Отзыв об автомобиле Лада Приора 2007

Свою Приору цвета quot;звёздная пыль quot; в комплектации quot;норма quot; я приобрёл 28.12.2007 года у официального дилера за 282 тысячи рублей. Сам за рулём с 1991 года. До покупки Приоры было ещё 6 авто отечественного производства от ИЖа до ВАЗа-21102. Выбрал именно Приору потому что понравилась. Первые впечатления были только положительные (в сравнении с 10-й), сразу бросились в глаза тяговитый мотор, отличные тормоза и лёгкий руль.

Комплектацию машины дополнил установкой противотуманок, установил другую сигнализацию с двухсторонней связью, поставил парктроник на 4 точки (вазовский ставить не стал из-за неинформативности - не видно расстояние до препятствия и с какой оно стороны), установил компьютер Штат, установил мультимедийную систему, на этом остановился.

На сегодняшний день пробег составил 84000 км. Во время эксплуатации показал себя как довольно надёжный и неприхотливый авто. Случались и поломки, котрые однако устранял своими силами. На обслуживание не ездил принципиально, считаю, что за те деньги, которые отдаю чужому дяде, лучше куплю вышедшие из строя запчасти. Итак неисправности:

- 7000 км - термостат (тосол гонял по большому кругу) - 250 руб.

- 15000 км - отказал пассажирский стеклоподъемник, разобрал, собрал - заработал (думаю контакты).

- 60000 км - сломался замок зажигания (поставил от ВАЗ-2108 нового образца) - 450 руб., при этом пришлось переделывать клеммы на соединительных колодках под приоровкие, родной замок дороговат - 1800 руб.

- 75000 км - заменил правую заднюю стойку (потекла) - 550 руб.

- в ближайшее время придется менять АКБ (у меня стоял подольский аккумулятор) - эту зиму не протянет.

Масло меняю каждые 10000 км Лукойл, ремень ГРМ поменял как в инструкции при пробеге в 45000 км, недавно поменял масло в коробке - quot;Зик quot; полусинтетику, коробка как-то мягче работать стала.

Плюсы. Внешность, ремонтопригодность, надёжность, хороший двигатель, хорошие тормоза.

Минусы. Сверчки в салоне, слабая шумоизоляция, тесноватый салон.

Автомобилем в целом доволен, менять пока не собираюсь, покупайте, думаю не пожалеете.

Добавлено 29.10.2010

Да, совсем вылетело из головы (правильно говорится сделал и забыл) где то на 45000 км слева спереди на малых скоростях появился неприятный скрип в подвеске. Искал как в том анекдоте- то машину покачаю, то рулём покручу, то колесо попинаю, только фары не протирал.. И нашел- скрипели салентблоки- заменил (полный комплект 500 р.). Старые осмотрел - всё в порядке ни видимого износа, ни трещин или порывов, но с тех пор про эту проблему забыл.

Добавлено 28.11.2010

На днях разобрал передние двери, под тяги, идущие наверх к кнопкам наклеил поролон толщиной 4 см. Теперь нет противного дребезжания в дверях, в салоне стало тише.

Добавлено 11.12.2010

10.12.2010 г. честно прошел гостехосмотр до декабря 2012 года, на стенде проверялось всё (тормоза, вся оптика, дворники, омыватель, звуковой сигнал, усилитель руля, ремни безопасности, светопропускная способность стёкол и пр.) не возникло ни одного вопроса, хотя специально машину не готовил (регулярно смотрю за тех. состоянием) пробег составил 86000 км. Пока всё.

Добавлено 07.01.2011

3 дня назад помыл машину на автомойке, вроде всё нормально, пока не пришла пора заправляться, на улице температура -13. На заправке выяснилось, что из-за примёрзшего ремешка не могу открутить крышку бензобака. В итоге кое как мне это удалось. Решил снять родную крышку до лета и поставил 08, что бы больше таких сюрпризов не было.

Добавлено 21.01.2011

А это машина моей второй половины.

Добавлено 27.01.2011

Сегодня моей машине исполнилось ровно 3 года и 1 месяц, как я её приобрёл в автосалоне.

Позади 88000 км и никаких проблем...бывает же такое!

Добавлено 27.01.2011

Добавлено 10.02.2011

Сегодня исправил свой quot;косяк quot;- после смены тосола и промывки всей системы охлаждения я обнаружил подтекание охл. жидкости (это было ещё осенью), не долго думая забабахал в радиатор герметик в виде порошка. Зимой я стал замечать, что печка работает всё хуже и хуже, пока не подул холодный воздух. Пришлось снимать всю печку целиком (благо доступ к ней отличный из моторного отсека (в отличии от тех же девяток и десяток). Снял радиатор отопителя, промыл. По моему весь герметик, который я засыпал осенью оказался в печке и основная его часть в дренажной трубке, которая выводит из системы охлаждения воздушные пробки. После этой процедуры печка заработала как и раньше.

МОЙ СОВЕТ- не засыпайте в радиатор всякую гадость, лучше поищите причину утечки.

(Кстати как позже выяснилось герметик я засыпал зря- утечка тосола происходила из-за свища в металлической трубке, которую я благополучно запаял обычным паяльником).Так что учитесь на чужих ошибках.

Добавлено 01.04.2011

Решил вот сегодня ради интереса заняться арифметикой и выяснить во сколько же мне ободится 1 км пути.

Итак исходные данные: пробег на сегодня- 90500 км, за весь период расход материалов и ГСМ выглядит следующим образом:

- термостат - 250 р.,

- замок зажигания - 450 р.,

- задняя стойка - 550 р.,

- АКБ (Сибирь 62 А) - 2315 р.,

- моторное Лукойл псинтетика+фильтр + промывка (9 замен)- 8100 р.,

- масло КПП псинтетика Равинол - 690 р.,

- передние колодки ( 2 раза) - 600 р.,

- свечи Трек ( 2 раза)- 360 р.,

- ремни ГРМ и ролики - 2700 р.,

- салонный фильтр ( 4 раза) - 440 р.,

- воздушный фильтр (3 раза) - 300 р.,

- топливный фильтр ( 3 раза) - 330 р.,

- салентблоки - 500 р.,

- дворники ( 1 раз ) -112 р.,

- тосол 10 л. - 450 р.,

- коврики в салон - 450 р.,

- бензин А-92 из среднего расчета 7,5 на 100 км по срдней цене 20 р./литр (в 2007 г заправлялся по 17,5 сейчас по 21,3) 6877,5 литров - 135750 руб.

Исходя из этих данных получаем на 1 км пути я потратил 1 рубль 71 копейка.

В эту сумму я не стал включать музыку, зимнюю резину, фаркоп, партроник, противотуманки, компьютер, т. к. один владелец ищет то что подороже, другой что подешевле, а третьему ничего этого не надо. Прошу так же учесть что все работы проводил сам, на СТО не обращался.

Ещё одна интересная цифра - машина у меня во владении находится уже 1217 дней и её содержание мне обошлсь в 127 р. 16 копеек в день.

Может кому то эти цифры будут интересны и помогут в дальнейше сделать выбор.

Да, вот хочу ещё добавить 90500 км за 1217 дней это значит я проезжаю 74,36 км в день.

А если в стоимость 1 км пробега включить стоимость машины (в 2007 году я её брал из салона за 282000 рублей), то получается 4 р. 83 коп.

Хотелось бы тоже увидеть сколько стоит 1 км пробега у бюджетных иномарок, про дорогие авто не говорю, они по всем показателям проиграют приоре. Вот такая занимательная метематика.

Добавлено 22.09.2011

Итак, на спидометре 100000 км пробега. За прошедшее время с преведущего дополнения я заменил рулевые наконечники (550 р.) и сделал развал-схождение (450 р.). Никаких проблем за данный период не возникло, машинка только радует. Омрачает лишь только то обстоятельство, что срочно потребовались деньги и я продаю свою приорку.

Подведу итог эксплуатации машины с пробегом в 100000 км. Автомобиль показал себя во всей красе, прослужил мне верой и правдой 3 г. и 9 месяцев ни разу не подвел, ни разу не преподнёс неприятного сюрприза. Думаю что следующему владельцу он доставит одни положительные эмоции.

Всем владельцам приор хочу пожелать только удачи и помните- как вы относитесь к машине, так и она к вам, другого не дано!

Прощальная фотосессия