имеет ещё и блокировку заднего дифференциала. Заявленный дорожный просвет — 20 см. Также производитель обещает, что автомобиль сможет преодолевать броды глубиной до 56 см.
Базовый Haval H7 стоит 4,0 млн рублей. Оснащение у такой машины богатое: двухзонный климат, обогрев всех сидений, лобового стекла и руля, вентиляция передних сидений, электрорегулировки кресла водителя, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, бесключевой доступ, электропривод двери багажника, 18-дюймовые литые диски. Подробнее о ценах и комплектациях — в таблице ниже.
обновлено 17.02.2026
Haval H7
бензин 2,0 литра (192 л. с.) · роботизированная коробка · полный привод
Указаны рекомендованные цены Haval H7 2026 года выпуска по данным официальных прайс-листов компании. Стоимость конкретных автомобилей у дилера может отличаться.
Мнение эксперта
Посадка за рулем кроссовера Haval H7 ну прямо очень командирская. Обзорность, несмотря на высокий капот, шикарная, но вот незадача — плохо видно комбинацию приборов, края которой закрывает обод баранки. Поднять рулевую колонку выше нельзя — диапазон регулировки исчерпан, так что приходится опускать сиденье.
Пассажирам второго ряда в Haval H7 будет комфортнее, чем в Dargo, потому что места здесь заметно больше и имеются приятные бонусы. Это карманы в спинках передних кресел, настраиваемый «ветродуй», подогрев сидений, регулируемые спинки, центральный подлокотник с промежуточной фиксацией, емкие карманы в дверях, солнцезащитные шторки на окнах, удобная «нора» для телефонов, USB-гнездо, индивидуальные лампочки точечного освещения и открытое небо над головами — панорамная крыша просто огромна!
Турбомотор оставил противоречивые чувства. С одной стороны, управлять тягой удобно: реакции машины на нажатие педали газа стопроцентно адекватные, безошибочные и своевременные. В том числе и благодаря хорошо настроенной коробке передач: в вопросе калибровки «роботов» инженеры GWM, похоже, съели уже всех собак. Но легким на подъем моторчик я бы не назвал, потому что его предельные возможности оставляют впечатление нехватки мощности. Будто часть заявленных 192 «лошадок» куда-то сбежала.
Dargo F7 F7x H3 H5 H7H9 Jolion M6 Dagou H1 H2 H4 H6 H6 Coupe H8 Raptor
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie