Новости17.11.2023✦9
Японцы представили новое поколение кроссовера Subaru Forester в исполнении для американского рынка.
Автомобиль придёт на смену «Форестеру» пятого поколения, который выпускается с 2018 года. По части техники изменений немного: новинка создана на модернизированной платформе предшественника. Колёсная база осталась прежней, а кузов стал лишь на пару сантиметров шире и длиннее.
Как и раньше, Subaru Forester будет предлагаться на американском рынке с одним силовым агрегатом. Это атмосферный оппозитный мотор объёмом 2,5 литра (183 л. с.) в сочетании с клиноцепным вариатором и полноприводной трансмиссией.
А вот дизайн кроссовера заметно преобразился. «Форестер» получил новое лицо с фарами, объединёнными с решёткой радиатора, многоугольные колёсные арки вместо круглых, иное оформление боковых окон, а также задние фонари, соединённые декоративной планкой.
Интерьер тоже полностью новый, но здесь дизайнеры явно решили пойти наперекор моде. Subaru Forester сохранил настоящие стрелочные приборы, а виртуальная приборная панель не предлагается для модели даже за доплату. Ещё одно традиционное решение — массивный фиксируемый селектор трансмиссии вместо миниатюрных джойстиков, как у конкурентов.
Большого вертикального дисплея медиасистемы у «Форестера» раньше не было, но такое решение давно используется на других «Субару». Также японцы модернизировали комплекс активной безопасности EyeSight, дополнив его третьей камерой, и добавили несколько новых опций.
Американские дилеры начнут продажи нового «Форестера» весной 2024 года, цены на модель пока не объявлены. К тому моменту компания должна представить версии и для других рынков.
Смотрите также • Старые такси Жигули в Египте — много фото
Смотрите также • Старые такси Жигули в Египте — много фото
Темы: #Subaru #Subaru Forester
Комментарии
Уляля бля17.11.2023ответить
Правильное решение.Ато эти виртуальные кнопки что-то уже подзае.бали.Жаль что его не будет в России.
Raptor 17.11.2023ответить
Глянь на последнее фото. Регулировка обдува как раз виртуальная в планшете)
Алексей17.11.2023ответить
Вот вы не заметили, а мне кажется, что новый Форик внешне стал больше походить на нашу Ниву-Трэвэл!
Феофил17.11.2023ответить
Жаль, что свой Форик я, похоже, смогу заменить только китайцем.....
Гость17.11.2023ответить
Ну хотя бы одна компания до сих пор думает о потребителе) и нормальные приборы и климат на кнопках, да ещё и в дизайн наконец-то смогли после непонятных трансформеров)
Дяровня17.11.2023ответить
Ну на наших автомобилях тоже не виртуальные,а самые настоящие приборы и кнопки-рычаги.Так что покупайте Ниву и Хантер-это нынче круто.А кому не нравится-покупайте мотоблок,там вообще никаких приборов,даже спидометра нет,зато есть настоящие рычаги,включающиеся со скрежетом и хрустом.Да и многого другого там тоже нет,даже тормозов-они лишь на прицепе имеются.Зато есть проходимость,грохот и тряска,все по-взрослому.Вот где настоящий мужской транспорт,хотя по деревням и селам и бабы на мотоблоках нередко рассекают.Причем как юные,так и пожилые.Это городские разбаловались и зажрались-подавай им "женский автомобиль",да чтобы только иномарка и не дешевка,да чтобы только с АКПП...Тьфу! Да и мужики городские тоже цацы-белоручки,позор просто.Нет,все-таки это очень хорошо,что сейчас санкции на иномарки.
☹ Анонимный посетитель18.11.2023ответить
вот и пусть америкосы ездят в таких салонах - уродливый ( иначе не назовешь с художественной точки зрения) монитор дисплея в форме какой-то странной фигуры многоугольника типа по форме напоминающего _х.з что_ и панель акселератора 80-х годов с фигурой окантовки типа аля-улю и обычная шпилька.
китайские панели строгой литой прямоугольной формы с джойстиком - современные, всегда гармонично радуют новизной формы и вселяют уверенность в завтрашнем дне, владелец идет в ногу со временем,а не отстал от времени,двигается со вселяющим бодрящим оптимизм, а не впитывает пронизывающую душу ностальгию.
Феодор20.11.2023ответить
Эта чисто бабская тарантайка.Настоящий реальный гробик.
CROSSAVEC17.11.2023ответить
Адекватное руководство компании, которое не хочет уродовать своё детище в погоне за модой.