Wroom.ru

Датсун Он-До 2014 · отзыв

Добавил Driver 08.12.2014 27

Датсун Он-До 2014 Отзыв про Датсун Он-До 2014
Wroom.ru

Пишу отзыв об автомобиле первый раз, так что сильно не ругайтесь, если кому-то что-то не понравится. В общем, я работаю таксистом, поэтому и машину выбирал дешевую, ну и более менее комфортную, а самое главное на механике и чтобы потребляла топлива не очень много.

До этого были автомобили Калина седан, Приора хэтчбек, ВАЗ-2115, а также сейчас еще имею во владении Ниссан Тиида 1.6 2013 года. Все бы ничего, но низкие тарифы на такси и хамское отношение клиентов к чужому имуществу, большой расход газа на Тииде (10-15 литров на СТО) сподвигли меня на кардинальные действия - а именно Тииду использовать как авто для себя, и купить Датсун для работы!

Сказано — сделано. В общем, описывать процесс покупки думаю не стоит, начнем сразу с получения авто. Итак, лежу дома, звонит манагер (до этого не знал такого слова, но почитав разные форумы и отзывы заимел в лексиконе) и говорит, мол, приезжай забирай. Лечу в салон с мыслями — дождался! Тачка ждала меня на мойке, все подписал, сажусь в авто, регулирую седло и с троекратным нажатием на клаксон выезжаю! Сразу на заправку Лукойл: "на тыщу 95-го вон в ту белую" говорю кассиру, "а скока это литров?" - в шоке немного от цен на бензин ведь постоянно ездил на газу и о бензине думал раз в два месяца примерно.

Вообщем выезжаю на прямую дорогу, сразу чувствуется нормальный разгон, может мне после автомата Тииды кажется Датсун резвым, но все же... В общем, немного покатавшись на Датсуне (без осаго на летней резине пирелли) еду на стоянку и, о чудо!, не могу закрыть дверь - личинки замерзли, вот думаю блин начались печальки... Закрыл через заднюю дверь, сел в Тииду и поехал в гараж забирать зимнюю резину на стареньких ржавых штамповках (резину купил заранее - взял проверенную мною и временем Бриджстоун Близзак Рево ГЭЗЭ 175/65 R14 липучка). Приезжаю на стоянку и после не очень долгих манипуляций с зажигалкой и ладонями друга (который грел замок руками) открываю машину.

Скажу про дорожный просвет - Тиидовского домкрата (высоты) не хватало чтобы поднять задние колеса, пришлось подкладывать фанерку. В общем, поменял колеса и на следующий день поехал покупать осаго, естественно на Тииде, приобрел осаго без допов за 3174 рубля.

А теперь-то можно и датсун эксплуатировать. Сразу с полисом в руках мчу на стоянку, где меня заждался дацунчик, но он опять не хотел меня пускать в свои обьятия, после недолгих манипуляций зажигалки попадаем внутрь. Открываю капот и проверяю масло на всякий случай, а то мало ли (ведь это ТАЗ). При морозе 17 градусов завелся сразу (ну еще бы новый авто!).

Чтобы у вас не возникало вопросов об установке сигналки отвечу - машину купил тупо для такси, поэтому все по минимуму: ковры дали в подарок, еще какие нибудь одеялки найду- сидушки закрою, ну или может куплю самые дешевые чехлы.

PS в Тииде стоит Старлайн-А94 с симкартой - ее завожу из окна, а можно и из любой точки мира. Нагрелся датсун быстро - выезжаем. В КПП залита минералка, поэтому переключения тугие пока масло густое. Скорость набирает хорошо, мне нравится.

Про внутренние особенности: комплектацию я купил за 379 000 рублей, кондер (как там манагеры не утверждают это кондер, а не климат, климат стоит в тииде), электрозеркала с подогревом, передние эл/подьемники и самое главное колпаки, которые я заботливо кинул в самый дальний угол гаража, так как ненавижу подобный колхоз. Порадовал компьтютер: все есть - расход, зарядка и самое главное температура - грантоводы завидуйте молча. (Хотя может и на грантах начали ставить, по крайней мере раньше не было). Панель приборов мне нравится, самое главное ушли от зеленой подстветки, которая уже достала на всех тазах.

Продолжим. Разгон такой нормальный у нее или у него, немного покатавшись по городу, выхожу на пустую дорогу и давлю тапку - можно сказать без напряга на 4 разогнался до 130 км/ч, просит пятую, но не буду. Не надо говорить, что я дурак, олень и прочее, зачем на новой машине гонять, обкатка же! Отвечаю заранее — купите свою тачку и обкатывайте как хотите, хоть пешком ее сзади толкайте мне по барабану, я езжу нормально больше 3000 оборотов, но иногда где удается ускориться вваливаю до 5000 оборотов, чтобы машины не была тупая. Вообщем для города мотора за глаза!

Подвеска мягкая, лежачие полицейские проходит мягко (по сравнению с тиидой), но в этом и минус также - на Тииде допустим в один поворот могу 120-130 ввалить даже зимой (спасибо максимальной комплектации c ESP), а на дацуне от силы 80-90 - высокий он, но мне опять же для города, (вваливать негде) поэтому мягкость отнесем к плюсам.

Расход колеблется от 7,7 до 10 литров - по показаниям БК. Заветную тыщу от Лукойла еще не искатал. В общем по первому впечатлению могу сказать - подвеска вообще порадовала (неровности проходит мягко, не калина, приора, 2115 такого не было), подвеска совсем другая и работает по другому (калину брал новую, приору брал новую, 2115 была БУ) и не говорите что это эффект новой машины! Нет! Разгон хороший (но приора рулит). Внутри тоже все нормально, если честно, мне вообще похер, я машину купил рабочую, мне все приблуды нахер не нужны и комфорт тоже.

Задача Датсуна — жрать мало газа, не мучать поездками к дилеру ну и все. А уж комфорт и приблуды - задача тииды. Коврики подарили в салоне полеуретановые - гавно, передний пассажирский не закрывает весь ковролин, куда обычно любят тянуть свои грязные ноги пассажиры, сзади тоже хрен поймешь как все, так и придется купить резиновые, иначе пипец будет ковролину.

А теперь минусы. Проехал примерно 200 км, уже появились сверчки сзади доносятся (обшивы дверей походу), большая длинная жопа дацуна не позволяет иногда разворачиваться (но это дело привычки), тормоза могли бы дисковые поставить! Двери не закрываются этими доводчиками, приходится хлопать, масло в КПП могли бы и полусинтетику налить, а не минералку. Ну и на этом пока все.

Вчера снял ГБО с Тииды, сегодня поеду ставить в Датсун, даже ообкатывать не буду его на бензине ибо нехер, пусть сразу пиривыкает к газу! Заказал заранее себе вариатор опережения зажигания (наконец то он стал доступным) ГБО у меня уже будет стоять на четвертой машине, правда форсунки купил летом новые, а редуктор месяц назад полностью перебирал - больше ломаться там нечему, фирма Ловато.

Комментарии к отзыву про Датсун Он-До 2014

Юрий-8208.12.2014ответить

Не нужно было Тиду с ним в отзыве сравнивать. А так отзыв информативный для будущих владельцев

Товарищ Бендер08.12.2014ответить

Читая про "обкатку на 5000 об.", вспомнил анекдот про стеклянный член...:smile_5:

HeL08.12.2014ответить

Вваливать новой машине можно, но только плавненько, даже нужно, чтоб в будущем тупая не была.

tributilpropil08.12.2014ответить

Можно ещё на обкатке её в речку загнать, чтоб плавать умела.

tributilpropil08.12.2014ответить

А если во время обкатки, столкнуть авто со скалы, то оно научится летать.

Руслан 08.12.2014ответить

автор феерический...

Reasoner09.12.2014ответить

Принюхивался к новому датсуну в салоне - крепко пованивает, однако.

Антон 09.12.2014ответить

Это на автомате надо газовать, чтоб он привык и не тупил, а механика, что тоже адаптивная и подстраивается под стиль водителя :smile_1:

mars85109.12.2014ответить

фото не удачное

Ладовод 10.12.2014ответить

Да и сама машина в общем тоже ...

Александр 15.12.2014ответить

Заказал полеуритановые коврики но прочитав отзыв передумал.Скажите резиновые коврики от какой машины подойдут к Датсун,может от Гранты?

Владимир 16.12.2014ответить

Уродливую тииду расхваливает, уродливее машины еще ни видел. Машина для себя, смешно! Датсун это получше выглядит.

Шкодник17.12.2014ответить

Джук уродливее!

Юрий-8217.12.2014ответить

это крик души или зависти? Спор о вкусах, если про внешность говорить, а все остальное. С фактам чем хуже?

иван 45 22.12.2014ответить

нормальная машина а если надо быструю бери чтоб было лошадей 300

Танюша 30.03.2015ответить

Серега отзыв что надо))) огонь!!!

Юрий Леонидович 15.06.2015ответить

Одно слово таксист. У меня такое ощущение что их специально где то в инкубаторе выращивают.

палыч 15.06.2015ответить

у нас много таких инкубаторов-ясли- садик-школа-вуз-зона . мы все из инкубаторов.

палыч 16.06.2015ответить

попахивает заказухой. с таким опытом работы в такси вы засунули чужой домкрат когда в камплекте идет свой. вы не таксист ....

Дмитрий 10.02.2016ответить

"Вхожу в поворот 110-130".... Где такие повороты, и вообще расстреливать таких "таксистов"..

гость 10.02.2016ответить

Может он во сне так поворачивает .А мой датсун и на 80-и уже идёт в занос.

Тахир 13.06.2016ответить

Мое мнение, обкатка должна проходить на бензине, на газу плохая обкатка

гость 14.06.2016ответить

согласен.газ смывает масленую плёнку с гильз .

коля таксист 23.03.2017ответить

Ну я тоже таксист.За год под 100000км.Потом подкоректирую пробег и в народ таким вот умникам.Год свежий берут.Предпочитаю Логан,хотя и Датсун был и Калина.Для каждой цели свое авто.Датсун не дорогой и довольно крелкий для своих денег.

Информация о странице

Автомобиль Датсун Он-До 2014 отзыв реального владельца: фото, плюсы и минусы модели, впечатления. Пробег машины на момент публикации составляет 500 км.

Самое популярное