6 марта 2013, 01:52 #36
KirGen, 5 марта 2013, 18:51, #33
...у нас во Владимире - другие любимые зверьки...
Не, эти в Тамбове!
6 марта 2013, 02:05 #37
OKABAN, 6 марта 2013, 01:52, #36
Не, эти в Тамбове!
...и в Тамбове есть такие собачки...???
6 марта 2013, 11:52 #38
Исходя, из того, что ничего мой "контрольный облаз" не дал, впрочем, как и помощь соседа , следуя совету Александра, будем "дергать" ближе к выходным... мож потеплеет, а то машина колом...да и у меня энтузиазм ключом не бьет, когда холодно...
У нас тут тоже такие собачки есть...хотя лично не встречала...к счастью...
А еще вот мне интересно, может ли сигнализация так "заглючить", что стартер не заводится (н-р если кнопки случайно какие-то были нажаты или еще что...)Сейчас сигнализация просто горит, с пульта машина открывается и закрывается, противоугонка и автозапуск Mogicar 5. Последние разы автозапуск не включался, хотя с ключа заводилась, на улице было не сильно холодно.
6 марта 2013, 11:52 #39
Исходя, из того, что ничего мой "контрольный облаз" не дал, впрочем, как и помощь соседа , следуя совету Александра, будем "дергать" ближе к выходным... мож потеплеет, а то машина колом...да и у меня энтузиазм ключом не бьет, когда холодно...
У нас тут тоже такие собачки есть...хотя лично не встречала...к счастью...
А еще вот мне интересно, может ли сигнализация так "заглючить", что стартер не заводится (н-р если кнопки случайно какие-то были нажаты или еще что...)Сейчас сигнализация просто горит, с пульта машина открывается и закрывается, противоугонка и автозапуск Mogicar 5. Последние разы автозапуск не включался, хотя с ключа заводилась, на улице было не сильно холодно.
6 марта 2013, 11:55 #40
Nata_scha_06, 6 марта 2013, 11:52, #39
Исходя, из того, что ничего мой "контрольный облаз" не дал, впрочем, как и помощь соседа , следуя совету Александра, будем "дергать" ближе к выходным... мож потеплеет, а то машина колом...да и у меня энтузиазм ключом не бьет, когда холодно...
У нас тут тоже такие собачки есть...хотя лично не встречала...к счастью...
А еще вот мне интересно, может ли сигнализация так "заглючить", что стартер не заводится (н-р если кнопки случайно какие-то были нажаты или еще что...)Сейчас сигнализация просто горит, с пульта машина открывается и закрывается, противоугонка и автозапуск Mogicar 5. Последние разы автозапуск не включался, хотя с ключа заводилась, на улице было не сильно холодно.
А заводская работает сигнализация
6 марта 2013, 12:06 #41
Я так понимаю, что когда устанавливается эта сигнализация-заводская снимается, т.к. заводится с пульта, а не с родного ключа или имеется ввиду имобилайзер? Тот значок горит, когда вставляешь ключ, через несколько секунд, как положено, гаснет...
6 марта 2013, 12:08 #42
Nata_scha_06, 6 марта 2013, 12:06, #41
Я так понимаю, что когда устанавливается эта сигнализация-заводская снимается, т.к. заводится с пульта, а не с родного ключа или имеется ввиду имобилайзер? Тот значок горит, когда вставляешь ключ, через несколько секунд, как положено, гаснет...
Тогда не он если гаснет
6 марта 2013, 12:24 #43
Подскажите, если я не права: если бы дело было в неисправности стартера, то на работе приемника ведь это бы никак не могло отразится? (приемник последний раз, когда завелась машина, оставался без питания, т.е. эл.цепь была разомкнута)ну, и вероятнее всего, если бы стартер "гакнул", то уж и все...а тут несколько раз после непонятных манипуляций- шарили под капотом, а может и сама по себе, машина заводилась... Вероятнее всего, мне кажется, либо нарушена целостность цепи от аккумулятора до стартера, либо причем масса...
Если бы был износ бендикса, то визуально это бы выражалось, как н-р 5 раз не завелась, на 6 завелась, при этом, думаю, был бы звук попытки "схватывания" зажигания...
6 марта 2013, 12:28 #44
а считать код неисправности можно только через компьютерную диагностику? Визуально он нигде на табло в машине не выводится? На СТО, где ремонтируюсь нет компьютерной...типа сломалась...
6 марта 2013, 12:31 #45
Nata_scha_06, 6 марта 2013, 12:24, #43
Подскажите, если я не права: если бы дело было в неисправности стартера, то на работе приемника ведь это бы никак не могло отразится? (приемник последний раз, когда завелась машина, оставался без питания, т.е. эл.цепь была разомкнута)ну, и вероятнее всего, если бы стартер "гакнул", то уж и все...а тут несколько раз после непонятных манипуляций- шарили под капотом, а может и сама по себе, машина заводилась... Вероятнее всего, мне кажется, либо нарушена целостность цепи от аккумулятора до стартера, либо причем масса...
Если бы был износ бендикса, то визуально это бы выражалось, как н-р 5 раз не завелась, на 6 завелась, при этом, думаю, был бы звук попытки "схватывания" зажигания...
А щелчки есть при попытки запуска?
6 марта 2013, 12:31 #46
Nata_scha_06, 6 марта 2013, 12:28, #44
а считать код неисправности можно только через компьютерную диагностику? Визуально он нигде на табло в машине не выводится? На СТО, где ремонтируюсь нет компьютерной...типа сломалась...
Или на БК который можно поставить отдельно в машину
6 марта 2013, 13:25 #47
ни щелчка, ни звука...тишина...
6 марта 2013, 14:15 #48
...когда у меня на "6"-ке была сигнализация и в то же время надо было найти неисправность электрики (не заводилась)... я поступил просто... выбросил сигнализацию... включал все на-прямую... и все очень даже отлично - завелась машина...!!! И больше я ее не включал - равносильно - "из пушки стрелять по-воробьям"... И побыстрее я ее продал за 22р... объявил в газетах. что согласен обменять на Оку любую без каких-либо доплат... Ну, никто не захотел меняться...
Наташа! Про сигнализацию и какие-то мозги компьютерные надо было сразу говорить... прокол...
Чем проще машина, тем она надежнее в эксплуатации...
6 марта 2013, 16:05 #49
Тогда надежнее велосипеда-нет...
6 марта 2013, 16:08 #50
если только самокат...
6 марта 2013, 17:42 #51
Nata_scha_06, 6 марта 2013, 16:05, #49
Надежнее велосипеда - нет...
Nata_scha_06, 6 марта 2013, 16:08, #50
...при условии, что по конструкции он является 100% самокатом...
...ему видней...!!!
6 марта 2013, 18:17 #52
Nata_scha_06, 6 марта 2013, 11:52, #38
...будем "дергать" ближе к выходным... мож потеплеет, а то машина колом...да и у меня энтузиазм ключом не бьет, когда холодно...
...в утешение (ведь холодно)... предлагаю увидеть ролик...
youtube.com/watch?v=oXhMb6KWnT0
7 марта 2013, 13:44 #53
спасибочки! А вон тот балалаечник на Оке, кого-то мне сильно напоминает...
7 марта 2013, 14:00 #54
А что машина завелась или балалайки интереснее
7 марта 2013, 20:43 #55
Nata_scha_06, 7 марта 2013, 13:44, #53
спасибочки! А вон тот балалаечник на Оке, кого-то мне сильно напоминает...
...спасибочки! Узнала...
vklada, 7 марта 2013, 14:00, #54
А что машина завелась или балалайки интереснее
...В Омске уже никакого тепла не будет, так как мужики одели шапки (примета проверенная)... а бабы вынуждены интересоваться только балалайками...
8 марта 2013, 13:18 #56
Nata_scha_06, 6 марта 2013, 12:06, #41
Я так понимаю, что когда устанавливается эта сигнализация-заводская снимается, т.к. заводится с пульта, а не с родного ключа или имеется ввиду имобилайзер? Тот значок горит, когда вставляешь ключ, через несколько секунд, как положено, гаснет...
Просто нажав на открытие кнопочку на брелоке, если клацнула, значит открылось(снялось с охраны), но если глюкануло, то не факт, что всё снялось, поэтому что б точно, то там есть кнопка "валет" называется. Маленькая такая кругляшка с пимпочкой )) на неё нажала и сигналка отключена. Если не найдёшь, то просто выдерни штекер с сигналки. Один на датчик удара идёт(маленькая коробочка), второй большой штекер в пластмассовую коробочку (он с кучей проводов), - вот его выдёргиваешь и машина без охраны и глюков. Сигналка тоже может коротнуть. И заводим.
И с 8 Марта !!
10 марта 2013, 14:03 #57
Спасибо за советы и поздравление Александр, вы абсолютно правы, сигналка была на Валете, но за выходные я уже "проштудировала" инструкцию по установке сигналки и поставила ее в нормальное положение...на зажигание это не влияло...С Божьей помощью второго соседа после того, как он замкнул и завел напрямую, потом без дополнительных усилий машина завелась и от ключа...Говорит,вроде и не трогал ничего, проверил контакты, все нормальные...В чем было дело до сих пор непонятно...настораживает то, что хотя и завелась, приемник -не запитан, не включается (это я потом обнаружила, когда поехала), теперь двигаюсь по городу с ощущением, что любая моя стоянка из временной может стать "постоянной"...Ваши советы? К автоэлектрику не дожидаясь глюка? Тогда может нормального в Омске в ЦАО кто посоветует?
10 марта 2013, 17:45 #58
Вчера у соседа была точно такая же проблема. На втягивающем реле провод тоненький такой - так вот он выпал, иногда и контачил. Обжал плоскогубцами и плотно воткнул. Проблема исчезла.
11 марта 2013, 17:20 #59
Контакты на втягивающем реле почистить надо, а может и само реле сменить.
12 марта 2013, 11:31 #60
У Вас разряд даёт музыка. Надо со знакомым электриком всю стереосистему (провод (+)) -вывести на отдельную кнопку(шофера называют "массу") и, когда оставляете машину более суток, просто эту кнопочку отключаете. И все "блуждающие токи" не будут разряжать акумулятор. На Патриоте такая же фигня была. Многьвсего понавешано, постоит 3 дня и капец. Бегаю за зарядным. После так сделал, машина на морозе неделю простояла и как летом завелась. Кнопку надо.
12 марта 2013, 11:34 #61
"Барометр" не обманул, домой с работы она уже не завелась...теперь ночует брошенная среди города... Я только переехала с другого региона, никого тут не знаю... Ладно, переживу...достану букварь про Калину, авось найду втягивающее...и ото уже ...защищу его, чтоб ему не повадно было девушку на полпути бросать...
12 марта 2013, 11:40 #62
Ещё совет. моментальный разряд даёт замкнувшая банка на акумуляторе. Зарядил, поехал, заглушил и всё.
Приедьте к электрику и пусть "прозвонят" плотность и банки.. И какой ток заряда даёт генератор. Походу там собака порылась.
12 марта 2013, 13:42 #63
Аккумулятор новый, но было дело "залипли" щетки генератора, меняла, поэтому после этого, недавича ставила аккумулятор на подзарядку на "Кедр", зарядился быстро, напряжение было в норме. А если генератор не дает полной подзарядки, то хоть напрямую соединяй, хоть через ключ, она бы не завелась, правильно? Только от "прикурить" либо с другим аккумулятором, да? А тут, ее легко завели напрямую, а потом тут же он заглушил и от ключа, она еще прогреться даже не успела. Я, грешна, снег пока рядом очищала, а надо было свой носик засунуть и посмотреть тот самый маленький проводок, что на втягивающем выпадает частенько... А еще хочу спросить, то, о чем Вы говорите, про разрядку от магнитолы, у меня так было на Приоре, постоит выходные и все...аккумулятор умер...потом я стала снимать панель от магнитолы и вроде нормально...Тут панель тоже была снята, значит не должно было влиять? А еще, разница в том, что машина то ездила, а потом глушу и уже не могу завести...
12 марта 2013, 13:58 #64
...генератор не заряжает аккамулятор...
...заряда акка-ра хватает только на некоторое расстояние...
...пока не найдете основную неисправность - не надо обращать внивание на радио и сигнализацию... их надо временно полностью отключить... немедленно...!!!
12 марта 2013, 21:51 #65
Неисправность генератора проверяется очень просто. Снимаем клемму(минус). Если заглохла машина, то гена не работает..
Снятие панели мафона - не устранит разряд акумулятора. так как цепь под напряжением.
Вообщето , я поставил машину в гараж. влчючил сигналку и ... выключил кнопку "массы".. Всё. Кому надо - всё равно угонят.При попытке завестись, угонщики один фиг включам "массу" и машина меня оповестит.
Утром с ключа открываю, включаю "массу", срабатывает сигализация, машина начинает орать, отключаю с брелка и поехал. У меня с обратной связью и всё на брелке, и я снял визжащий колокол. Один фиг на брелке слышно и видно.
И не разрядится.
Возьмите плоскогубцы.Слегка нажмите на штекерок, что в стартёр вставляется. Подожмите его и он не выскочит.
Дмитрий
12 марта 2013, 23:10 #66
Nata_scha_06, 12 марта 2013, 13:42, #63
про разрядку от магнитолы, у меня так было на Приоре, постоит выходные и все...аккумулятор умер...потом я стала снимать панель от магнитолы и вроде нормально...Тут панель тоже была снята, значит не должно было влиять?
как сказал Жыппер, это когда скручивают провод памяти программ и питания (в обход зажигания), чтобы магнитола играла "без ключа".
к электрику машину отгоните (однозначно), он довольно быстро определит куда ток уходит.
13 марта 2013, 00:24 #67
Жыппер, 12 марта 2013, 21:51, #65
Неисправность генератора проверяется очень просто. Снимаем клемму(минус). Если заглохла машина, то гена не работает...
...ни в коем случае этого делать не следует - сгорит электронный коммутатор...!!!
13 марта 2013, 13:23 #68
Спасибо за пояснения, стало ясно, что у меня опять магнитола в обход зажигания подсоединена...но своими размышлениями о том и сем, я сама увела в сторону ход "общей мысли"...Генератор ни при чем в данном случае, как и аккумулятор...она заводится, сколько бы ни стояла на том же аккумуляторе, без подзарядки из вне...Осилила я снять воздушный фильтр... пошарила клеммы в поисках тоненького проводочка (я ожидала, он будет тоньше и без защитного гофрированного чехольчика... Но он вставлен плотно, все нормально...А вот под ним идет потолще проводок в изоляции, кажется, если не совру, соединяет стартер с бендиксом (большую круглую деталь с меньшей, вот там обмотка немного нарушена, я раскрутила, зачистила клеммы и она завелась от ключа...блин, и приемник заработал... Конечно, радоваться рано...но вероятнее всего, там "собака порылась"...
13 марта 2013, 13:43 #69
Nata_scha_06, 13 марта 2013, 13:23, #68
... Осилила я: снять воздушный фильтр... и она завелась от ключа... и приемник заработал... оказывается - там "собака порылась"...
...Поздравляю...!!!
...если и дальше твое мастерство будет преувеличиваться... то тогда многие будут обращаться уже - к твоей помощи...
Не уходи с форума...!!!
13 марта 2013, 15:04 #70
спасибо! Надеюсь, моя красавица меня не разочарует продолжением этой эпопеи...
