Пересел на Солярис с Лады Весты: это небо и земля!

Иван17.07.2019ответить

Солярис никакая совсем машина - тесная, шумная, трясет в ней нехило.

И где автор в ней динамику усмотрел, я не понимаю.

Макс17.07.2019ответить

А я пересел с Соляры на Весту. Тоже небо и земля

Bak17.07.2019ответить

Абсолютно согласен с автором, при всех достоинствах Весты, Солярис воспринимается классом выше.

Алексей17.07.2019ответить

На Солярис нет доплаты за цвет кузова!!

Кирилл17.07.2019ответить

Подтверждаю 6.3 - средний расход. на трассе в 5.0 укладывался.

На счет тряски на дороги - от резины зависит видимо. Тоже как-то "водило" ее по дороге после 110. Поставил себе новую резину Continental и до 140 км машина как "корабль" плывет на дороге. Дальше не пробовал разгонятся - для меня и этого достаточно.

Changwon-si17.07.2019ответить

900 с хреном и ещё доводить до ума как тазик в 90-е...охренеть достойная покупка

beekeeper17.07.2019ответить

Хз, что в ней такого прекрасного вы нашли. Ездил на Рио с 2015 года, брал новую, машина хорошая плохого ни чего не скажу, минус в плане комфорта, а так, как рабочая лошадка и добраться из пунка А в пункт Б. Пересел на Хонду цивик, Просто небо и земля :)

Ришат17.07.2019ответить

А я пересел с соляриса на весту св. И небо земля, корейский таз фигня, это ведро с болтами. Сядешь на весту и будто сидишь не на в классе, а на с классе. Балдею и езжу. Зачем доплачивать на солярис, если оно еще хуже? Ладно час пуканы разорвет у инотазов.

Владимир17.07.2019ответить

А зачем онанировать то так? Ну с шумкой?Покупать дешевле а потом самому корячиться за те же деньги. Ну и сам по себе "Солярис"машина так себе. Как в свое время "Нексия" была. Одно слово иномарка.Конечно выбрал бы "Весту-кросс".

Александр17.07.2019ответить

Может это очень бедные и несчастные люди, которые вынуждены покупать всякие Солярисы. Может они зарабатывают на на таких идиотских отзывах?

spb17.07.2019ответить

Пересел с гранты на Веста св кросс 1.8 небо и земля)) а Солярис убогий какой-то, чтоли..

Андрей 17.07.2019ответить

Через 5 можно почувствовать разницу в кузоае

Николай17.07.2019ответить

Автор прав во всём и правильный выбор. Есть ещё толковые мужики в России, это вселяет надежду на светлое будущее. :)))

От тазов одни ришаты да ахметы торчат, ну это у них чисто национальная черта - чем выше горы, тем ниже приора и т. д.. :)))))

несу гроб17.07.2019ответить

пересел с солярки на экспортную восьмёркуезжу ваще не парюсь по ощущениям всегда ближе с природой. крч. по всем параметрам однозначно лучше.

Антон17.07.2019ответить

А я на такси "Солярис" ехал, мне таксист и говорит, мол только что продал какую-то десяти летнюю хонду -автомат и купил эту - Солярис и уже подумывает , а не лохагулся ли он!

Антон17.07.2019ответить

А я на такси "Солярис" ехал, мне таксист и говорит, мол только что продал какую-то десяти летнюю хонду -автомат и купил эту - Солярис и уже подумывает , а не лохагулся ли он!

Гость17.07.2019ответить

за лимон солярис,да я лучше за 700 тыс ауди а4 куплю,300тыс на кап ремонт авто.

Михаил17.07.2019ответить

в чем разница-то. отзыв прям такой, будто кашу по тарелке размазали. ни одной конструктивной мысли. будто коала с гладким мозгом нагадила.

Дмитрий17.07.2019ответить

Автору статьи заплатили

Зевс 17.07.2019ответить

Чем

авторпсих17.07.2019ответить

в наличку взять солярис за 972??????

столько авто на вторяке... тот же пассат б7.. возьми за 700,200 осьтанется.если надо вложи

те же 200 и проедет он больше ,про кайф от него вообще молчу.Но все равно такие люди нам нужны))а то бизнес пропадет)

Вольдемар Вольдемарович Вольдемаров17.07.2019ответить

Автор, тебе бы сказки писать. Расход 6 литров—ну смешно ей богу.Шумки нет в корейцах от слова совсем. Брать за лям машину, чтобы потом проклеивать её самому—удовольствие для настоящих идиотов.Опять же низкая. Подвеска слабая. Зимой во дворе будешь скрести пузом то и дело.Единственный плюс в сравнении с той же вестой это наличие автомата. Всё.На этом преимущества заканчиваются.

Роман17.07.2019ответить

отьездил год на солярисе.. взял весту. три месяца уже.. веста однозначно лучше..ну и в максималке за цену соляриса..

Чел17.07.2019ответить

Автор, продажный ;-)

Алексей17.07.2019ответить

Ээээххх, задымились пуканы... сколько гнили... никто и не говорит, что солярис премиальное авто, речь о том что он лучше нашепрома. Расход топлива реальный, про слабую подвеску и тесноту в салоне- это к старому солярису. Ну что за дебилы пересаживаются с рестайлингово Соляриса на весту и при этом довольны? Бред, сборище менеджеров автоваза, идите в жопу со своей рекламой, автоваз гавно и точка. Видите на заднем фоне весту? Так вот на ней на 22 ткм стуканул движок. АвтоВАЗ гавно. И кстати- я покупаю только новые авто, тк нужно много ездить, а не ремонтироваться. Есть и конструктивные комментарии, но в основном бред. Люди пишущие бред- идите в жопу.

Гость17.07.2019ответить

Судя по сводкам ДТП по всей стране - это повозка для суицидников, а не автомобиль. Его придумали косоглазые, чтобы специально избавить эту страну от дураков. Адекватный человек с Весты, на эту порнографию никогда не пересядет!!!

Гость17.07.2019ответить

Чтобы эта неуправляемая повозка, как пьяная проститутка, при 90 кмч не виляла задом по дороге, недоумки ее купившие пытаются в нее "вколхозить" пружины от "восьмерки"! Но при этом до ходовых качеств ВАЗа этой порнографии, как ее упоротым обладателям до Пекина ползти раком. Как она была кусок хуедаевского гомна для слабоумных, так она им и останется!!!!

Просто17.07.2019ответить

Но почему-то через пять лет солярисы становятся в цене как 15-20-летние Октавии.

Кабумчик18.07.2019ответить

Может хватит уже про виляющую жопу Соляриса, ибо это поправили еще в 2011 сделав подвеску более жесткой. Да и на машине 2010 года, что бы у него завиляла жопа, надо загрузить багажник и гнать 110+ по не очень хорошей дороге (я на сквоей машине 2010 так и не получил эффекта знаменитой "виляющей жопы" у Соляриса хотя разгонял до 140-150км\ч). А про повозку суицидников по креш-тестам солик(accent V) в США был на первых местах по безопасности с 2012 года уже не следил за тестами. У меня Солярис с 2010 и расход по трассе у меня 5.2-5.5 на 92, но это зависит от стиля езды, но что бы расход поднять на трассе хотя бы до 7 надо гонять на пониженной передаче. Покрытие у него действительно печалька сколов машина набрала много, но "рыжиков" нет даже на сколах первого года.

John18.07.2019ответить

Правильная статья,про эту весту задолбали уже, не умеете делать не беритесь

Илья18.07.2019ответить

В Соляре только один плюс - в трёх буквах ИНО... Если сравнивать его не то, что с вестой, а даже с Грантой и даже с ВАЗ 2310 - ни динамики у него, ни управляемости и пузом при этом трёт на любой неровности. Асфальтовая телега, плавающая на 130 кмч по сухому асфальту, как "Девятка" по снегу. Только пару коркейцев по управляемости оценить могу - это Шевроле Лачетти и Хендай Гетс. Наверное, случайная удача. Корейцы в вопросах управляемости сильны не больше китайцев.

Леха18.07.2019ответить

Купил я Лансер 10-й и езду 11 лет. Такой как у меня можно взять за 500тр. Вложить ещё 300 максимально и будет полная шумка, есп, ацс, мультимедиа, многорычажка,тормоза брембо, новый двигатель 2,4 220лс, новая начинка коробки, полная покраска, кожаный салон.и круиз контроль. Еду по трассе Е11 на круиз контроле 163кмч по gps. Какие вазы и белазы? Зачем...

Алексей18.07.2019ответить

Цена!!!!!! Всё упирается в цену..ну нет у меня денег на Солярис... буду радоваться Весте!!

Юрка18.07.2019ответить

Пересел я с катка на солярис,это небо и земля!Аскорость как набирает,как самолёт-страшно ездить!

ДАТО18.07.2019ответить

Купил по случаю ВАЗ 2115 "ЛЮКС" с пробегом 7000 км за 200000 рублей. Езжу уже четвертый год. Особого кайфа не ощутил,но..... Из пункта А в пункт Б довозит без проблем. Ничего не ломается. Аппетит в пределах 6-7 литров на сотню. Лучшего за эти деньги купить не удастся. Да и не нужно. Радуюсь жизни. И всем желаю удачи на дорогах страны!

влад18.07.2019ответить

Просто корейцы на расходниках и др.запчастях сильно выигрывают у Немцов и японцев вот люди и берут по бюджету на будущее,но за лимон это уже круто для солярки.Немца,японца ближе к истене 2х-3х летку,лет 5 не париться совсем если не лоханутся.

СЭМ18.07.2019ответить

Нихрена себе буджетка за лимон,зажрались совсем всю клиентуру потеряют.добавь чуток вот тебе и немец и японец и нервы в порядке.

Иван 18.07.2019ответить

Реальная стоимость этих машин 450-500 тысяч рублей. Ребята хорошо подумайте прежде чем покупать

Вячеслав18.07.2019ответить

Главное чтобы у автора статьи пукан не лопнул от заказного отзыва менеджера хундай. Есть лишние 300к.р плюс 20 на шумку и плюсом комплект передних бамперов солика (т.к. дворы и дороги оставляют желать лучшего) почему нет. одно не понятно почему 4 год подряд рвут пуканы вестафобы разобрали до болта, покрыли матом в хвост и гриву автоваз и все не могут успокоиться. Не нравится не бери ездий на том .что позволяет кошелек.

Николай 18.07.2019ответить

Хают Солярис те у кого денег только на весту хватило.

GERIX18.07.2019ответить

ВАЗовцы тебя щас съедят с говном)) А так, корейцы конечно лучшие в своём ценовом сегменте.

Гы18.07.2019ответить

Здесь что-перепись манагеров таза? Вестакросс млять, в жопу ее себе забейте плашмя.

Автоваз не дорос до иномарки18.07.2019ответить

Рвут все задницы у кого машина круче, хотя веста и солярис в одной примерно категории, по основным параметрам, и комфортам в них не пахнет, а управляемость нормальная для машин данного класса, хотя в весте полно косяков присущи русским машинам, к примеру всё тот же галимый пластик в салоне, который ни в коем случае не нужно без надобности снимать, иначе потом нервов никаких не хватит. Солярис по салону не намного лучше.

И ещё не понимаю людей которые кричат зачастую что веста просто нереально крутая в управлении, что покруче некоторых иномарок того же или чуть выше класса,и даже как минимум не хуже некоторых машин с независимой подвеской... Побойтесь бога ребята, старенький бюджетный 13 летний дорестайлинговый ФФ-2 хэтчбэк, в хорошей комплектации, и тот с многорычажкой сзади, и на нормальной резине он вашу "новую" весту по качеству управляемость, хоть на трассе до 200 км/ч включительно (ффп-2 1.8, при 200 по спидометру, спокойно дорогу держит, и нихера не кидает ничего, как танк) хоть при резкой и агрессивной езде в городе, при резких поворотах..., сделает вашу весту с хваленой модной балкой. Хоть эта балка будет хитровыеб...я, хоть золотая,никогда она не будет рулится так как полноценная независимая подвеска, и не мечтайте. А то что у весты, по крайней до последнего времени, барабаны сзади шли..., то это автоваз вас конкретно нах...й посылает, а вы радуетесь, хвалите и покупаете её. С...ка,почти у всех долбаных китайцев дисковые сзади идут, у узбекского Равона даже, у машин, которые даже дешевле весты. Поставить на машину задние дисковые тормоза в условиях завода это разве трудно и дорого?! Да ну нах...й.

сергей18.07.2019ответить

А я сегодня пересел с Мерина на 2107...Совсем другое дело..Мерин отдыхает в сторонке...

Жека18.07.2019ответить

Автор смешен.Деньги не пахнут?

taurus18.07.2019ответить

автор! ты уже свой пукан порвал!!!

штуцер18.07.2019ответить

трепло

ку18.07.2019ответить

представляю если на мерс сядет, разрыв сердца получит и обосрётся от радости

Юрий18.07.2019ответить

Взял в апреле весту и не парюсь, задолбался с древними ино, только на них и работал. Буду жить по средствам и без кредитов!!!

Виктор 19.07.2019ответить

С каких пор шевроле лачети корейцем стал

Димон19.07.2019ответить

Купил 9 лет назад Паджерика 3,0 за 820 тр и езжу не нарадуюсь...

Димон19.07.2019ответить

Думаю о весте...

Гость19.07.2019ответить

Нормальную заказную статью написать не может ...лошара. Даже буквы набирать западло по обсуждению этой писанины... Все равно берут RIO а не Ширялис.

Николай19.07.2019ответить

Купить почти за лям китайское корыто и радоваться.Я на Весте СВ проехал 40000 км без проблем.Движок 1.8,механика.На дороге идет как по рельсам,повороты на скорости легко.Попробуйте на Соляре пройти поворот на скорости 110 км,гарантирую кювет.Рулем на вашей китайщине лишний раз не крутнешь.Проведите лосиный тест на 70 км и где вы будете?Эта машина для блондинок,едет только по прямой.Кузовное железо заменили фольгой.Вы хоть историей создания этого чуда поинтересуйтесь.Двигатель китай,75 процентов деталей маде ин чина,делают под Питером,но это иномарка.Она такая же иномарка,как жители Урюпинска-американцы.Напоследок команда фас для любителей китайского дерьма за миллион.

Алексей19.07.2019ответить

Я лучше куплю Весту она дешевле и более ремонтнопригодна.

Денис 19.07.2019ответить

За городом веста ест меньше соляриса. В городе уже другая история. У весты сцепление длиннее, так что за городом мне удобнее. Автор рассказал нам свое мнение, спасибо ему за это. Но не обгадившись закончить свой пост не смог. Надо было ему выпендриться про стоимость +250к и то что ваз это таз))

Havashf0019.07.2019ответить

Веста намного лучше соляриса и меньше стоит вы че Веста это настоящая мащина.

Гость20.07.2019ответить

Какая конкуренция Весте? В этой одноразовой помойке от косоглазых даже нет подсветки вещевого ящика!!!! В "копейке" 1970 года такая подсветка была

Кирилл20.07.2019ответить

У меня есть солярис автомат и веста робот. Хочу сказать, что плюсы есть у той и другой машины. В целом это одноклассники и они равны. У Весты отличный кузов, не ржавеет, динамика и управляемость (1.8 движок), плохой робот. И веста в целом более кандовая. А салярис...никакой. бюджетная иномарка, средняя во всех отношениях, но безусловно высокого качества

Порох20.07.2019ответить

Веста гавно. А защитники ее это лохи и колхозники...)))

Веста красивше20.07.2019ответить

А я купил за 765 дастер переднеприводный и совсем пустой.А вот если бы упакованный солярис стоил не 900,а 765,я всё равно бы купил дастер.А если бы я мог позволить себе машину за 900.То купил бы каптюр.А если бы выбирал между вестой и солярисом.Весту .Без вариантов.

Иван20.07.2019ответить

Солярис за 900к???? Веста в максемалке 780к а за 900 можно взять с двигателем 145 л.с

Автор ты хорошо подумал))))

Котофей 20.07.2019ответить

Вот вы гоните...))

Отечественный автопром как был говном так и остался. Правильно сказали цена весты 500рублей, а не лям. Солярис тоже корыто... Если выбирать новую машину в таком ценавом диапазоне так лучше эмгранда взять : первый 500тр стоит, второй 700, а третий рестайлинг 900...эта машина по своему качеству и надёжности хоть своих денег стоит и расходники да и запчасти в одекватной цене... Не то, что на весте и солярисе.

Котофей 20.07.2019ответить

Вот вы гоните...))

Отечественный автопром как был говном так и остался. Правильно сказали цена весты 500рублей, а не лям. Солярис тоже корыто... Если выбирать новую машину в таком ценавом диапазоне так лучше эмгранда взять : первый 500тр стоит, второй 700, а третий рестайлинг 900...эта машина по своему качеству и надёжности хоть своих денег стоит и расходники да и запчасти в одекватной цене... Не то, что на весте и солярисе.

Михаил20.07.2019ответить

сказочники про расход. шо тут рассказывать, что по трассе, с равномерным ходом, на оптимальной скорости и т.д. расход как в рекламе. а если ваще ехать 60 и разгоняться до 60 секунд за 60, и двигаться без торможений и ускорений... я ваще молчу какой маленький расход может быть. ближе к жизни давай!

Александр20.07.2019ответить

странные вы люди товарищи обсуждающие. Для кого то женщина красивая, а для кого то уродина. Все воспринимают по разному. И зачем друг другу доказывать свою позицию?? Кто действительно ездил на многих авто, в том числе на уазах и на мерсах, тот скажет - что все машины по своему в чем-то хороши. И солярис и веста машины нормальные. Дело вкуса и возможностей.

Витек20.07.2019ответить

Солярис 2017 года, совсем другой Солярис стал, подвеска задняя от элантры, зад не кидает, на 140 и 150 , мягче стала, не тресет как пишут, не стучит, не гремит, без сверчков.расход летом город 8.5 трасса если ехать 110-120 6.5 литров.авто даволен хороший, в каждом авто есть плюсы и минусы, идеальных авто не бывает, все ломаются.Раньше ездил на приборе евро 3 не машина а ракета, к 200 стрелку подгонял, Солярис как и пишут 193, больше не пошёл.на приоре масло подьедало на Соляриса уровень стоит.в комфорте Солярис лучше приоры.

Евгений20.07.2019ответить

Была жига 2105,волга 21029,ваз 2114 16 клапанная, отслужила верой правдой 6 лет, кузов ржаветь стал, продал, в 2015 взял джетту 6 с пробегом 32000,2013 года сборка Мексика 1,4 турбо, на ручке, 150лошадок, все ок, понял,-солярисы,рио,весты,рядышком не стоят, да немец, да турбо.Но машина не уступает рабочей камри с двигателем 180 лошадок, а рулится на порядок выше, как по рельсам идёт.Вот и гольф класс, а по оснастке, на камрюхе нет такого-заднюю включил музыка притихла, руль повернул туманка загорелась и расход в двое меньше. У брата веста, прокатился, сравнение имеется(ездил я на теане, фокусе, мондео, ауди а6,) машины разные, все хороши, но веста это уже не ваз прежних поколений. Это все равно, что взять аутлундера и кричать за хреновую проходимость по сравнению с уазом хантером. Любите то, что взяли и к чему вы шли. Че сраться между друг другом. У каждого свои мотивы, почему кто что взял. Ведь жену, машину обсирать нельзя-сам брал

Евгений21.07.2019ответить

в 2010 за лям 400 покупал новый патфайндер в максималке.как то так...

Сергей21.07.2019ответить

Машина солярис.. хорошая,не убиваемая,за пробег 250.000 на газу,заменил сцепление и два ступичных подшипника,и всё..

Продал в течение 2-х дней за хорошую цену.. машиной был очень доволен..сейчас ездию на элантре 4. Машина хоть и старенькая но минусов вообще не вижу...

Вован волк21.07.2019ответить

Ездил на Весте и Солярисе в новом кузове по движку Солярис лучше хоть и неремонтируемый по подвеске Веста получше рулится и ямы проходит торпеда у обоих не нравится мне гольфовская простая больше нравится кстати подвеска гольфа хвалебная независимая чем лучше Калиновский например не пойму по ямам жёстко на скорости больше 150 что-то очково ощущение тяжёлой машины и тормоза на большой скорости слабоваты.Я вообще взял 2110 за 70т.р.и радости полные штаны разогнал 190 не почувствовал напряжения теперь предел 150 держать буду и запас есть на обгон.лучшая машина из всех если вспомнить цену 70 т.р.клапана не гнет стартер генератор снимаю за 10 минут.и вообще полезно для нервов подремонтировать машину сродняешся с ней .не жалко бросить на дороге и спать спокойно а нет жалко когда всю переберешь.

Владелец21.07.2019ответить

Дорогие автовладельцы, не оскорбляйте друг друга.

Нашли чем меряться!

Муж(чина/ика)ми главное будте и все будет отлично.

А что касается автопрома, то у каждого производителя есть достоинстваи недостатки.

Константин21.07.2019ответить

Правильно автор сделал! С шумкой у корейцев проблема, но в остальном будет до пробега 150т.км ездить и проблем не знать. Потом перетряхнет подвеску, тормоза обновит и дальше ездить будет.

Влад21.07.2019ответить

Пересел с соляриса на весту - небо и земля, больше не сяду в этот солярис

Леха Вятский21.07.2019ответить

Вот автор пишет,что ездил до моря на солярисе..С Ростова я так понимаю..А ты отъеб..шь 2500-2600 в одну сторону на 15-ой до моря)).. Зато машина предсказуема и половину от всего пути она пробежала не по м4..

Юрии21.07.2019ответить

Что Солярис что Веста не чего хорошего г и есть г

вадим21.07.2019ответить

что солярис.что веста.для стран 4 го мира.кроме рахи этот хлам больше нигде не продается.

Алексий22.07.2019ответить

вы говорите что автомобиль вообще плохой Здесь проблема в другом потом вас.

Алексей22.07.2019ответить

автомобиль LADA vesta - это тоже самая иномарка вся подвеска состоит Renault подвеска стоит полностью коробка Renault только двигатель наш кузова переделанная на базе Renault сделано кузова полностью и не надо судить что там короче автохлам Солярис это то же самый автомобиль просто изменённый маленько автомобиль Если хотите себе какой-нибудь автомобиль чтобы там был супер такой покупатель за 2 млн до спорт автомобиль вот у меня Лада 2112 пробег 500.000 уже двигатель не делся коробку я не делал да проблемы по кузову Но это решаемый вопрос и все ваши Solaris все ваши иномарки я их делают на трассе прямо легко не напрягаясь даже весты Всё зависит от того что как ты будешь следить У меня машина перепрошит А я считаю что это нормальное явление Если ты хочешь ездить быстро перепрошивается Если ты хочешь покупай за два с половиной миллионов тачку

Семн22.07.2019ответить

Старая песня. Водители отечественного автопрома вечно пытаются че то кому то доказать и не тока на дороге)). Веста на одном уровне с Нексией или китайцами, до хёндая ей очень далеко.Ни коробок ни оптики, электроника на тройку, мотор по тяге как обычно, как будто за хвост тянут, нахер идите сравнивайте её с одноклассниками

Влад22.07.2019ответить

Гоняю на газели 2004 года, на спидометре 450 000 по кузову конфетка, полет нормальный,по городу катаешься как король. По трассе конечно больше 120 не претендую но и этого хватает в полне)))

Евгений22.07.2019ответить

Дешевая бездарная реклама. Лохов ищет ...

Алексей22.07.2019ответить

За лям крузак сотый лучше возьми....

Макс22.07.2019ответить

За это ведро "солярис" 970 т. р. ?????!!!!!!!! Да оно и половины НЕ СТОИТ ! Жуть какая.... весту вообще НЕ ОБСУЖДАЮ..... УВАЖАЙТЕ СЕБЯ люди !

Максим 22.07.2019ответить

Комент видно оставил какой-то менеджер хиундай, совсем продажи упали!? Была у меня киа рио 2015г, если выставить её по диоганали хрен двери откроешь и богажник тоже! При скорости 120 её надо ловить на дороге, так и наровит на встречку у или обочину перестроиться, страшно! Главное не забывайте про моторесурс писать! Это я менеджерам! Машина что киа что хиундай говно!!!!! Сам убедился.

Рашид22.07.2019ответить

за солярис под лям платить? Ну и цены... Я уж лучше пешком бы походил, чем за такие деньжищи брать слегка осовремененный Акцент

Уася22.07.2019ответить

Да оно всё однофигственное в этом ценовом сегменте, ещё там управляймости шумки смакуют... Оспадде

Александр23.07.2019ответить

За эти деньги я бы мерс S класса купил,кроун,эстиму или камри праворукую для внутреннего рынка японии б/п. И поровну,что расход выше,я человек,и хочу ездить по человечески,а не как скот в скотовозке на бойню.

Александр23.07.2019ответить

А,за лям покупать хрень малолитражную русско-китайской сборки и потом вякать про маленький расход,лучше к психиатру сходите,слабоумные дауны!

Короче спец23.07.2019ответить

Я короче это, ездил на шестёрке, потом сел на десятку. Потом 14. Щас подержанный пассат 93 г.в. Короче шестёрка топ. :D

Павел23.07.2019ответить

а не проще ли за 400 тысяч взять тойоту краун? там есть шумка. и едет горздо бодрей. да и лкп лучше)

Крот23.07.2019ответить

Солярис 750тр стоит новый в салоне в МСК. Где вы такие цены нашли

Диас23.07.2019ответить

Солярис под 1 лям, куда мы катимся? За эти деньги ведь можно очень свежее б.у. приобрести, причем классом и маркой выше. На счет ТАЗов, вообще говорить не буду, шлак был, есть и будет, вы водители тазов, вообще хоть иногда пользуйтесь головой, как можно за ведро отдать 700-850т.р.? Понимаю, иногда все плохо, но бл.ть, вы же сами в этом виноваты, вы спонсируете чермет, на крайний случай купите тот же Солярис, Рио, Поло, хоть и не в магазине, но 2017,2018 годов, они хоть отслужат вам еще лет 5 и 500 тыс. км.

Анатолий23.07.2019ответить

шевр.лачетти-бывшая нубира

Сергей23.07.2019ответить

езжу на xray и горя незнаю. брал в люксе.а древние иномарки так себе покупка.

Юрий23.07.2019ответить

Взял весту на метане в люксе год назад пробежала 64500 нет никаких за год заправлялся бензином до полного бака 7 раз вот где экономия

Евгений24.07.2019ответить

У соляриса тесный маленький салон, жесткая зубодробильная подвеска, все стыки асфальта и ямы ощущаются всем кузовом, на 100кг легче весты, по трассе от этого управление хуже, заднюю часть как мотало на скорости, так и мотает, низкий клиренс. Эти проблемы с катализатором вообще жопа, раньше гарантия была 1000км на них, сейчас вроде как продлили, но все равно каты летят на них и пыль с него идет в цилиндры делая задиры. Двигатель китайской сборки, почти не ремонтопригоден, после 100 тысяч у многих начинает жрать масло литрами, хоть и не у всех но у многих. Не нужно эти собакоедовские повозки ставить выше других, я весту не защищаю, но не считаю что прям такая огромная разница у них как небо и земля. у собачьих машин что мне нравится это расход низкий и кпп работает и переключает норм.

BARSELONEZ24.07.2019ответить

взял ларгус кросс и нах ваши все эти солярисы, квартира на колесах, простая и надёжная как коммунизм, ямы глотает на раз, бак бездонный, расход устраивает, кароч всё супер)))

Гость25.07.2019ответить

Читаю и удивляюсь.Все русский жопопром хвалят весту. Веста ваша гавно. Ездил на новой через полгода начала на ходу рассыпаться. Взял нового соляриса и проблем не знаю. Рабочая машина не люкс конечно.

Виталий26.07.2019ответить

Сравнил жопу с пальцем, итог: жопа лучше если стать, пальцы лучше если брать. Автор просто гений.

Руслан 26.07.2019ответить

Это Hyundai Avante. Так она ниче но движек слабоват. Брал такую, з

ездил 4 месяца потом продал. Купил сонату .YF Благо тут ценник низкий и выбор огромный.

Евгений26.07.2019ответить

Читаю комменты и удивляюсь, большинство даже не знает о чем пишет. Взял новый солярис 19 года, езжу и не могу нарадоваться, виляет жопа на 90-110?Вы с какой планеты прилетели? 180 разгонял, очень быстро набирает, ни о каких виляний зада и речи не было, слышу о них только вот на форумах, в основном от людей, что кто-то когда-то где-то услышал об этом по всей видимости. Шумка да, это минус, но думаю может резину поменять да лучше будет? Ездил пока выбирал и на гранте, весте (в автосалоне аж дврри скрипят), поло рио и оситновился на солярисе. Нисколько не жалею, никогда не возьму русский хлам себе в дальнейшем. Лучше скромную ино, чем по максу ваз. Солярис 19 года 123 верных лошадки, автомат.

Евгений26.07.2019ответить

Но кстати хочу заметить, что на новом солярисе двери закрываются как в камазе, в том плане, что приложить усилия нужно, но со временем (уже 4 месяца прошло) нормализовалось, но не до конца, думаю позже станет лучше

Водила27.07.2019ответить

Хуже шумка, тесный, хуже рулится, дороже на 25% но он на голову лучше, потому что кнопочки приятней нажимаются)) Именно из-за таких ВАГ у нас не стесняется свои ведра под названием Полоседан продавать без ESP даже за миллион, хомячки все равно купят, ведь там кнопочки нажимаются как надо))

Сергей27.07.2019ответить

А я с весты пересел на шкоду рапид не вкакое сравнение .Кстати у тестя 2 солярис и у обох катализаторт велетал ездит с обмашкой . На смену весте расматривался вариат sw веста но ну их нафиг до весты была 14 так она получше весты по некоторым компанентам

Ооо28.07.2019ответить

По ты про весту, только неудачник скажет... Так как не хватает денег на круче тачьку.. Лошара а всю ходовку резинки канкретно каждые 20000т км меняют с саляриса. Лох

Вучич28.07.2019ответить

Пересел с Rav4 на Лексус RX350, небо и земля. А одноразовый говносолярис я даже рассматриваю.

Андрей28.07.2019ответить

У Весты единственный + это SW то бишь вагон, больше достоинств у данного авто нет, нет нормального автомата как у соляриса,по технике все же автоваз как хромал так и хромает. Как не крути автоваз тупиковая ветвь развития, теперь этот дизайн весты будут натягивать еще лет 10 на все свои чуда инженерной мысли. А если по чесноку Веста и Солярис не сильно отличаются, ездил что на весте что на солярисе новом, сравнивая топовые комплектации что весты что соляриса, солярис интереснее по количеству опций, опять же тут решать очень сильно нормальный адекватный автомат на солярисе. К тому же кореец очень ликвиден, и спустя 3-5лет не потеряет много в цене. Все кто пишет выше я бы вот за 700 взял пассат или что то подобное вложил еще 200-300к и кайфовал не нужно сравнивать бу и новую машину. В нынешних реалиях действительно достойную БУ машину очень тяжело найти особенно в городах.

Ильшат28.07.2019ответить

Солярис по сравнению с нашими тазами это машина.А те люди которые пишут что, солярис фигня по сравнению с вестой,но знаете мне вас жаль.я сам ездил на наших машинах 10лет до соляриса и хочу забыть это время как страшный сон.

Дед Пихто29.07.2019ответить

Обе машины - ведро с болтами по сравнению с БМВ. Не знаю, корректное сравнение или нет, но факт есть факт.

ВладимирЧита29.07.2019ответить

Тойота Королла Филдер.Правый руль.Вариатор.2010 год.1.5.Купите,расход по кругу 7-7.5.Мечта автомобилиста.Балдею от японского автопрома.Т.е, купите себе такую-же.Даже не могу назвать проблем.

Александр 29.07.2019ответить

какая бы не была Веста автоваз там бла бла ,но езжу на ней уже больше 3,5 лет и ничего плохого сказать не могу и даже про барабаны сзади ) для своих денев авто ,но менять на солярис очень глупо!!! Я водил и его и авто гораздо выше классом! есть с чем сравнить!а двигатель стучит от разных факторов и здесь ты не застрахован!

Гриша30.07.2019ответить

Я езжу на Тойота Хайлендер с 2011 года не трясет и тянет 273 лошадиные силы ,менял только тормозные колодки передние пробег 80000 тысяч ,это МАШИНА !!

Рустам30.07.2019ответить

У нас бюджетного Б класса по пальцам пересчитать : Рапид, ПолоСедан, Рио и Салярка, Ну и сюда же Веста входит. Всё остальное угрюмое убожество от безысходки. По "иносранкам" список по убыванию(моё мнение). Сам пока езжу на Рапиде, в перспективе рассматриваю Октавию либо Оптиму, Ну а если не потяну, то никаких иносранок - Веста СВ кросс - идеальный вариант.

p.s. И не нужно усераться рассказами о "бизнес черметах"(иносранки более десяти лет отроду), владели, знаем, - тут речь о новых бюджетных автомобилях В-класса.

Moonrise99930.07.2019ответить

Взяли на той неделе новый Солярис 2. До этого ездили на Маздах (626 и 3). У всех были дисковые тормоза, на солике - задние барабан. Но тормозит хорошо и кушает маловато, двигатель 1,6 л, 123 л.с. Разгон с включенным кондиционером - отличный. Но даже без кондиционера уступает нашей Мазде 3 с мотором 1,6л/105 л.с. Она резвее и оборотистее была. Чтобы не говорили любители "надежного" атоваза - сборка Соляриса намного выше по качеству, чем у хваленой весты. Приходилось ездить и сидеть за рулем. Любимая фраза этой темы - небо и земля. Солярис воспринимается, как авто классом выше. Да, дороговат, хоть и собирается в Питере. Мотор Gamma 1.6 вполне себе практичен, цепной, а на весте - якобы "доработанный" калиновский, ременной - это прошлый век. Как выше выразились, мотор 106 л с, как будто тянут за хвост и не дают ехать. Не говоря о вое коробки переадач, которую любители оного авто попросту не хотят замечать. Если солярис - вполне себе, но дороговат, то веста ваша - более чем расхвалена и завышена по цене. Пластик салона - тема отдельная. А выштамповка по бокам напоминает железную канистру, в которую придется еще вливать и вливать

Алексей30.07.2019ответить

Хоть кто то адекватные комментарии пишет, не все ещё дебилы. А на счёт дороговизны Соляриса- рапид дороже, но и лучше. Наверное. Сам не ездил, но уверен что цена выше не просто так. Считаю киа-хенде золотой серединой В класса

Леонид31.07.2019ответить

Придурки вестовские, погуглите инфу про моторы ваших тазов и соляриса - 1,6 хендая собирается заводским китаем, ошибочно полагать, что Китай - гавно. Китай заводской и Китай подпольный - это "небо и земля". Вольвовский флагман собирается там же. Колхозники, которые хают Китай - дальше округа своей деревни не вылазили. А тем более не видели эти самые заводы. Чистота и педантичность. Ваш автоваз не сможет похвастаться подобным качеством сборки. Насчет аллюминиевого блока - погуглите, узколобые, там чугунные гильзы, которые меняются и мотор работает дальше без проблем. Цепь пробегает до 200 тыс км. Он же ставится на киа рио. Это один из самых беспроблемных моторов на отечественном рынке. Единственное, нет гидрокомпенсатора и за мотором надо следить. На вазиках привыкли ездить, пока оно само не встанет. В обслуживании гамма дешевле калиновской лабудени, которая стоит под капотом весты. Моторов-миллиоников больше не делают, а тем более на автовазе даже слово такого не слышали. Вывод, солярис мешают с удобрением те, кому просто не хватило бабок на корейца. И теперь только и остается - закрывать глаза на сырой автоваз, бить кулаком в грудь за российский автопром и обгаживать умных-ловких азиатов

Noname31.07.2019ответить

Злобные нищеброды. Жесть :)

ММ01.08.2019ответить

Я в шоке от такого количества неадекватного, злобного и обиженного народу.....Лучше бы с таким рвением работали - больше толку было бы!!!!!

Щутник01.08.2019ответить

Сколько злобы в комментариях?! Ужас! Скоро, наверно, дойдет до того, что встреться на дороге Веста с Солярисом, водилы будут выходить и сходиться в рукопашной!!!😀😀😀

Леонид02.08.2019ответить

Дурак сейчас ты, брызжащий желчью со всех дырок своего организма, который 100% и за границей-то не был, не считая Украины и Белоруссии это твой максимум, вышак по жизни. Я был в Корее, был на нескольких заводах - и был на вашем ссаном автовазе, где косяки штамповки кузовных деталей выравнивают киянками при сборке вручную. А если у тебя солярис неуправляемый - то дело не в машине, а в кривых руках, бессмысленно торчащих из пятой точки. Уедь в закат на своей хваленой "канистре", а то подванивает тухлецой от твоего высера

Алексей02.08.2019ответить

Леонид, не трать на него нервы, эти комментарии- не более чем элемент рекламы весты, уверен, что есть специальные люди, которым платят за подобный пиар. Любой владелец весты знает, что лучше, и любой владелец корейца знает, за что заплатил. Веста- переоцененная, разрекламированная машина, цена не соответствует качеству и потребительским характеристикам. Говорю это как бывший владелец весты, автоваз тупо забил на потребности людей- гудящая коробка, гремящая с новья подвеска, ржавчина через 2 зимы и тд.

Алексей05.08.2019ответить

Для неверующих в расход топлива я выложил видео в ютуб, кому интересно « Алексей Алексей про расход солярис», строго не судите, первый раз снимал. Для тех кто не верит в подлинность отзыва- на этом сайте есть 2 отзыва о моей весте- после покупки и после продажи, белая 17 года. Если вы выбираете машину- учтите, могут быть и такие неудачные экземпляры, как у меня. Очень зол я на автоваз за потраченные деньги и время на весту, поэтому и столько негатива у меня к ней. В семье есть ещё гранта- рабочая машина, претензий нет вообще, ну разве что ручник зимой примерзает, вот таким должен быть автоваз, простым и надежным. А Веста с салона начала стучать подвеской. Очень надеюсь, что солярис окажется надежным Авто- у отца Рио 3 поколения без вложений 4 года и 60 ткм без проблем.

Алексей05.08.2019ответить

Каждый выбирает что ему по душе- если живешь в глубинке где нет дорог- лучше взять весту, если мало- мальски городок- лучше иностранку, если конечно денег хватает. Есть свои плюсы и минусы в каждом авто, но повторюсь- солярка воспринимается иномарошнее, Веста более дубовая что ли.

Станислав10.08.2019ответить

А я мотал и весту и солярис. Езжу на фокусе2, 2 литра и на газе. Расход минимален, а мощи хватает.Мотор цепной надёжный, коробас с мондеу. Задняя подвеска независимая и рулится в удовольствием.Выпускали бы такие новые, купил не задумываясь, но маркетинг загубил марку.

Сергей12.08.2019ответить

Не знаю, продал я этот табурет, купил жене старый х3 ездим год ненарадуемся!!!

Владимир12.08.2019ответить

Купил ведро с болтами(корейский тазик), а радости полные штаны. Народ не ведитесь на такие рассказы, а покупайте то, что вам реально по карману ведь неубиваемых автомобилей не существует.

Тема27.08.2019ответить

Подскажите купил весту 1.8 двигатель а через 3 месяца задымил двигатель по гарантии сказали будем разбирать движок а я не хочу так как это уже будет не новая веста что делать

Тема27.08.2019ответить

А то я смотрю много тут водителей нашего автопрома посоветуйте что делать

Алексей27.08.2019ответить

А у тебя есть выбор? Или самому ремонтировать или на дилере, по гарантии. Если отношение дилера внушает доверие, думаю лучше воспользоваться гарантией, она же для этого и нужна. В разборке-сборке двс нет ничего страшного, лишь бы профи делал. Поищи в своём районе крупного дилера, именно крупного, там шансов квалифицированного ремонта больше будет.

валерий прпфесионал дальнобойщикст 12.10.2019ответить

у меня второй солярис.Первый 14г.Прошол149 000безвложений не считаая..(расходников)с сдал всалон.Дапллатил 400000.выгнал 2017 пробег уже 141 000 скидка+резина...опровдал трижды .До этого ездил на нашем(авто хламе)

гость15.11.2019ответить

Ездию на корейцах с 2012 года меняю только расходники сам на сто не ездию до этого были лады за 50-70 тысяч менял полностью и по несколько раз и сам менял и на сто меняли и так и продавал. Ваз берут что цена типо дешевле чем иномарки а сейчас выровняли ценник все около ляма или за лям с хвостиком . Была Киа рио 1.4 Автомат с климатом ни каких проблем только рулевую рейку с пружинами по гарантии поменяли позвонили пригласили заменили проездил с 2012-2019 года в 2019 году купил Солярис пока радует 1.6 Автомат климат с круизом пока отличная машина не прогодал .

Дмитрий15.02.2020ответить

Когда я иду пешком а потом сажусь в авто это небо и земля или колеса у меня сначала квадратные а потом поставлю круглые вот это небо и земля)) а так это +/- в пробках все равны)).

Не знаю28.06.2020ответить

Отзыв более чем адекватный, учитывая, что владелец вряд-ли когда-то катался на премиальных авто. Действительно в весте есть косяки относительно соляриса. Но учитывая цену - веста будет более интересным вариантом. Но опять же - за 970 тысяч я куплю бмв тройку за 850 и за 120 покрою её подбор + страховку + химчистку салона после владельца + обслугу.

Аркадий Александрович 20.06.2023ответить

Иномарка и есть иномарка . Веста чем может похваться только 8 клап . 90 л.с. и механика все взяли от гранты позор полный .