Добавил qprumed 04.06.2020 ✦39
Рено Логан 1.6 • 2020 • 8800 км
Логан. Просто Логан. Куплен новым в салоне 24 марта за 740 тысяч рублей. Машинка вполне хорошая, разницы с Солярисом, на котором ездил ранее особо большой нет. Комплектация Drive, из доп. опций только дилерский подлокотник. Мотор 1,6 литра 82 л. с., механическая коробка. Катаю по городу, в основном, так что хватает.
У машины есть много плюсов, которые мне прямо очень нравятся.
1) Высокий клиренс. Нужно постараться, чтобы где-либо чиркнуть. Бампера высоко стоят, об бордюры не цепляю в тех местах, где на Солярисе уже ушатывал бампер. Нравится высокая посадка.
2) Мелкий расход. Расход 8,4 литра в смешанном цикле, что считаю очень неплохо для основной езды в пробках Петербурга. В основном езжу спокойно, но иногда даю волю всем 87 кобылам.
3) Все отмечают очень хороший свет в авто. Фары светят действительно прекрасно. Отдельную похвалу скажу ходовым огням — и удобно очень, и сильно делают вид Логану.
4) Для меня, есть все нужное в авто. Не знаю плюс ли это, но в тачке есть все, что мне нужно: музыка, кондей, стеклоподъемники, круиз. Довольно комфортно.
5) Большой багажник, много ниш для хранения и огромный перчаточный ящик.
Из минусов и неприятностей могу отметить такие вещи.
1) После 5000 км пробега появился странный звук. Звук напоминает троящий мотор, как будто едешь на слишком высокой передаче на небольшой скорости. Либо просто изношенные тормоза напоминает. Очень сильно бесит. Пока не знаю что это, не доходят руки заняться им. Записывался к дилеру, но запись отменили из-за карантина. Видимо уже займусь этим звуком на первом ТО.
2) Очень, очень плохая шумка. В машине крайне громко на любой скорости. Нивелирую громким прослушиванием музыки, но бесит.
3) Плохая музыка. Я меломан, поэтому музыка для меня важна. После 17-18 громкости начинает бешено «пердеть», даже если НЧ выкрутить в минус.
4) Бортовой компьютер большой, но крайне не информативный, выводит один вариант информации, хотя места много для размещения большего количества информации.
5) Ужасные ручки дверей. Без комментариев.
6) Плохой дизайн зеркал (но при этом обзорность нормальная).
В общем, от машины не ожидал шибко много, все-таки это бюджетник. Но за эти деньги все есть, и машина вполне комфортна. Мотора 87 сил хватает пока с лихвой в городе. Очень кайфую от морды Логана после рестайлинга. Все-таки ДХО сделали более симпатичный вид авто.
Уже через полтора-два месяца нужно будет делать первое ТО. Стоит дилемма, делать у официалов или нет. С одной стороны гарантия, с другой стороны очень дорого. Пока не определился точно. Может кто что подскажет, буду рад послушать разные мнения.
Комментарии
Димон04.06.2020ответить
Выжал вск 87 кобыл. Из 82-х.
Шумить нужно любую бюджетку, но грамотно. Ибо сколько слоев вибропласта на пол не бросишь, хрен что получишь, если стекла тонкие, уплотнители пропускают звук на ура. По мне так зашумить арки снаружи, крышу проклеить и выполнить ревизию уплотнителям. Тогда и лови свои минус 3-4 дБ. Но это все бесполезняк, когда металл трубы выхлопа желает быть толще.
Рамир 05.06.2020ответить
Ну это всё бесполезно если на трубе выхлопа стоит "пердун"Ну а надежным хоть и топорным был Логан-1.Логан-2 это уже совсем не то.
Конечно проходи все ТО у официалов. Хотя бы пока машина на гарантии, тем более ещё не известно, что это за шум в моторе.
Олегыч05.06.2020ответить
Как ты определись, либо изошенные тормоза, либо трение 😂
Олегыч05.06.2020ответить
Троение в смысле...
с05.06.2020ответить
к
сергей05.06.2020ответить
Не вздумайте менять штатную магнитолу,я это всё уже проходил. проблема в плохих динамиках, замените на более приличные и оклейте двери виброизоляцией. обалдеете от звука, никакие усилители и сабвуферы не будут нужны.
Лев05.06.2020ответить
Я такой покупал в версии степвей за 813 тысяч с мотором к4м на 102 лс и акпп4.
полгода проездил и продал. кроме высокой посадки и клиренса преимуществ нету.
Аркадий Александрович 26.01.2021ответить
Раньше нормальные были как перенесли на Ваз то ведра как Гранта стала а обслуга кусачая
Толян05.06.2020ответить
Советую проходить ТО у официалов,т.к.можете слететь с гарантии
Гостья 05.06.2020ответить
Советую просто пригласить батюшку.Он прочитает молитву,окропит святой водой.И ни в какой офсалон ехать не придется.По деньгам конечно не знаю,может к официалам и дешевле будет.
гость05.06.2020ответить
Была подешевле конкурентов люди брали взяли и выровняли цену и перестали брать все от 750тыс.руб. до 1200000 тыс. руб. лучше С класс взять в пустой или средней комплектации будет комфорт , сиденье ,шумоизоляция , ходовая лучше .
Гость-2 05.06.2020ответить
С-класс понятно лучше, но и стоит он на порядок больше))
АЛЕКСАНДР05.06.2020ответить
Берите Логан степвей! Машина отличная,если нужна машина чтобы ездить везде не думая что где-то не проедешь и тягой практически как у дизеля!саветаю к покупке!
Миша 06.06.2020ответить
Что вы подразумеваете под"ездить везде не думая что где-то не проедеш"?Не теште себя илюзиями,степвей это просто машина способная проехать по укатаной грунтовке.Впрочем точно так же там проедет и Веста
Гость18.06.2020ответить
Вместо этого недоразумения за 740 тысяч можно было купить и нормальный автомобиль
гость 26.10.2020ответить
Иди покупай Веств Ларгус Гранта или б/у сразу готовь деньги влажения зато С или Е класс лет 8-15 лет ей будет выбирай кому что
Гость18.06.2020ответить
Отвечу на комментарии этого клоуна.
1. "Мотор выдаёт 82 силы, не 87."
Но в реальности в этом допотопном двигуне конструции а-ля 30-х годов прошлого века лошадей 50, так как до 150 кмч сей пепелац сможет разогнаться, если его напрочь сбросить с горы Арарат или сзади на буксире у Приоры.
2. "Ручки очень удобные и в отличии от обычных, которые якобы под "естественный хват" в месте "хвата" остаются чистыми даже в самую грязь."
Ручки, а также все остальное снаружи и внутри, своим видом напоминают причинное заднее место, поэтому для извращенца они конечно удобны... под "естественный хват" в месте "хвата".
3. "Шумка. Она есть! Немного, но есть. По крайней мере пересаживаясь с Логана на Весту СВ Кросс ощущения, что Логан шумнее нет."
Ну если сравнивать летащую по трассе на 180 кмч Весту СВ Кросс и стоящий с заглушенным дрыгателем Лохан перед попытками передвижения, то разницы в шуме практически нет!
4. "Низовой восьмиклапанник + короткая первая передача = весьма недурная проходимость."
Низовой дохлый восьмиклапанник = пердит, но не едет, короткая коробка = руки от онанизма отвалятся, пока в разгоне до 40 кмч напереключаешься, а проходимость по сравнению с премиум пузотеркой с клиренсом в 8 см может и не плохая, смотря с чем сравнивать.
5. "Подвеска. Это сказка! Ему пофиг на то, что под колёсами."
Подвеска - пофигу что под колесами, так как дорогу на 90 кмч уже не держит, а в поворотах вообще можно перевернуть этот рыдван на уши, да и разваливается к 20 тысячам, наремонтируешься.
В остальном, весьма достойный представить своего класса телег с дрыгателем, практичный, ТО недорогое, надёжный для переписи идиотов.
Гость-2 27.10.2020ответить
Клоун это ты! Самый настоящий, и ко комментарий твой самый настоящий "словесный понос" Типичный Вазофил.
гость26.10.2020ответить
шумка плохая пластик дубовый запчасти не больно хорошего качество это сказывается что наша сборка Россия хоть за 2 ляма возьми Тойоту или Мазда 6 то же самое будет ещё в подарок ржавчина
Аркадий Александрович 26.01.2021ответить
От бензина сильно влияет другой бензин залей и все пройдет на рабочей авто так было пошли шумы на Сандро рабочей залил аи 95 Татнефть все прошло
baikalwheels28.01.2022ответить
Ничего больше вполне гармонично вовсе не поднимает транспорт, как же литые ободки, сделанные специально под личный машины. Веб-сайт уникальных дисков для тачку плюс детали для авто купить литье презентует огромный комплекс услуг по подготовки плюс доставке, именно в технического списке клиент индивидуально можете просмотреть подходящие авто диски введя достаточно несколько ключевые формат колес мы сделаем подбор под любую желание. Наш интернет магазин исполняет именно как небольшие, так же еще и нужном количестве поставки под заказчиков по разным мира, совершить и забронировать кованные основы колес в РФ можно благодаря наш магазину либо с помощью персонального администратора, какой расскажет Вас на счет всем вопросов. Веб-магазин уникальных дисков именно для иномарки демонстрирует точно красивый модели шайб плюс запчастей совсем по разумным цене и предоставляет прямые доставку именно от производителей в быстрое период. Купить железные диски сегодня стало еще просто содейственно помощью этого веб сайта.
Гость-204.06.2020ответить
Сколько я на таком Логане наездил... только на дорестайлинговом.
Хочу немного добавить от себя:
1. Мотор выдаёт 82 силы, не 87.
2. Ручки очень удобные и в отличии от обычных, которые якобы под "естественный хват" в месте "хвата" остаются чистыми даже в самую грязь.
3. Шумка. Она есть! Немного, но есть. По крайней мере пересаживаясь с Логана на Весту СВ Кросс ощущения, что Логан шумнее нет.
4. Низовой восьмиклапанник + короткая первая передача = весьма недурная проходимость.
5. Подвеска. Это сказка! Ему пофиг на то, что под колёсами.
В остальном, весьма достойный представить своего класса, практичный, ТО недорогое, надёжный.