Acura ZDX

Acura ZDX — это люксовый кроссовер для американского рынка, два поколения которого выпускались с 2009 до 2025 года. В Россию модель никогда официально не поставлялась.

Кроссовер Acura ZDX дебютировал на американском рынке в 2009 году. Автомобиль был создан на платформе моделей Acura MDX/Honda Pilot, а его облик придумали в калифорнийской дизайн-студии компании. Выпуском машин занимался завод в Канаде.

Силуэт, как у хэтчбека, придал «Акуре ZDX» оригинальный вид, но из-за этого задние места получились тесными и объем багажника оказался совсем небольшим для такой достаточно крупной машины (длина кузова составляла 4,89 метра).

Кроссовер Acura ZDX первого поколения

На кроссовер ставили алюминиевый мотор V6 объемом 3,7 литра и мощностью 300 л. с., работавший в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Acura ZDX имела полноприводную трансмиссию SH-AWD с активным задним дифференциалом, позволяющим позволяет передавать крутящий момент на каждое из задних колес независимо друг от друга в соответствии с условиями движения.

Салон кроссовера Acura ZDX первого поколения

Цена кроссовера Acura ZDX в США стартовала с отметки 46 тысяч долларов. Компания планировала продавать ежегодно лишь пять тысяч таких машин, на даже этому скромному плану не суждено было сбыться: в лучшем для модели 2010 году было реализовано всего 3,3 тысяч экземпляров. Из-за слабого спроса в 2013 году производство машины прекратилось.

В 2024 году имя Acura ZDX вернулось на американский рынок: так назвали люксовый электрический кроссовер. Выпуск машин организовали в США, на заводе в штате Теннесси.

Выразительный дизайн машины был выполнен в фирменном стиле «Акуры», а вот технику японцы позаимствовали у компании General Motors. Кроссовер построен на электромобильной платформе Ultium, которая уже использовалась в моделях брендов Chevrolet, Cadillac и GMC.

Салон кроссовера Acura ZDX

Базовая Acura ZDX — это задний привод и один электромотор мощностью 345 л. с., а топ-версия Type-S — это полный привод, два электромотора мощностью 507 л. с. плюс пневмоподвеска.

Тяговая батарея на 102 кВт·ч позволяла проехать расстояние до 523 км, хотя у версии Type-S заявленный запас хода меньше — 463 км. А ещё Acura ZDX поддерживала зарядки мощностью до 190 кВт: в этом случае за десять минут можно было пополнить запас хода на 130 км.

В Штатах цены на «Акуру ZDX» начинались с отметки 64 500 долларов. Спрос на на модель оказался провально низким, и уже в 2025 году выпуск электрокроссовера был прекращён.