9 июня 2010, 18:29 #71
ALEXANDRE, 9 июня 2010, 18:23
Вообще чтобы правильно определить расход на определённном участке дороги необходимо отсоединить бензобак и использовать вместо него тарированную мерную емкость, и проверенный одометр.
А на средний эксплуатационный расход просто не обращаю внимания, потому что весь город-сплошная пробка, а дорога до дачи мало чем от города отличается, та же пробка, только чуть быстрее.
Не спорю, согласен, но проверял я по штатному БК.
9 июня 2010, 20:38 #72
solovei1159, 9 июня 2010, 14:53
Сегодня снова протестировал свое авто на расход бензина. Одного литра хватило на 19 км. Скорость от 90-100.Температура за бортом-29 градусов, без ветра.
Это уже ближе к истине. Получается примерно 5,2-5,3 л. на 100 км, но никак не 4 л для зимы да еще по БК, в средние показания которого зимой входит топливо затраченное на прогрев двигателя. Пробег моей 11184 люкс 19,5 тыс. Что касается показаний БК, то можно воспользоваться советом OKABAN #66 пост. и сравнить с показанием БК я думаю Вы будете удивлены.
--------------------------------------------------------- Беременная лошадь бегает быстрее- у нее лошадиных сил больше!
9 июня 2010, 20:44 #73
веник, 9 июня 2010, 20:38
Это уже ближе к истине. Получается примерно 5,2-5,3 л. на 100 км, но никак не 4 л для зимы да еще по БК, в средние показания которого зимой входит топливо затраченное на прогрев двигателя. Пробег моей 11184 люкс 19,5 тыс. Что касается показаний БК, то можно воспользоваться советом OKABAN #66 пост. и сравнить с показанием БК я думаю Вы будете удивлены.
--------------------------------------------------------- Беременная лошадь бегает быстрее- у нее лошадиных сил больше!
А зачем мне двигатель прогревать?! Я уже ехал, остановился, обнулил БК, в том числе и суточный пробег и поехал, вот и все. Тогда не доверять БК?!
10 июня 2010, 02:52 #74
Володя, доверяй но проверяй. Попробуй посчитать как я описал и сравни с БК. Всего и делов! Для точности эксперемента произведи несколько замеров. Как описано в #60 получается мгновенный расход, а ты попробуй посчитать средний на целый бак горючки.
10 июня 2010, 09:20 #75
OKABAN, 10 июня 2010, 02:52
Володя, доверяй но проверяй. Попробуй посчитать как я описал и сравни с БК. Всего и делов! Для точности эксперемента произведи несколько замеров. Как описано в #60 получается мгновенный расход, а ты попробуй посчитать средний на целый бак горючки.
Олег испытаю при поездке на юга, правда загруженным и с прицепом
6 июля 2010, 09:55 #76
машине 2 года. пробег47000 км. 1.6 8 кл. расход 6.5 летом..7.5 зимой..при спокойной езде в смешанном режиме. недавно случился ляп перестала заводиться с первого раза, вырос расход. поехал на станцию поменяли бензанасос, сказали что в баке была вода. сейчас все в норме. много зависит от манеры езды 1.5-2 л.
ВАЗ
27 июля 2010, 18:28 #77
Моей КАЛИНЕ 1,6-16 кл. (11186) пять месяцев. По трассе 5,6 л., по городу до 7,6-8 л. В принципе, неплохо, я думаю.
28 июля 2010, 04:50 #78
вованыч, 26 марта 2010, 05:56
У меня 1,6 8 кл по городу 8,5-10 л по трассе если 120-130 км/ч то 6,5-7 л , выше 130 км/ч 8,5 - 10 л на 100 км.
На Калдине такой же примерно расход...
28 июля 2010, 10:21 #79
Sanjok 71, 27 июля 2010, 18:28
Моей КАЛИНЕ 1,6-16 кл. (11186) пять месяцев. По трассе 5,6 л., по городу до 7,6-8 л. В принципе, неплохо, я думаю.
неплохо, правильно думаешь
Зубастик, 28 июля 2010, 04:50
[Q name=вованыч, 26 марта 2010, 05:56] У меня 1,6 8 кл по городу 8,5-10 л по трассе если 120-130 км/ч то 6,5-7 л , выше 130 км/ч 8,5 - 10 л на 100 км.
На Калдине такой же примерно расход... [/Q]
у Вованыча расход не серийной Калины, у него и лошадок не 80 и продает такие тачки не дилер ВАЗа.
28 июля 2010, 11:08 #80
Ну дык на Калдине то же не 80, а 140!
28 июля 2010, 14:07 #81
Нормальный размерчик
ВАЗ
1 августа 2010, 14:21 #82
Небольшой отчетик. Вчера проехал около 500 км с кондиционером. Средний расход 6 литров на сотню. За удовольствие приходится платить! Скорость в основном 110-120, по населенным пунктам 60-70, средняя скорость по компу 81.
Венер
4 декабря 2010, 19:39 #83
вованыч, 26 марта 2010, 05:56
У меня 1,6 8 кл по городу 8,5-10 л по трассе если 120-130 км/ч то 6,5-7 л , выше 130 км/ч 8,5 - 10 л на 100 км.
с таким расходом лучше иметь Джип
4 декабря 2010, 23:47 #84
У кого сколько у ходит бензина на прогрев зимой и расход по городу зимой какой становится а то у меня приблизительно в рае ни 16-18 на 100 км.
5 декабря 2010, 00:04 #85
10 литров зимой, 95 бензин прогреваю долго,печка работает постоянно,а то холодно садится в холодный салон.
5 декабря 2010, 00:17 #86
Прогревается минут за 5-6 до 50 в минус 23 а в -10,15 да стекла приоткрываю жарко правда тосол на min. если машина работает на холостом ходу расход вообще зверский не давно сменил заправку жду результатов а сколько раз в день ты прогреваешь машину и проезжаешь за день
5 декабря 2010, 00:19 #87
Мой рекорд 24 л за 140 км. на ездил задень был весьма удивлен такому расходу
6 декабря 2010, 11:29 #88
с холодами впервые средний расход за 10 л. по городу перевалил. тоже стараюсь машину получше прогреть, если не сильно спешу. В теплое время года средний расход по трассе 7.2 - 7,5 (в зависимости от езды т. к. у отца по трассе расход получался примерно на 1 литр меньше), а по городу с окончанием обкаташного периода расход только увеличился)) 8-9 л.. Приора 161,6
10 января 2011, 19:13 #89
Rudi, 25 марта 2010, 23:45
95 бензин-это 92 с присадками повышающими октановое число. В России 95 не существует в природе! Никогда не лейте сомнительное топливо-инжектор кердык!
Вот уже 30000 к. м.лью 95-й, электроды свечей, как только с магазина. При на личии присадок (любых) на свечных электродах будет шуба нагараю. Вывод-95-й от Лукойл нормальный бензин, хоть простой, хоть"Экто".
10 января 2011, 19:42 #90
Первые две причины почему покупали девятку, теперь калину в Германии.1-экономичная 2-дешёвая. Вон какие показатели есть5.6 л, 5.7 л, 6 л, я на дизеле немогу ниже 5-и опустить.
10 января 2011, 20:25 #91
georgich59, 10 января 2011, 19:13
Вот уже 30000 к. м. лью 95-й, электроды свечей, как только с магазина. При на личии присадок (любых) на свечных электродах будет шуба нагараю. Вывод-95-й от Лукойл нормальный бензин, хоть простой, хоть"Экто".
Полностью поддерживаю ваше мнение тоже лью на калину 95 на протяжении года смотрел свечи в идеале тоже: экто-лукойл.
11 января 2011, 00:29 #92
2.5 года лью 92.При покупке в салоне сказали, у нас 95 нет. Свечи не менял, стоят заводские. Расход по трассе хоть с грузом, хоть пустой-5.6.Заправляюсь только Роснефть.
11 января 2011, 00:31 #93
gocha2010, 11 января 2011, 00:29
2.5 года лью 92.При покупке в салоне сказали, у нас 95 нет. Свечи не менял, стоят заводские. Расход по трассе хоть с грузом, хоть пустой-5.6.Заправляюсь только Роснефть.
вопрос как с грузом может есть так же?
11 января 2011, 00:37 #94
Груз, три пассажира и груз в багажнике около 70 кг. Иногда увеличеваетя до 5.8!
11 января 2011, 00:49 #95
gocha2010, 11 января 2011, 00:29
2.5 года лью 92.При покупке в салоне сказали, у нас 95 нет. Свечи не менял, стоят заводские. Расход по трассе хоть с грузом, хоть пустой-5.6.Заправляюсь только Роснефть.
ЕСЛИ ЧЕСТНО СОМНЕВАЮСЬ ТЕМ БОЛЕЕ НА 92- КАК ТО НЕ РЕАЛЬНО...
11 января 2011, 00:54 #96
KALINABEST, 11 января 2011, 00:49
ЕСЛИ ЧЕСТНО СОМНЕВАЮСЬ ТЕМ БОЛЕЕ НА 92- КАК ТО НЕ РЕАЛЬНО...
если он пристраивается в 5-8 м за фурой, то расход и до 2,5-3 л на 100 км может упасть а так-то да, на его машине можно еще и в + уходить. главное побольше груза брать, ведь расход-то почти не меняется, а значит КПД > 100% однозначно
11 января 2011, 01:21 #97
Жень ты чё хочешь этим сказать :что он выезжая на трассу дожидается сарай типа моего и в путь а если он в другую сторону??? просто как то не реально ей богу все мы водители и знаем сколько овса нужно своей кобыле причём аппетит может менятся в любую сторону...
11 января 2011, 02:38 #98
DW, 11 января 2011, 00:54
если он пристраивается в 5-8 м за фурой, то расход и до 2,5-3 л на 100 км может упасть а так-то да, на его машине можно еще и в + уходить. главное побольше груза брать, ведь расход-то почти не меняется, а значит КПД > 100% однозначно
В этом есть рациональное зерно! Как то на Прессаже ехал в Иркутск, расход был около 11 л/100. Обратно возвращался ехав за груженым грузовиком, следил чтоб у него ничего из кузова не выпало и длинномер прикрывал. Так расход составил 6 литров!!! А груженый я был или пустой теперь без разницы. Цифры почти в два раза разняться.
11 января 2011, 07:36 #99
KALINABEST, 11 января 2011, 01:21
Жень ты чё хочешь этим сказать :что он выезжая на трассу дожидается сарай типа моего и в путь а если он в другую сторону??? просто как то не реально ей богу все мы водители и знаем сколько овса нужно своей кобыле причём аппетит может менятся в любую сторону...
Леха, просто пытаюсь найти рациональное объяснение тому что у него расход постоянный и маленький
OKABAN, 11 января 2011, 02:38
В этом есть рациональное зерно! Как то на Прессаже ехал в Иркутск, расход был около 11 л/100. Обратно возвращался ехав за груженым грузовиком, следил чтоб у него ничего из кузова не выпало и длинномер прикрывал. Так расход составил 6 литров!!! А груженый я был или пустой теперь без разницы. Цифры почти в два раза разняться.
физика, куда ж от нее убежишь? главный враг скорости - сопротивление воздуха, чем оно ниже - тем меньше надо топлива для набора скорости и поддержание оной
11 января 2011, 10:01 #100
А рациональное объяснение может быть только одно. Машина хорошо ухожена, всё там фунциклирует нормально и чел на ней тапку в пол не давит, а ездит очень аккуратно и не торопясь.
11 января 2011, 14:17 #101
OKABAN, 11 января 2011, 10:01
А рациональное объяснение может быть только одно. Машина хорошо ухожена, всё там фунциклирует нормально и чел на ней тапку в пол не давит, а ездит очень аккуратно и не торопясь.
ОЛЕГ утверждать обратное не буду сам понимаешь но больше чем уверен большенство из нас не ездиют 90 или я не прав и машины у многих не думаю не хуже той калины!!!
11 января 2011, 15:29 #102
Попутный ветер притом всегда я выходил на такой расход совсем не сложно и фура не нужна нужно чтобы ветер в жопу дул всегда вот и все
11 января 2011, 15:52 #103
pgs42, 11 января 2011, 15:29
Попутный ветер притом всегда я выходил на такой расход совсем не сложно и фура не нужна нужно чтобы ветер в жопу дул всегда вот и все
НУ ЕСЛИ ТАК ТО ЛАДНО-БУДУ ДУМАТЬ КАК ПАРУС ПРЕДЕЛАТЬ!!!
11 января 2011, 15:55 #104
KALINABEST, 11 января 2011, 15:52
НУ ЕСЛИ ТАК ТО ЛАДНО-БУДУ ДУМАТЬ КАК ПАРУС ПРЕДЕЛАТЬ!!!
Парус не нужен...Едешь -едешь допустим в сторону Москвы (ветер корму задувает -ЛАФА!) Если измениться на встречный где нибудь во Владимире например -РАЗВОРАЧИВАЕШЬСЯ И ДОМОЙ
11 января 2011, 16:22 #106
zombi1, 11 января 2011, 00:31
вопрос как с грузом может есть так же?
Необъяснимо, но факт. Летом тоже был удивлен: специально замерял, проехал 225 км по трассе, скорость 90-120, с 4-мя пассажирами и багажом - расход вышел 5,5 л/ 100 км. Может, из-за массы а/м накат лучше.
