Помогите, ГАЗ-3110, 402 дв. перегревается

6 июня 2011, 23:19 #1

Газ 3110 98 г. Летом перегревается стрелка почти постояно у красной отметки иногда даже заползает на нее. Че делал: поменял термостат поставил на 70(непомогло);поменял тосол и все патрубки заодно (опять нифига).След. шаг радиатор снимал отдавал почистить (распаивали чистили капитально)(непомоголо).Думаю поставить радиатор нового образца (у меня стоит старого такой как на 24) подскажите пожалуйста это возможно вообще???или что еще можно сделать чтоб не грелась???

6 июня 2011, 23:27 #2

У нас на работе с "Волгой" шефа такая проблема была. Подробностей не помню лет 10 прошло но помню что-то с крыльчаткой помпы.

6 июня 2011, 23:31 #3

спасибо, тогда буду пробовать менять помпу

6 июня 2011, 23:41 #4

А термостат желательно поставить родной, на 87 гр.

14 июня 2011, 16:08 #5

поменял помпу результат нулевой машиина так же греется. подскажите пожалуйста может быть еще в чем то проблема???

14 июня 2011, 17:29 #6

Жалюзи радиатора открыть надо.

14 июня 2011, 21:27 #7

Первое, что смотрят, это ремень. Не думаю, что замена радиатора исправит положение. «Запас» у радиатора двойной. Где установлен датчик, не выбрасывает ли тосол? Может просто пробка не держит давление превышения над атмосферным. Закипает раньше, чем включается вентилятор. Чудес то не бывает.

14 июня 2011, 22:45 #8

Возможно термостат поменял на такой же как и был неисправный, вернее он то может и работает, но до конца не открывается. Проверить его просто - опустить в посудину с водой и градусником (специальный на 100 градусов и выше) и на печку. Ещё можно вообще его снять и попробовать без него - это самый лучший способ проверить всю остальную систему, в том числе и указатель температуры вместе с датчиком. Но чего-то мне кажется, что дело все-таки в термостате.

14 июня 2011, 23:07 #9

жалюзи там нет волга 10, они на 24 ставились если конечно не ошибаюсь

14 июня 2011, 23:10 #10

ремень вроде нормальный по крайней мере не свистит. вверху на радиаторе из датчика немного подтекает. вентилятор вкл вроде как вовремя дело в том что от того что он включается толку никакого машина не остужается им нифига

14 июня 2011, 23:11 #11

попробую выкинуть посмотрю че будет но вроде как где то читал что вообще не желательно его убирать

15 июня 2011, 16:51 #12

На 31029 были.А кожух вентилятора есть, здоровый такой, пластмассовый?

15 июня 2011, 19:27 #13

Правильное решение убрать на время термостат, скорее всего потом новый поставите. Но ездить без него не желательно, двигатель будет долго нагреваться и слишком холодным для нормальной работы. Доехать можно, но только доехать.

15 июня 2011, 19:45 #14

Может вентилятор мало работает или медленно вращается, тогда или датчик вентилятора или сам венттилятор менять надо.

15 июня 2011, 21:30 #15

ясно спасибо за совет

15 июня 2011, 21:32 #16

а как можно проверить правильно ли работает вентилятор не подскажешь

18 июня 2011, 01:48 #17

Если термостат менял то может ещё быть такое: воздушная пробка стоит в корпусе термостата. Для удаления воздуха термостаты последней модификации идут с клапаном. Если вентилятор включается нормально а двигатель не охлаждается, то нет циркуляции по малому кругу-это или помпа, или воздушная пробка, или опять же термостат. Удачи в поисках.

18 июня 2011, 10:26 #18

спасибо за совет

4 сентября 2011, 10:39 #19

может-ли быть перегрев двигателя из-за прокладки головки

4 сентября 2011, 10:52 #20

Чего-то не слышал о таком Тосол убывает?

4 сентября 2011, 11:13 #21

убывает надоело подливать

4 сентября 2011, 11:24 #22

Ну если дело в прокладке или прилегающих поверхностях БЦ/ГБЦ, тосол уходит или в масло или в цилиндры. В первом случае появляется эмульсия на масляном щупе, во втором - пар из выхлопной трубы. Думаю, что сказал прописную истину и не знаю, каким образом это может повлиять на перегрев двигателя, . Если только из-за низкого уровня ОЖ?

4 сентября 2011, 11:34 #23

просто не знаю на что уже думать перепробовал все осталось посмотреть водяную помпу.

4 сентября 2011, 11:36 #24

Читал, что есть какая-то присадка в тосол, которая позволяет увидеть место протечки в ультрафиолетовом свете

4 сентября 2011, 11:44 #25

спасибо. попробую узнать.

4 сентября 2011, 11:48 #26

Кстати, а тосола нет только в бачке или и в радиаторе тоже? Просто может дело в пробке?

4 сентября 2011, 12:01 #27

в бачке. думаешь неисправен клапан на крышке

4 сентября 2011, 12:02 #28

Мне кажется - да, может быть.

4 сентября 2011, 12:11 #29

Не искключено. Надо попробовать. На вид совершенно нормальнаяюНо это только на вид! Спасибо за советю

4 сентября 2011, 12:17 #30

Не за что. Удачи

4 сентября 2011, 17:56 #31

Столько шума из ничего. Поменяно и проверено, мне кажется, уже всё!!!

Я бы градусник засунул в радиатор и померил температуру тосола. Может просто глюк датчика на панели приборов, а температура нормальная?

4 сентября 2011, 18:12 #32

А вентилятор, который постоянно от ремней вращается стоит?

4 сентября 2011, 18:37 #33

волга 10-я, там электровентилятор

4 сентября 2011, 18:38 #34

вроде как...

4 сентября 2011, 18:55 #35

Или не вроде?