Приора 1.6 16V после сгиба клапанов жрет масло

Зубастик, 26 февраля 2017, 11:52, #492

Народ а ремень у все на скольки тыщах рвался?

dema777, 26 февраля 2017, 11:40, #491

Добры день. Это последнее мое сообщение в это теме. Продал я приору и пересел на немецкий авто. Как я писал выше, была у меня беда с роликом который развалился, после ремонта головы был жор масла, вскрывали повторно мотор, оказалось что задир на втором горшке( на поршне задира нет и поршень заводской,чудеса) расточили блок под первый ремонт и поставил поршня Автромат, жорик был стабильный 650-700 грамм на 1000 км, так и ездил я 45000 км, и вот пропала тяга. Замете 45000 км с расходом масла, дыма не было из трупы, совсем не было. Одну тысячу гонял жестко на отсечках и рабочие обороты были не менее 4500, но и при такой езде не было дыма и масло так же ушло 650-700 грамм, не каплей больше. К кому не обращался все разводят руками, и говорят так не бывает. Попал на ремонт мотора к лучшему спецу в нашем городке, очередь аж на два месяца. Он разобрал мотор и сказал а тут жрать не чему масло, тяга пропала из-за того что на седлах нагар появился, не мудрено с таким расходом масла. В общем начали разбираться и оказалась причина масложора банальная, на поршнях всего навсего четыре канавки для стока масла, под масляными колечками нет отверстий. Убил целый день и нашел в инете статью где парнишка сказал будет жор масла на авторомате, надо просверлить шесть отверстий под маслосъемными кольцами сверлом на 2мм и будет вам счастье. Не стал экспериментировать, а купил новые поршня кострома блайд едитион безвтыковые на одну группу больше. На новых поршнях по мимо четырех стоков масла было еще по шесть дырок под кольцами. В общем уехал я из гаража с третьим ремонтом мотора, проехал четыре тысячи и уровень масла на том же месте, а потом я продал приору. Удачи вам приораводы!!!