Все спрашивают: не жалеешь, что приобрел древний автомобиль?

Пролетел год с момента покупки икс-пятого. С приобретением этой машины сбылась мечта молодости. Поиски подходящего экземпляра шли полгода, состояния равного данному автомобилю не обнаружил. После покупки сделал полное ТО, серьезных вложений машина не попросила.

По ПТС я второй собственник в России, машина эксплуатировалась очень аккуратно и бережно, за что большое спасибо предыдущему владельцу.

Многие задавали и задают вопрос - не жалеешь ли, что приобрел древний автомобиль? Нет, не жалею! БМВ дарит отличные ощущения от езды, гарантирует хороший уровень комфорта и уважение на дороге (сорри, не удержался). Но конечно не бывает идеальных автомобилей и Х5 не исключение. Попробую систематизировать то, что не нравится лично мне.

БМВ Х5 2006

Мультимедия банально устарела: нет возможности подключить USB, SD-карту, AUX и прочее, ненужный чейнжер с доступом в багажнике. И хотя предыдущий сделал возможность подключить по отдельному кабелю USB, но управление всем этим все равно осталось на убогом уровне девяностых годов.

Отсутствие ходовых огней - это тоже возраст. Думаю о том как можно модернизировать головной свет, чтобы и сохранить классический оригинальный внешний вид и добавить ДХО. Колхоза не хочется. Пока идей особо нет, кроме как поставить в туманки что-то с LED.

Выдвигающийся пол багажника. Многие считают эту опцию полезной, но лично меня она слегка разочаровала. Не настолько она удобна в плане доставания вещей, сколько бесит, когда соскакивает с направляющих, когда нужно поднимать и ставить крышку на подпорочку и т.д. А может у меня что-то просто не так работает? Ну и конечно она крадет высоту и без того небольшого багажника. Вообщем, хреновина, за которую можно было не платить.

Подпол багажника. Как меня удивляют все эти голые провода под полом багажника. Ну как можно было так придумать устроить место запаски? Очевидно в мире инженеров БМВ все автобаны всегда сухие или пробитое колесо (если не дай бог случится) нужно просто выбросить нахер и сжечь прямо у машины, чтобы с него не натекло воды и грязи на аккумулятор и электронные блоки. Кому не покажу из тех, у кого нет БМВ, люди удивленно разводят руками.

Круиз-контроль. В силу древности системы непонятно, когда машина идет на круизе, а когда просто горит значок готовности системы. Сейчас на современных моделях более понятный алгоритм. Не критично, конечно, но просто не нравится.

За прошедший год БМВ Х5 ни разу не подводил, за исключением частичного выхода из строя системы климата (пока вопрос не решен). Кроме плановых работ больше ничего не делалось. Замена масла не в счет.