Машинка приобреталась для покатушек на рыбалку, по грибы да по ягоды и т.д., короче для выезда на природу, куда на пузотерке не пройти... Ну и в городе тоже на работу и с работы. Приоритеты: новье, полный привод, АКПП, а лучше вариатор, кондиционер, желательно двигатель больше 1,6 литра.
Выбор был между Renault Duster 2.0 АКПП и... Renault Duster 1.5 дизель. Всё! Более вариантов нет, имея в кармане «лям» больше ничего нового (по моему запросу) купить невозможно! Китайпром, Патриоты, Нивы, Шнивы, Хантеры, даже и не рассматривал, Рено Каптур в нужной мне комплектации стоит на 150-170 тысяч рубликов подороже, лишнего бабла нет, поэтому мимо, Хундай Крета вообще на 200-300 тысяч дороже, да и не мой это авто.
Потестил обе версии, дизелёк понравился, но нужен все-таки автомат, надоело уже кочергу дергать, если был бы дизель на автомате, то взял бы его. Вот таким вот образом выбор сам собой и определился.
Первоначально хотел машину в цвете "хаки" комплектации Expression 2,0 АКПП, там в базе уже идет кондиционер и все, больше нифига нет, бампера черные, что мне и было нужно, но дилер начал петь песни, что такую версию ждать чуть ли не 1,5 года и вообще мы такие машины не возим, бла-бла-бла и т.д. и т.п. Ну и хрен с ним, спорить не стал. Ждать понятное дело тоже не хотелось, поэтому взял то, что было в наличии - а именно в комплектации «Privilege» до кучи с пакетом «Комфортное вождение» (это противотуманные фары и круиз-контроль) и ESP, в желаемом цвете «хаки» (другие цвета, как то не понравились), в подарок установили защиту двигателя, редуктора и чего там еще, плюсом также все коврики, в итоге обошелся он мне в 1 034 000 рублей. На сей момент пробег 3 000 км с копейками.
Итак по машине:
Мотор. 2,0 литра, 143 коняги, при обкатке выше 3000 оборотов не педалил, обкатку прошел и начал потихоньку притапливать, довольно тяговитый, не шумный, но правда и довольно прожорлив, чувствую если постоянно топить, то 15 литров это не предел будет, хотя средний расход показывает на сей исторический момент 10,9 литра на стольник, при режиме 70% город, 30% трасса, думаю, что вполне неплохо, стиль езды полу пенсионерский, но не амёбный. Очень нравится звук мотора, когда тапку резко в пол, при обгоне там или резком разгоне.
Коробка АКПП. Начитался много разного негатива про этот коробас, и все равно решил брать авто на автомате. Работа этой коробки меня вполне устраивает, переключается норм, есть, конечно, толчки, особенно когда заднюю врубаешь, но надо все-таки понимать, что это не вариатор. Поначалу не мог понять принцип работы этого адаптивного агрегата, но, в конце концов, приноровился и уже проблем с обгоном и ускорением не возникает. Как говориться поживем-увидим, а пока работа тандема движка-коробка меня устраивает.
Салон. Весь пластик в салоне по понятным причинам дубовый, дешевенький конечно, но мне его не гладить и не облизывать. Скрипунов пока нет, все тихо, после выезда из салона просиликонил все уплотнители и резинки профилактики ради. Сзади сам за собой помешаюсь нормально, 5-7 см еще остается между коленками и спинкой кресла. Подлокотник с одним отделением и резиновым ковриком внутри, захлопывается на магнитик, кстати, очень удобно, когда на нем лежит локоть, а сама ладонь на ручке АКПП. Кондиционер работает норм, дует тоже приемлемо. Бардачок не совсем объемный, и имеет весьма удобный кармашек на крышке. Багажник не великий, но лодка с мотором, спиннинги и другой хлам влезает, сразу закупил пластиковые накладки и закрыл порожек багажника, все дверные пороги и накладку на бампер, так как постоянно туда-сюда рыбацкое барахло вожу.
Достоинства автомобиля
Подвеска, отлично отрабатывает неровности, скачет как мячик, пробить ее довольно сложно, но бухает (ударение на первый слог) если на скорости проезжать «лежачего полицейского», в общем, подвеска это плюс, тем более наш новый губернатор упорно не желает ни то, что строить новые дороги, но и ремонтировать их, а данный авто позволяет не замечать некоторые довольно серьезные повреждения дорог,
Передний и задний свесы короткие, отлично проезжает всякие кочки и рытвины, можно смело с дороги спускаться к лесу там или озеру,
Оптика порадовала, норм светит и ближний и дальний,
Довольно большой бачок стеклоомывателя, сколько он литров не знаю, но как долил незамерзайку при покупке месяц назад, так ни разу и не доливал еще, кстати, мне понравилось место заливки, справа пониже жабо,
Кресло водительское вполне себе ничего, сидуха не короткая, по крайней мере, мне сидеть удобно (я весом 107 кг и ростом 180 см), правда, слегка мягковаты на мой взгляд,
Цвет автомобиля.
Недостатки автомобиля
Ну, про пороги только ленивый не говорил, вроде приноровился выходить без шорканья, но все равно задеваю,
Чтобы застегнуть/отстегнуть ремень безопасности нужно поднимать подлокотник, можно конечно и не поднимать, но надо привыкать, крайне неудобно,
Зеркало в козырьке у водителя не закрывается и в нижнем положении отражает изображение ног, отвлекает это, думаю приспособить какую нить задвижку или вообще заклею его,
Центральная консоль из черного лакового пластика, ну вот зачем в такой машине эта гладь не пойму, в итоге 100% будет в паутине царапинок,
Если в подстаканнике стоит банка или бутылка, то опять же крайне неудобно добраться до шайбы 4WD,
Работа круиз-контроля вызывает вопросы, чтобы его включить, на скорости надо опустить взгляд найти и нажать клавишу на центральной консоли, можно конечно на ощупь, (опять же неудобно это, да и не очень безопасно), а после нажать кнопочку слева на руле, справа еще кнопка, какой то там памяти, тупейший алгоритм работы, разбираться не стал, забил.
У дворников нет одиночного смахивающего режима.
Общее впечатление
В сухом остатке нравится/не нравится, получается, как сказал один обозреватель - автомобиль, будто бы торопились выкинуть на рынок, эргономических просчетов хватает, это мелочи, конечно, привыкнуть можно, но доставляют все таки неудобства, хотя может это просто мои придирки.
Но, все же не смотря на некоторые неудобства, автомобиль мне нравится своим этаким спартанским нравом, конечно, рановато делать какой то общий вывод, но пока, как то так.
Ещё один отзыв о модели:
Ранее ездил на Шевроле Ниве, а в 2013 пересел на Рено Дастер. Ощущения — разница как между небом и землёй. Прекрасный автомобиль! Хвала и низкий поклон французам за её возможности. Проходимость великолепная, так как проживаю в сельской местности и любитель... читайте далее →
Добавлено: 26 мая 2017
74437
Другие отзывы:
Комментарии к отзыву
Алексей 27 мая 2017ответить
Покатушки на рыбалку? Да лучше трехдверки нивы не найти.
ндауж 27 мая 2017ответить
это же обычный тесный логан без багажника с раздутыми крыльями и непомерно раздутой ценой
Александр 27 мая 2017ответить
Что Дастер, что Логан это все детища Дачии и Рено в нем ничего менять не собирается. Проблемы модели как были так и остались. Погодите... Он еще новый... Ездил я на 5тилетке Дастере. Ко всем тем минусам, описанным выше, добавляются еще куча минусов. За столько лет Рено не удосужилось убрать ни единого минуса. Так что дорогой автор зря вы плохо отозвались о нивах и о патриотах... по комфорту они практически одинаковые за исключением может быть простора для водителя и задних пассажиров но во всем остальном время покажет и что-то подсказывает, что Дастер в этом проиграет.
Игорь 27 мая 2017ответить
Всем привет! Тоже «Privilege», 2.0, но шестиступка-механика, подлокотника нет, так что ничто переключать и пристёгивать не мешает))). Нивы не было, но коллега рассказывал, что земля и небо по внедорожным качествам (не в пользу Дастера). Тот же Логан, только подняли и сделали полный привод. Хочу поднять вопрос, может это мне только кажется..., но после трассы у меня такое впечатление, что двигатель не хочет разгоняться(((!? Заехал на заправку или проосто остановился и двигатель начинает "тупить". Утром встал, опять всё по прежнему нормально. Может быть действительно кажется...
вал 27 мая 2017ответить
ты че то куришь сто пудово))))
Гость 28 мая 2017ответить
Недоприводный недоуниверсал с рвущимся по сварным швам кузовом и мазохистской эргономикой за бешеные деньги
Хрюн Моржов 28 мая 2017ответить
Какие мнения о машине при таком пробеге?
Бомж 28 мая 2017ответить
Че вы тут все разосрали машину, мож он на рыбалку едет там где ему хватает проехать, вы привыкли на нивах в жопе тонуть в грязи и потом лебедкой вылезать и думать вот же какой я молодец ...плять типа настоящий рыбак..раз очко замарал вылезая из нивы...а эргономика уж явно лучше нивы, плять так ноете на дастера как будто нива че то устранила за 40 лет, тока хуже стали сраные нивы собирать...ибо была продана моя новая помойка нива...с пробегом в 7 тыс.кому интересно описан коммент в последнем отзыве какого то мудака про ниву здесь..Автор спс.все понятно расписал.
зоолог 29 мая 2017ответить
:)) интересно было бы послушать про дизайн рав4 последнего покаление в том же духе)
зоолог 29 мая 2017ответить
именно покАления это не ошибка))
Роман 29 мая 2017ответить
А регулировка зеркал так и осталась под ручником?
ааа 30 мая 2017ответить
Был УАЗик, Уаз-Барс, Патриот-пикап, затем Нива трех дверка инжектор в тюнинге НЕ ВПЕЧАТЛИЛА!!!
шрамдель 30 мая 2017ответить
Деньги на ветер,тоже мне нашли внедорожник на рыбалку ездить.На работу можно,а вот в лес только на тех авто от которых автор отказался.Ну или если средства позволяют то Джимни,Л200,Крузак.Хотя может до места рыбалки асвальт проложен.
Галим Хакимович 30 мая 2017ответить
А что впечатлило,ГАЗ 66 с дизельком,или Урал.Может сам что сделал на пневматиках низкого давления.Делись.
Гость 30 мая 2017ответить
это не машина
Игорь 30 мая 2017ответить
Ни кого не слушай , катайся , всё будет нормалёк . Удачи .
Александр 30 мая 2017ответить
Да прокатился недавно я по городу на Дастере - ведро .
Спартак из Омска 30 мая 2017ответить
Хотел купить дастер, но чудо помогло пересмотреть свои взгляды. У друга и соседа дастеры , их послушал и понял, что сделал правильно. Почти одни минусы.
Купил Шевроле Нива, пробег 110 тыс. км. Объездил половину страны и озера Сибири. Для меня лучше машины нет. Занимаюсь буксировкой и вытягиванием машин из грязи, за год вытащил два дастера. Я понял, что внедорожные качества дастеров ОЧЕНЬ сильно раздуты!!!
Но у каждого свои мнения насчет автомобилей...
Галим Хакимович 30 мая 2017ответить
Согласен с вами,про его близнеца Нисана Х трейла почему то не говорят что он крутой внедорожник,хотя машины один в один.Только мордочки разные.Реклама двигатель торговли.
Александр 30 мая 2017ответить
"про его близнеца Нисана Х трейла почему то не говорят что он крутой внедорожник" ребята, чем вам X трейл уже не угодил?
Пятый год на Дастере. Над просто понимать, что у него нет полноценных мостов, как у УАЗика или Нивы. Отсюда и некоторые ограничения по покатушкам через пни и ямы. В остальном прекрасная машина для повседневной езды по нашим нечищеным дорогам зимой, по ледяной колее весной, по размокшей после дождя глине тоже ничего едет. У друга Патриот, проходимость прекрасная, но машине третий год, а кузов гниет!!!(и это машина почти за миллион!!!)
Большой Хорхе 30 мая 2017ответить
Мне тут сосед Паваротти напел - херня, доложу я вам, этот Паваротти! :)))
Сергей 31 мая 2017ответить
Не слушай этих спецов по авто с нереализованными амбициями. Это хорошо, что почти Логан. Я на своем Логане езжу 8 год, пробег почти 136000 км, никаких проблем, только ТО и расходники (колодки, лампочки). Собираюсь менять авто и только на Дастер, все остальное даже не рассматриваю, в том числе и из-за цены.
Галим Хакимович 1 июня 2017ответить
Да я и не писал что не угодил.Просто реклама преподносит Дастер как крутой внедорожник,а его как комфортный городской кроссовер,вот и все.А для не чищеных дорог прекрасно подходят оба.Но не более того.
Михаил 1 июня 2017ответить
Просто огонь , немедленно продам свой JEEP GRAND CHEROKEE и куплю такой шикарный внедорожник.
иван 1 июня 2017ответить
да вы просто олени эта машина норм
иван 1 июня 2017ответить
купил во втором кузове прошел обкатку поставил на газ уже два года проблем ноль только в 50 000 тыс. поменял передние колодки
Большой Хорхе 1 июня 2017ответить
Для баранов, возможно, и норм, а нам, оленям, не нравится. :))
Гость 13 июня 2017ответить
раньше и на телегах ездили и на телеги меняли
Аншы-Балыкшы 18 июля 2017ответить
А,чтобы ездить на "широком", АЗС тоже прикупил?
Михаил 18 июля 2017ответить
Хорошая машина Дастер полноприводный.190 по трассе Дон.Для нивы слабо и проходимость на высоте.
Веня из Краснодара 20 июля 2017ответить
Интересно как долго 190 ехал,если только удалось разогнаться до такой скорости и сразу сбросил скорость то поверю.А до сотни наверно секунд за 7.Вот только паспортные данные совсем другое обещают.Как не корми ишака скакуном все равно не станет,так и дастер спорт каром не будет.
Станислав 3 августа 2017ответить
Это ты ещё Йети не юзал -вот где отстой
Сергей П 15 августа 2017ответить
Почитаешь Вас так прямо и нормальных машин нет,все полный отстой.Зачем тогда берете их,ездите на такси.Глядишь и экология улучится.И по городу пройдешь не натыкаясь на авто на каждом углу.
Азат 16 августа 2017ответить
Добавлю больше. Ездил и на ниве 3 дверке и на уазе и на шевике.как можно их сравнивать с Дастером. Дастер мягче в сто раз . Не сыпется как выше сказаные и кушает по трассе у меня 7.7 в городе 10.всё на много удобнее и приятнее ездится. А по проходимости Дастер уступает только из за моста и за отсутсвуем раздатки.
Азат 16 августа 2017ответить
И что уаз что нивы все их берут те кто готов ремонтироватся там где встрянешь.а встрять можно и на новых как у меня было с шевиком.который порвал ремень
Большой Хорхе 2 сентября 2017ответить
Да брешет, конечно - 210 ехал, мерсы с лево
изя 22 октября 2017ответить
точно.вот и я таки про то!
Юрий 22 ноября 2017ответить
ну ну купил уже дастер? и как проблем нет?
Бесплатные советы 26 ноября 2017ответить
Не было проблем так купила баба порося,не было проблем так купил мужик авто(любое).Люди зачем Вам проблемы,ходите больше пешком,А если далеко или быстро нужно,есть метро и общественный транспорт.
Виталий 6 января 2018ответить
Было много машин разных последняя шеви 2015 года с пробегом 1800 км посвоему машина хороша но в сравнении с дастером уступает по комфортности езде по трассе и т.д на ниве с таким пробегом 3 раза снимали коробку хорошо что продал во время купил дастер есть с чем сравнивать пока все устраиаает
Вадим 20 января 2018ответить
Ребят, я на рыбалку на ваз 2115 езжу.(не в опу, а на рыбалку). А на дастере вообще легко буду ездить. Любителям помесить грязь нива и т.д. вам в помощь.
Дамир 20 апреля 2018ответить
Вадим полностью согласен с Вами. У меня была трёхдверка нива. Постоянно ломалась. Дастер это хорошая машин. С нивой даже не буду сравнивать. А те кто плохо отзывается о дастер просто завидуют.
Олег 16 июня 2018ответить
Комментарий хорош,ничего лишнего. Каждый авто хорош по своему.
А проходимость зависит от прокладки между рулем и сидушкой.
Я поменял более 10-ка авто и на каждой модели ездил не менее 2 лет почти ежедневной эксплуатации.У каждой модели есть что-то за и то что хотелось бы изменить.
Ильдар 14 августа 2018ответить
У меня МЛ 430 ,2004года...недавно друг купил дастер ,вместе поехали на рыбалку...что сказать-машина как машина...до этого у него была 11,универсал,ничего не изменидось...так же прет по еб...м,так же грузит тонну барахла...я пересадивался со своего ниггера,вполне норм...цена взвинчена,это да,но счяс весь мир кормят г...е за нереальные деньги...время такое
Популярное на сайте
Сейчас комментируют:
Обсуждение на форуме:
Wroom.ru 2006–2018 info@wroom.ru О проекте Реклама
Галим Хакимович 27 мая 2017ответить
Авто конечно далеко не проходимец,но кое куда проехать может.
Как единственный авто пойдет.А вообще для каждой цели-свой авто.Для рыбалки свой,для города свой,для перевозки грузов свой.Удачи в эксплуатации.Отзыв подробный,понравился.