|
Каталог автомобилей и цены Отзывы Новости Обзоры Форум | Поиск |
Land Rover Discovery — цены и комплектации |  |
Цены и комплектации Фото Внедорожник Land Rover Discovery с турбодизелем TDV6 объемом 2,7 л (190 л. с.) стоит 1 999 000 рублей. За эту сумму покупатель получит автомобиль в базовой комплектации S (шесть подушек безопасности, система стабилизации, двухзонный климат-контроль, подогрев сидений, CD-аудиосистема, электропакет, легкосплавные диски). Машина в исполнении SE с кожаным салоном, датчиками света и дождя и задним парктроником предлагается за 2 487 000 рублей. А исполнение HSE, дополненное электронной блокировкой дифференциала, биксеноновыми фарами и передним парктроником, оценивается в 2 665 000 рублей. Внедорожник с трехлитровым турбодизелем TDV6 мощностью 245 л. с. и пневмоподвеской продается в комплектациях SE (2 648 000 рублей) и HSE (2 826 000 рублей). Самый мощный Land Rover Discovery V8 оснащается пятилитровым 375-сильным бензиновым мотором. Цена такого автомобиля в исполнении HSE — 3 059 000 рублей. У всех модификаций — автоматическая коробка передач. Автомобиль Land Rover Discovery третьего поколения производится с 2005 года в Великобритании. В 2009 году модель была существенно модернизирована. В 2012 году в продажу поступит версия с новым трехлитровым турбодизелем (211 и 256 л. с.) и с восьмиступенчатым «автоматом». На американском рынке машина называется Land Rover LR4 (до рестайлинга называлась LR3). Конкуренты:  Внедорожник Land Rover Discovery Внедорожник Land Rover Discovery Интерьер внедорожника Land Rover Discovery Внедорожник Land Rover DiscoveryФотогалерея Land Rover Discovery, третье поколение
История В конце 1980-х годов компания Land Rover решила заполнить «пробел» в собственном модельном ряду, создав внедорожник, который бы занял место между утилитарным «Дефендером» и дорогим «Рейндж Ровером». Так появился Land Rover Discovery, выпуск которого начался в 1989 году. Первоначально автомобиль, созданный с использованием агрегатов модели Range Rover, имел только трехдверную версию, но уже через год в продаже появился и пятидверный вариант. В стандартной комплектации машина имела пятиместный салон, а за доплату предлагались два дополнительные кресла третьего ряда. Также в небольших количествах выпускалась двухместная коммерческая версия с трехдверным кузовом и «глухими» боковинами кузова. Land Rover Discovery имел рамное шасси с жесткими мостами, постоянный полный привод с понижающей передачей. На внедорожник устанавливали 2,5-литровый турбодизель (111–113 л. с.) или карбюраторный бензиновый мотор V8 3.5 мощностью 144 л. с. В 1990 году «восьмерка» получила систему впрыска топлива, а ее отдача возросла до 153–163 сил. Коробки передач — пятиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат». В 1993–1994 годах была проведена модернизация модели. Была представлена модификация с бензиновым двухлитровым агрегатом (134 л. с.), а вместо прежнего мотора V8 автомобиль получил новый — объемом 3,9 литра и мощностью 183 л. с. Был усовершенствован и 2,5-литровый турбодизель, ставший чуть мощнее — 113–122 л. с. Также на Land Rover Discovery начали ставить новые коробки передач. В 1994 году обновленный внедорожник дебютировал на американском рынке. Всего до 1998 года было выпущено примерно 392 тысячи «Дискавери» первого поколения. Эта модель также продавалась в Японии под именем Honda Crossroad.  Трехдверный внедорожник Land Rover Discovery первого поколения, 1989–1994 Пятидверный внедорожник Land Rover Discovery первого поколения после рестайлинга, 1994–1998Обзор Фото Второе поколение модели Land Rover Discovery было представлено в 1998 году. По дизайну и конструкции автомобиль был похож на предшественника. 2,5-литровый четырехцилиндровый турбодизель был заменен пятицилиндровым агрегатом того же объема, развивающим 138 л. с. Альтернативой ему был бензиновый мотор V8 3.9 мощностью 184–188 л. с. В 2003 году он был заменен новой «восьмеркой» объемом 4,6 литра и мощностью 220 л. с. Discovery второго поколения выпускался только с пятидверным кузовом до 2004 года. С конвейера сошло 278 тысяч машин.  Внедорожник Land Rover Discovery второго поколения, 1998–2003 Интерьер внедорожника Land Rover Discovery второго поколения, 1998–2003 Внедорожник Land Rover Discovery второго поколения после рестайлинга, 2003–2004 Внедорожник Land Rover Discovery второго поколения после рестайлинга, 2003–2004Фотогалерея Land Rover Discovery, второе поколение
|
Смотрите также:
|
комментарии
URAL 25 апреля 2009, 12:54
Дизайн страшный.
Александр 19 июня 2009, 22:07
Каким образом Tahoe попадает в ряд с Чмрком, Дискви, Паджерка?!
zoom zoom 14 августа 2010, 23:38
машина плохая у моего знакомого эта машина всё время в ремонте торчит ломается часто техника слабая очень
ПОГРАНИЧНИК 28 сентября 2011, 08:14
Самые надёжные Роверы выпускались в 80-90-е года, а новое поколение только выигрывает в комфорте, а всё остальное ерунда-двигатели очень капризные и чувствительные к качеству топлива, катализатор выходит из строя каждые полгода, рама на скручиваемость не выдерживает и лопается, при большой влажности электроника глючит, зимой окна потеют, а потом замерзают, расход 15-20 л. на сотку. За такие деньги столько проблем, а ремонт разденет до трусов всю семью .
vovnAch 29 января 2012, 09:22
тахо и рядом не стояла с дескавери и роджерой она лучше.