Представлен новый Peugeot 208: агрессивный дизайн и электрическая версия

Компания PSA представила второе поколение компактного хэтчбека Peugeot 208. Автомобиль будет продаваться с традиционными двигателями, а также с электромотором.

Peugeot 208 полностью преобразился внешне. Теперь вместо городского хэтчбека с плавными формами кузова покупателям будут предлагать машину с агрессивным дизайном передка, украшенного «клыками» ходовых огней, подчёркнуто рельефным капотом и зрительно увеличенными колёсными арками.

Точные размеры машины пока не раскрыты, но хэтчбек стал ниже, шире и длиннее предшественника

В салоне сохранилась характерная для автомобилей предыдущего поколения архитектура передней панели с приборами, расположенными выше руля. Но вместо классического щитка приборов автомобиль получил дисплей.

Руль теперь не круглый, как и у других моделей «Пежо»

Для нового Peugeot 208 приготовили трёхцилиндровые бензиновые турбомоторы объёмом 1,2 литра, развивающие 75, 100 или 130 л. с., а также четырёхцилиндровый дизель мощностью 100 сил. Коробки передач — механика или восьмиступенчатый автомат.

Одновременно с традиционными версиями модели в продажу поступит электрический хэтчбек Peugeot e-208, оснащённый электромотором мощностью 136 л. с. (100 кВт). Расположенная под полом батарея ёмкостью 50 кВт·ч обеспечивает запас хода до 340 км по приближенному к реальности циклу WLTP.

Электрический вариант (на фото) внешне не отличается от обычного

Peugeot e-208 можно заряжать от обычной розетки, но на полное восстановление запаса энергии в батареях потребуется 16 часов. От настенного зарядного устройства машину можно подзарядить за 8 часов.

В списке опций нового хэтчбека появились современные электронные «помощники»: адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, система автоматического торможения, распознавание дорожных знаков, система автоматической парковки.

Предыдущий Peugeot 208 выпускался и с трёхдверным кузовом, машина второго поколения будет только пятидверной

В Европе новый Peugeot 208 начнут продавать осенью 2019 года. Модель первого поколения когда-то поставлялась в Россию, но три года назад ушла с нашего рынка.

Обязательно посмотрите: самая страшная дорога России — вот как выглядит федеральная трасса «Колыма».