Новости 20.11.2017✦8
Компания Tesla показала две новинки — полностью электричеcкий тягач Semi и новый Roadster. О работе над данными моделями было известно уже давно, дата показа тягача несколько раз переносилась, но теперь некоторые секреты раскрыты.
Новый тягач получил максимально сдвинутую вперед кабину с огромной площадью остекления и светодиодными фарами. Место водителя расположено по центру, справа и слева находятся экраны, их крайние зоны имитируют зеркала заднего вида.
Автомобиль оснащен четырьмя электромоторами, расположенными на двух задних осях. Четыре огромных блока с батареями размещены под кабиной. Пробег на одной зарядке груженого автопоезда с тягачом составит от 300 до 500 миль, разгон до 60 миль/ч будет занимать 20 секунд.
Система автопилота, которой также оснастили машину, включает адаптивный круиз-контроль, системы аварийного торможения и удержания в полосе.
Вторая новинка, Tesla Roadster, получила четырехместный кузов тарга: стеклянную секцию над головами передних пассажиров можно снять и убрать в багажник.
Автомобиль имеет три электромотора: два на задней оси и один впереди. До 97 км/ч машина разгоняется за 1,9 секунд, а максимальная скорость — 400 км/ч. На одной зарядке машина проедет около 1000 километров.
Родстер можно заказать уже сейчас за предоплату в 50 тысяч долларов. Самый доступный вариант обойдется покупателям в 200 тысяч долларов. По слухам, выпуск начнется в 2020 году, но точные даты не сообщаются. Производство тягача должно начаться в 2019 году, цены будут объявлены ближе к запуску.
Наш телеграм продолжает работать:
Анна Полякова
Темы: #Tesla
Комментарии
фыва 22.11.2017ответить
Учитывая то как Илон ведет дела и чего они смогли добиться с 2003 года(Tesla, SpaceX, Hyperloop One и подземные скоростные тоннели) и какие миллиардные инвестиции они получают, я думаю они знают что делают.
Первое поколение грузовиков и не было рассчитано на такие дальнобойные поездки:
"Этот грузовик подойдет для небольших магистральных перевозок", т.е. примерно как наши "мини"- камазы(отсутствие спального места и какого-либо комфорта, тоже наверное фича?).
И это как проба пера, они обкатывают свою технологию. Зачем устраивать перегоны в несколько тысяч километров если машина еще не опробована в массе, в реальных условиях.
Ах да, автовазу сколько потребовалось чтобы научиться делать машины, а не гробы на колесах и кем они были куплены когда наконец-то смогли?. Как любят говорить в некоторых кругах: "Минус таз - плюс жизнь."
Про наши грузовые помоечки тоже особо говорить нечего.
Дмитрий21.11.2017ответить
Зачем второй напарник при таком запасе хода? К тому же на нем явно есть автопилот google. Одно не пойму - как меняют колеса закрытого типа? Домкратят на высоту кооеса или борт снимают?
Добавление новых комментариев временно отключено по техническим причинам.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
URAL21.11.2017ответить
Спального отсека нет, как и места для напарника в этом "тягаче". Хлопаю Илону Маску стоя. Это же настоящая техника Эппл на колёсах. Ваши проблемы - наши "фичи"...