Пежо 206 2003 · отзыв

Ох уж этот пыж, он и в самом деле золотой)))

Покупали машину девушке, смотрели много вариантов, решили брать нового матиза, но попался этот пыж. Выставляли его за 180, после краткого осмотра цена упала до 150 (нужно было внимательней мне смотреть). Решили купить. Через пару недель поехал к официалам на диагностику (дабы оценить масштаб вложений). Официалы - это компания автомир в Ярославле, выставили счет на 85700 руб, в котором указывали детали которые не требовали замены (например правый передний рычаг, хотя мне нужно было менять левый), перепутали передний сальник коленвала с задним, и так со всеми запчастями... Ребята не ездите к ним!!!

И так пыж с движком 1.4 75 л. с. механика и рабочим кондиционером)) за 150000

на его ремонт мы потратили 90000, делал у друзей в автосервисе, поэтому на работы сервиса я потратил немного, а вот на запчасти..., в общем менял следующие запчасти:

перед

рычаги передние...4000

колодки торм. перед...600

стабилизаторы перед...800

сальники коробки передач.1000

сальник коленвала...600

подшипник привода...1000

подшипник кондиционера...1000

грм с роликом...3000

ролик ремня агрегатов...1000

агрегатный ремень...1000

масло каробка...1500

масло двигатель...2000

щуп маслянный...400

масло гур...400

антифриз...1000

маслянный фильтр...1000

помпа...1500

дворники...1000

стартер...2600

сальник к/в зад...800

тяги на кулису...2200

ступичные подшипники...2000

глушитель...3700

сцепление...3000

переключатель поворотников..2000

свечи зажигания...1000

итог перед...40100

зад

балка...23000

подшипники на балку...4000

ступичные подшипники...4000

сальники балки...600

тормозные колодки зад...1000

амортизаторы...5000

итог зад...37600

и вот теперь я знаю что он в отличном состоянии ))) после замены всей подвески дорогу стал держать заметно лучше:D

если в общих чертах: экономичный (около 6 л. на сотню город и 8 л. с включенным кондеем и давя на газ); шумно в салоне (возможно был битый); низкая посадка, но в грязях и сугробах лазает нормально; комфортная езда по трассе до 130 км/ч дальше приходится его ловить; проехав 500 км немного устают ноги (рост 182); в сервисах ломят цены за работу и с большой неохотой соглашаются его делать; зимой заводился в любой мороз; достаточно резвый если переключаться при 4,5 тыс оборотов; в салоне четверым взрослым вполне комфортно, но замечаешь что пыжу разгоняться становиться заметно тяжелее; некоторые запчасти стоят безумных денег (например мозги за 20000 или катушка зажигания самый дешевый китай стоит от 5000, но его я не рекомендую); и что то на ум мне больше ничего не приходит...

короче неплохая отзывчивая машинка.

Достоинства автомобиля

оцинкованный, экономичный, нравится девушкам, приемлемая цена за иномарку такого года, по комфорту и ходовым качествам в разы лучше наше-марок, если французы собирали)))

Недостатки автомобиля

лично в этом шумоизоляция плохая, отношение сервисменов к французам, низкая посадка, и самый главный минус это подшипники задней балки, если пропустил их замену (раз в 60000 км) то готовь хорошую кучку денег, т. к. будешь менять всю заднюю подвеску (если совсем "повезет", то и задние рычаги тоже 10000 тыс каждый)

Общее впечатление

хорошая машинка, лично мне нравиться, если следить за ней будет служить верой и правдой.

Совет покупающим: при покупке смотрите очень внимательно на все, и не жалейте денег на осмотр в сервисах, они помогут сбить цену и показать Вам все косяки данного авто, владельцы могут наплести чего угодно а в сервисе Вам глаза откроют))

Всем удачи!)