ВАЗ-2105 2001 · отзыв

После получения прав в возрасте двадцати лет конечно же сразу хочется личный автомобиль. Так сложилось, что в семье (мама, папа, сестра) я первый, кто получил права (не считая более старшие поколения).

В общем, денег на покупку было маловато, а именно 60 тысяч рублей на всё про всё (страховка, оформление ГАИ и т.д. и т.п.) В итоге на просторах интернета был найден автомобиль ВАЗ-21053 2001 года выпуска с карбюраторным двигателем 2103 мощностью 71,5 л.с. За 45000 рублей.

За машиной, можно было сказать, что следили. Ржавчины не было, жучки конечно присутствовали в некоторых местах, днище вообще без намека на коррозию. По технической части в принципе все нормуль. Правда, предыдущий владелец уверял, что масло вообще не расходует, ну на деле уходило около поллитра на 5000 км.

Через пару недель после покупки начал посвистывает приводной ремень помпы и генератора. Оказалось, помпа сильно люфтит и из-за этого ремень свистит.

Через два месяца начал греться в пробках бензонасос - заменил на пекаровский и проблема ушла.

Через полгода не сработал электровентилятор радиатора и двигатель закипел. И видать хорошо прокипятился - в итоге замена прокладки ГБЦ и шлифовка самой ГБЦ, так как её повело.

В процессе эксплуатации машины за 4,5 года заменил радиатор охлаждения дважды, рулевую трапецию, сцепление дважды, рулевой редуктор, коробку передач (через 4 года начала вылетать четвёртая скорость), аккумулятор, глушитель раза два точно менял (отдельные его части раза три), клапана регулировал через каждые 10 тысяч километров, масло менял раз в 7500 км, менял задние амортизаторы, ступицу передняя левого колеса (сорвал две резьбы), задние тормозные колодки, тормозные диски. Замяли правое переднее крыло - выправлял сам насосом и футбольным мячом.

Сам устанавливал электростеклоподъёмники (все четыре), ДХО, обогрев всех сидений (передние сидения стояли кстати от Пежо 206 с хорошей боковой поддержкой).

Расход топлива город летом - 10...11 литров, трасса - 8 литров. Зимой трасса примерно так же, а город - доходил до 13 литров.

Из серьезного - шаровые ни разу не менял и в итоге на моем пробеге 58000 выпала левая нижняя шаровая опора и машина упала на рычаг. Благо это все произошло на минимальной скорости и во дворе. Был ещё момент - заглох на ходу и не заводится: оказалось масса с коммутатора пропала. Долго гадал, почему не заводится?!

В общем об автомобиле ничего плохого сказать не могу и не понимаю, почему многие недолюбливают Жигули. Довезёт из точки А в точку Б в любом случае (были моменты). Троит, пыхтит, но до дома довезёт и тогда уж встанет (в моем случае бензонасос). Всегда думал, что жигули маленький и тесный автомобиль, но вполне нормально ездили впятером. Максимум разгонял её 140 км/ч по МКАДу и ничего страшного не было, едет ровно, ощущения что идёшь на взлет нету, как некоторые рассказывали. Заводил максимум в -26 зимой. Крутит туговато, но завелась с третьего раза, половина двора вообще не завелась. Самая дальняя поездка была из Москвы в Кострому (800 км туда/обратно).

Во время покупки машины, когда показывали мне её, случился забавный случай. Заклинила скорость и машина отказалась ехать. Скорость тупо не выключалась вообще. Как сказал предыдущий владелец - продаваться не хочет. Потом вроде как отклинила и получилось ехать дальше, подняли на подъемник - ничего не нашли. И хотите верьте, хотите нет - у меня такой ситуации больше не повторялось.

Продал машинку через почти пять лет эксплуатации и 58500 км пробега за 25 000 рублей. Честно сказать машинка была уже подуставшая к этому времени. Рыжики лезли по всему кузову, в пороге появилась маленькая дырочка, масло подкушивала уже литр на 4000 км и сапунит малость. Я конечно подкрашивал и заделывал, но помогало не на долго. Продавать машину не хотелось, но уже третий автомобиль был в семье. Да, грустно, даже не смотрел, как новый владелец уезжает.

В общем за такие деньги авто нормальное, хоть и устаревшее совсем. Сейчас конечно жигули в нормальном состоянии трудно найти, но всё ещё реально.

Достоинства автомобиля

Цена ремонта, проходимость

Недостатки автомобиля

Шумоизоляция, комфорт

Общее впечатление

Как первый автомобиль пойдет