Belgee S50 — это седан среднего класса, выпускающийся в Беларуси с 2024 года. Официальные продажи модели на российском рынке начались в октябре 2025 года.
Автомобиль представляет собой переименованную копию китайского седана Geely Emgrand и отличается от исходника, по большому счёту, только шильдиками. Впрочем, в отличие от «китайца» у варианта под белорусской маркой есть ручка для закрывания багажника изнутри.
Седан Belgee S50 оснащается бензиновым атмосферным мотором объёмом 1,5 литра и мощностью 122 л. с., работающим в сочетании с пятиступенчатой механикой или шестиступенчатым автоматом.
Базовый Belgee S50 стоит 1,9 млн рублей. Оснащение у машины весьма «скромное»: механическая коробка, тканевая обивка сидений, аналоговая панель приборов, две подушки безопасности, кондиционер, обогрев передних сидений, медиасистема с небольшим 6-дюймовым дисплеем, парктроник, галогеновые фары, штампованные колёсные диски. Подробнее о комплектации и ценах — в таблице ниже.
Покупатели могут выбрать один из шести цветов кузова: белый, серебристый, серый, бежевый, сего-голубой и тёмно-синий.
обновлено сегодня
Belgee S50 МТ
бензин 1,5 литра (122 л. с.) · механика · передний привод
Belgee S50 АТ
бензин 1,5 литра (122 л. с.) · автомат · передний привод
Указаны рекомендованные цены Belgee S50 2026 года выпуска по данным официальных прайс-листов компании. Стоимость конкретных автомобилей у дилера может отличаться.
Мнение эксперта
Подвески седана Belgee S50 работают тихо и с достоинством — даже на 17-дюймовых колёсах седан почти не замечает шероховатости и неровности, легко глотает стыки полотна и спокойно проскакивает ступеньки покрытия. Разве что оказывается жёстковатым на грубых «лежаках». И руль интересный: умеренно плотный, с хорошей отдачей и адекватными (но не истеричными) реакциями.
К такому шасси хочется двигатель помощнее, но тут вариантов нет: Belgee S50 оснащается 1,5-литровым атмосферником отдачей 122 л. с. в паре с шестиступенчатым автоматом. Базовые потребности этот дуэт удовлетворяет хорошо и местами даже кажется шустрым благодаря быстрой реакции на акселератор. Но если захочется прибавить — наступит разочарование: коробка соображает небыстро, пинается, а иногда, наоборот, забывает перейти вниз — такую езду приятной не назовёшь. Ну и на трассе тяжеловато, лучше держаться в потоке без обгонов.
Статистика продаж Belgee S50 в России
Количество новых автомобилей, проданных в России, штук
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie