Wroom.ru

Седан Nissan Almera уходит с российского рынка

Новости01.08.201824

Wroom.ru

Завод АвтоВАЗ прекратит производство седана Nissan Almera в октябре этого года. Запаса машин должно хватить дилерам до весны следующего года.

На конвейер предприятия в Тольятти первая «Альмера» встала в конце 2012 года. Машина была построена на платформе В0 альянса Renault-Nissan.

Самые высокие продажи в России зафиксированы в 2014 году — тогда владельцев нашли почти полсотни тысяч экземпляров модели, после чего спрос стал снижаться. В последние годы продажи составляли около 15 тысяч машин в год.

Сейчас автомобиль еще предлагается с 1,6-литровым мотором Renault мощностью 102 л. с. в паре с пятиступенчатой «механикой» или четырехступенчатым «автоматом» по цене от 667 000 рублей.

Ранее российский рынок покинули модели Nissan Sentra и Tiida производства «Лада Ижевск», которые не смогли завоевать популярность у российских покупателей. Теперь пришел черед и «Альмеры». На российском рынке японский бренд оставит лишь кроссоверы и спорткар GT-R.

Это было интересно? Подпишитесь на наш телеграм-канал — там есть наши новости, рассказы про интересные машины и фотографии с курьёзами.

Подпишитесь на наши аккаунты

Темы: #Nissan Almera #Nissan

Комментарии

Гость 02.08.2018ответить

Еще одна дрянь не выдержала конкуренции с Вестами,туда ей и дорога.

3 02.08.2018ответить

Вообщето её на Kicks заменить хотят

Челябинец 02.08.2018ответить

Жаль! Авто очень достойное, салон огромный, багажник большой, тёплая, плавность хода на высоте и очень надёжная, ни разу не подвела. Для комментатора выше: ходил на тест-драйв Весты - "обёртка" у неё красивая, но на ходу очень далеко до Альмеры.

Александр 02.08.2018ответить

Если бы она была лучше Весты, то её не снимали, а Весту не покупали.

Полевчанин 02.08.2018ответить

Согласен,машина проблем не доставляет

Ниссан 02.08.2018ответить

Давай до свидания

Дмитрий 03.08.2018ответить

Не выдержала конкуренции. Веста честно обыграла. Смешные вы спорщики.Мегановская подвеска не хуже логановской. Учите матчасть.

Гость 04.08.2018ответить

Ну и что, что мегановская, альмера на ходу всё-равно лучше и качество сборки у неё на порядок выше.

Дмитрий 04.08.2018ответить

Оставьте при себе субъективеое мнение. Особенно фразу "на попядок". Победителей не судят.

Гость 04.08.2018ответить

Вот именно,не судят.А Веста безусловный победитель.Хорошо что ты Дима это понял.

Дмитрий 05.08.2018ответить

Только из этих двух моделей. Уточняю.

Андрей 05.08.2018ответить

Воткнули бы панель и щиток приборов от Весты управление стеклоподъёмников на двери установить и тогда может было бы не все так грустно.

иргит 12.08.2018ответить

Не о том глаголешь,нужно было просто по бокам Х-вмятины сделать.И все,продажи сразу бы поперли.

Щутник 07.08.2018ответить

А рулит как всегда 21-я Волга!!! Всему своё время, ребятки!!! Была приора, была Альмера, (с Сентрой, правда, явно ценой перегнали!), теперь вот Веста а годика через пять ещё чего-нибудь новенькое склепают...

Демьянно не бедный 12.08.2018ответить

Ну так и купи себе ГАЗ-21,раз она так тебе нравится.Благо они еще продаются.

Петр 14.08.2018ответить

Надо было движок помощней поставить и торпеду с коробкой обновить и машина хорошо продавалась.Размеры салона как в мерседесе.

avtor 17.08.2018ответить

туда ей и дорога .низкая везде всё цепляешь

Александр 18.08.2018ответить

Динамика плохая, мотор неинтересный

Кирилл 22.08.2018ответить

От б0 уже устал,логан 1.4 был и эта альмера, надежность авто чуть выше средней, не все ее запчасти дешевые, комфорт чуть лучше лады, свесы длинные, дорожного просвета нехватает, итог - конечно она лучше лады, но лучшебы другую купил

Александр 22.08.2018ответить

Какой комфорт? Точно также как в Приоре, только Приора хотя бы едет, а это ведро вообще никак. Туда ей и дорга!

Самое популярное